Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Už i u nás. Stát vezme vaše peníze a dá je jiným na elektromobil, dost podezřele
14.3.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Velké elektrické přerozdělování se nám dosud vyhýbalo. Už to neplatí, český způsob řešení této věci má ale tradičně daleko k transparentnímu.
Stát rozdá na dotacích na elektromobily 80 milionů korun. Jenže ne všem a ne na jakékoliv elektromobily - luxusní a terénní vozy jsou z programu předem vyloučeny. Dotace mají mířit na nákup aut nižší střední třídy a dodávek, tedy očekávejme něco jako Nissan Leaf nebo možná Volkswagen e-Golf mezi auty vozícími spíš lidi než náklad.
Dotace mají být dostupné malým a středním firmám a má pokrýt až 70 % z ceny auta. Celková částka 80 milionů korun má být rozdělena na kousky ne menší než 70 tisíc korun na jedno auto a ne větší než 3 miliony korun na jednu firmu. Nepodnikající fyzické osoby se nekvalifikují a stejně tak jsou předem vyloučeny firmy v Praze; naopak zvýhodněné mají být firmy z oblastí s vysokou nezaměstnaností.
Konkrétní důvody zavedení takových podmínek nejsou známy, víme ale, že žádosti o dotace bude možné podávat od dubna do konce července. A že posuzování bude probíhat formou soutěže, tj. až po podání všech žádostí budou všechny vyhodnocovány a porovnávány mezi sebou. Kolik peněz a zda vůbec nějaké firma dostane, se bude řídit také její velikostí.
Druhá část tohoto dotačního programu nabídne balík 180 milionů a má být určena „na pilotní projekty k zavádění technologií akumulace energie a technologií k získávání druhotných surovin v kvalitě vhodné pro další využití v průmyslové výrobě”, píše ČTK. Co si pod těmito slovy představit, je otázkou. Víme ale, že firmy mají mít možnost také získat dotace v minimální výši 50 tisíc korun na vybudování dobíjecí stanice - ovšem neveřejné.
Pokud vás udivuje složitost systému, nejste sami - vše předem působí dojmem, jako by to bylo někomu ušito až příliš na míru. Dotace, nikoliv zvýhodnění, nesmí být přidělena subjektu z Prahy, musí to být firma, zadotovaná nabíječka nesmí být zpřístupněna veřejnosti a otázkou je i to, jak souvisí dotace na elektromobil se zaměstnaností. Důvody pro daný konstrukt jistě existují, otázkou ovšem je, nakolik se ty skutečné dozvíme.
Pozoruhodná je i ona dotace na neveřejnou nabíječku. Pokud má být zvýhodněna firma z oblasti s vyšší nezaměstnaností, tu nabíječku si dost pravděpodobně bude muset postavit, protože dostupnost nabíjecích míst s dost velkou rychlostí nabíjení je v ČR nevalná. Ve velkých městech nabíječky jsou, v Praze jich mapa ukáže docela dost - ovšem firma z hlavního města je předem vyřazena. I to je zvláštní - tam, kde by bylo možné elektromobil alespoň trochu smysluplně používat, není program k dispozici.
Jeden z komentujících na webu iDnes.cz, který tuto zprávu zveřejnil též, měl údajně o dotaci zájem, ale zanechal toho, když naznal horu papírování - včetně např. nutnosti projektu, na pořízení auta - a fakt, že z auta z cenou 750 tisíc korun může jako malá firma dostat jen třetinu a zároveň jen 210 tisíc korun. Jako ověřenou informaci to neberte, ale nedivili bychom se, kdyby to tak skutečně bylo.
Zmíněných 80, resp. 260 milionů korun pochází dle dostupných údajů z Operačního programu Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost. Nevíme, jak moc v těchto částkách figurují evropské dotace, ale to je celkem nepodstatné - peníze nás všech jsou to tak jako tak, ať cestou do této kasičky putovaly kudykoli. Více nejistoty nás trápí v souvislosti s tím, zda si nakonec pár menších firem Agrofertu sídlících mimo Prahu, nepořídí Nissany Leaf jako služební auta. Třebaže dotační program má na svědomí ministerstvo průmyslu a obchodu, které je v současné době v režii ČSSD...





























Podle dostupných informací by se třeba Nissan Leaf měl dát pořídit s novou dotací
Zdroje: ČTK, iDnes.cz
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Porsche se chlubí časem vrcholného elektromobilu, který je o 5 s pomalejší než jeho 6 let stará spalovací obdoba. Tomu se říká pokrok
včeraPrvní kradené znaky čínského Porsche za cenu Octavie se začaly objevovat v prodeji, automobilka si za jejich „popularitu” může sama
včeraNejoblíbenější produkt VW nestrádá. Jeho loňské prodeje se dokonce vyšplhaly na rekordní úroveň, za vším hledejte cenu
13.3.2025
Nové na MotoForum.cz
- Portimão-Test, 1. den: BMW před Ducati; dále Yamaha a Honda včera 20:57
- Show Marca Marqueze, crash Bagnaii včera 20:28
- V Moto2 první Gonzalez, 18. Salač - a musí do Q1 včera 18:52
- Úvod v Argentině zvládl nejrychleji Marc Marquez včera 16:49
- Ducati Panigale V4 S Carbon: s karbonovými koly včera 08:00
Nejčtenější články
Ještě donedávna jen elektrický Dodge nakonec může dostat zpátky motor V8, dokonce i úplně nový
12.2.2025Francouzská komedie: Alpine zkouší za 6,7 milionu prodat speciál pomalejší než o 2,5 milionu levnější Porsche, jeho dynamiku si vymyslel
12.2.2025Tesla ve vlastních zveřejněných materiálech možná nechtěně propálila své nové modely. A možná jen hraje hry
12.2.2025Zpackané nové BMW M5 si zkouší napravit reputaci tímto speciálem. Nemá šanci, to spíš vynikne jeho otylost
12.2.2025Policie vyhmátla řidiče Audi RS4 s důmyslným zařízením na skrývání registrační značky, James Bond by se od něj mohl učit
12.2.2025
Živá témata na fóru
- Výběr autopojištění 03.15. 09:26 - Zajda
- Politický koutek 03.14. 17:16 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 03.14. 10:22 - pavproch
- Letní i zimní 225(př) + 255(z) 17 až 19" - které? 03.14. 10:16 - Brus
- vyber motorky 03.13. 16:35 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 03.13. 14:26 - jerry
- Rodinné a pohodlné auto pro malé 3 děti 03.13. 09:47 - koffee
- Lampárna (stěžovatelna) 03.12. 20:12 - M.Z.