Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Volkswagen XL1 zná svou cenu, za 2,8 milionu Kč moc lidový nebude
5.9.2013 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Extra úsporné vozítko od VW prý dostane cenovku 110 tisíc Eur, tedy necelých 2,8 milionu korun. O lidový úsporný vůz tak nepůjde ani trochu.
Volkswagen XL1, malý a lehký hybrid od Volkswagenu, je senzací kvůli své velmi nízké spotřebě nafty. Dvouválci TDI o objemu 0,8 litru s výkonem 48 koní pomáhá elektromotor s dalšími 28 koňmi, který čerpá energii z li-ion-akumulátorů o kapacitě 5,5kWh. Původně udávaná spotřeba paliva 0,9 l/100 km pochopitelně úplně reálná nebyla, testy ve skutečném světě potvrdily očekávání cca dvojnásobku (1,5 a 2,2 l/100 km). I to jsou však vpravdě skvělé hodnoty, třebaže jsou o desítky procent jinde, než jaké udával výrobce.
Pro osvěžení paměti se sluší dodat i to, že na stovku to XL1 trvá 12,7 sekundy, maximálka je pak omezená na 160 km/h. Ani to nejsou nepoužitelné hodnoty, podobně jako fakt, že na elektřinu lze ujet až 50 km. Přesto je celkový dojezd kvůli poměrně malé palivové nádrži nijak slavný - necelých 500 km. Jenže abyste si toho všeho moli užívat, musíte si XL1 nejdříve koupit.
Dle zatím neoficiálních, avšak věrohodných informací německého WirtschaftsWoche bude vůz k mání za cenu 110 tisíc Eur, tedy 2,781 milionu korun. To je cena srovnatelná s vypiplaným supersportem, přesto VW na každém prodaném XL1 prodělá. To Ulrich Hackenberg, člen představenstva, přiznává eufemistickou větou „XL1 je spíše maják, než běžný vůz”.
Samozřejmě, lithium-iontová baterie něco stojí, celý hybridní systém také a karbonový monokok, kterého bylo použito pro dosažení co nejnižší hmotnosti, bude jistě ještě dražší. Když k tomu přidáme roky vývoje a náročnou tvorbu karoserie s odporem vzduchu Cd pouze 0,189, je jasné, kde se vysoká cena bere. Že VW takové auto vyvinul coby „maják” se dá pochopit, ale proč jej chce prodávat?
Nelze se totiž ubránit aplikaci prosté matematiky. Poměrně rychle lze dojít k tomu, že s novým Golfem 1,6 TDI, který dle výrobce dosahuje kombinované spotřeby 3,8 l/100 km a stojí 458 900 Kč, byste museli při současných cenách nafty ujet přes 1,68 milionu kilometrů, abyste se při vyšší spotřebě s celkovými náklady dostali na cenu Volkswagenu XL1. Navíc Golf odveze o tři lidi a spoustu nákladu více, pravděpodobně bude trvanlivější a cobý vyzkoušené auto dost možná i spolehlivější
A nebo je tady ještě druhá možnost - za téměř 2,8 milionu korun byste si ke zmíněnému Golfu mohli pořídit nový Jaguar F-Type S a ještě by vám 80 tisíc korun zbylo třeba... na palivo.
Volkswagen XL1 dokazuje, že spotřeba se dá snížit, avšak není to vůbec levná záležitost. I přes poměrně mastnou cenovku je o XL1 podle VW velký zájem, což asi podporuje i fakt, že jich bude vyrobeno jen 250. Nízká spotřeba by tak z XL1 mohla udělat jakýsi superPrius, který se ve své době těšil oblibě zejména filmových hvězd, které chtěly ukázat, že jim jde o planetu. Třebaže by pro ní více udělali, kdyby si žádný XL1 nekoupili...
Volkswagen XL1 sice jezdí za hubičku, na jeho pořízení je ale třeba pořádná suma.
Zdroj: WirtschaftsWoche
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesly odteď jezdí z výroby na expediční parkoviště samy a bez lidského dohledu, jsou to scény jako ze science fiction
před 11 hodinami - Někdo si nechal dát přímo v továrně BMW na M3 kombi růžovou ze vzorníku Porsche. To se dnes může?
30.1.2025 - Lewis Hamilton naboural hned při svém prvním testu v barvách Ferrari, pokračuje v historii mizerných začátků
30.1.2025
Nové na MotoForum.cz
- Sepang Shakedown test 1. den: Nejrychlejším Pol Espargaro včera 11:20
- News z EWC Endurance včera 11:00
- Indian Sport Chief RT a Super Chief Dark Horse 2025: stylové cruisery včera 08:00
- König mění Německo za Španělsko a také kubaturu 30.1.2025
- MotoGP-Shakedown: Kdo bude testovat v pátek v Sepangu? 30.1.2025
Nejnovější články
- Některé lidi zjevně rozčiluje jen svoboda jiných. Jinak se nedá vysvětlit, proč je štvou návraty spalovacích motorů
před 8 hodinami - První majitel najel s Peugeotem 482 tisíc km a až teď ho prodává. Jeho stav fascinuje, na kaši je jen částečně
před 10 hodinami - Tesly odteď jezdí z výroby na expediční parkoviště samy a bez lidského dohledu, jsou to scény jako ze science fiction
před 11 hodinami - Fiat chce vrátit do hry možná nejlepší a určitě nejdrsnější Pandu, dojíždí ale na následky svých předchozích chyb
včera - Také Mercedes žaluje EU kvůli clům na auta Číny, ač z Číny žádné své vozy do Evropy nedováží
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 01.31. 20:51 - Truck Daškam
- OT - zavírám krám, uklízím 01.31. 20:14 - petr_riha
- Lampárna (stěžovatelna) 01.31. 14:40 - pavproch
- Další zajímavá autovidea 01.30. 13:41 - Stepan
- Fiat a vše kolem nich 01.30. 11:37 - pavproch
- Nová baterie - dobíjecí napětí? +dotaz alternátor 01.29. 16:12 - Kecachep
- Onboard videa 01.29. 12:47 - Brus
- Za kolik jezdíte s dieselem? 01.29. 08:35 - Brus