Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
V prodeji se objevilo skutečné auto Jamese Bonda, všechny hračičky má plně funkční
13.6.2019 | Petr Prokopec
Žádná replika ani automobilkou dodatečně postavený stroj stejného ražení, ale skutečné auto udělané přímo pro filmového agenta vám nyní může říkat pane.
V roce 1963 chystala společnost Eon Production natáčení třetího snímku o Jamesi Bondovi. Z toho důvodu produkce navštívila automobilku Aston Martin, jejíž kupé DB5 mělo být středobodem filmu nazvaného Goldfinger. Ken Adam a John Stears však byli nemile překvapeni, když jim tehdejší šéf značky David Brown odmítl předat dva požadované exempláře zdarma a místo toho za ně požadoval plnou cenu. Nakonec ale došlo ke kompromisu, kdy Aston Martin oba vozy zapůjčil na natáčení. I nadále však zůstaly majetkem automobilky.
Již o rok později si Brown mohl mnout ruce, neboť snímek Goldfinger v kinech dominoval a divákům vytáhl z peněženek skoro stejnou sumu jako předchozí dva filmy dohromady. Obří sumy ale vydělávaly také doplňkové předměty, zejména pak model Astonu Martin od firmy Corgi Toys, který se stal vůbec nejlépe prodávanou hračkou roku 1964. Na dračku ovšem šlo i reálné auto, tedy model DB5, který nakonec vznikl v 1 059 exemplářích. Započítány jsou v to přitom i již zmíněné filmařské vozy.
Přesunout se můžeme do roku 1965, kdy šel do kin snímek Thunderball. I tentokrát Bond usedl za volant DB5, přičemž se znovu jednalo o tytéž exempláře, které mu posloužily ve filmu Goldfinger. K nim produkce objednala u automobilky ještě další dva vozy, které byly určeny pro propagační účely. Ty se před kamerou a tedy na filmovém plátně nikdy neobjevily, překvapivě jsou však považovány za Svatý grál v celém vozovém parku agenta s povolením zabíjet.
Důvodem je to, že z prvních dvou kusů dodaných na natáčení Goldfingera pouze jeden disponoval technickými hračičkami, mezi něž patří kulomety v náraznících, vystřelovací sedadlo spolujezdce či výsuvný pancéřový štít. Druhé auto bylo určené pro kaskadéry, v jeho případě tak naopak došlo na odlehčování a tedy vymontování řady komponentů, než aby produkce pěchovala dovnitř různé elektromotorky a hydraulické systémy.
Všech 13 přidaných funkcí ovšem bylo koncipováno tak, aby zafungovaly v podstatě pomalu jen jednou, a to před kamerami - poté klidně mohla přijít potopa. Zcela jiný přístup však byl užit u dvou vozů určených k propagaci Thunderballu. V tomto případě veškeré hračičky instaloval samotný Aston Martin. Automobilka přitom chtěla, aby vše bylo funkční opakovaně, proto jsou všechny prvky kvalitnější.
Právě jedno z těchto dvou aut jde v polovině srpna do aukce a je více než jasné, že tady se budou bourat rekordy. Za uplynulých třiapadesát let měl Aston Martin DB5 pouze tři majitele, kdy jeden byl dokonce majitelem muzea. Vůz tak po 35 let stál v ochranné drátěné kleci, aby mu neublížily ruce návštěvníků, a po tuto dobu byl jen pravidelně startován, aby nedošlo k zanesení čtyřlitrového šestiválce naladěného na 286 koní.
Aby toho nebylo málo, po této éře DB5 zamířilo na rozsáhlou čtyřletou renovaci, jejíž součástí bylo i zprovoznění všech hračiček. Ty jsou tedy nyní plně funkční, pročež si nový majitel klidně bude moci pustit i kouř ze zadního nárazníku a znesnadnit tak své pronásledovatele. Je ale pravděpodobnější, že kvůli astronomické ceně, která toto auto doprovodí, již k jeho návratu na veřejné silnice nedojde, a místo toho zamíří do klimatizované garáže.
Lze pak jen pro zajímavost dodat, že k prodeji se již vyjádřil i Sean Connery, někdejší představitel Jamese Bonda. Ten si ony propagační akce užil ve spojitosti s oním vozem, který dokonce měl protáhnout i alpským průsmykem Furka. Dané zážitky pak v něm evidentně zanechaly nesmazatelný dojem, načež si herec před nedávnem jedno DB5 koupil. Na rozdíl od bývalého „služebáku“ však již bez hračiček.
Tento Aston Martin DB5 se s Jamesem Bondem setkal jen na propagačních akcích. Chtít jej ale nejspíše budete více než exemplář, který se dostal před kameru, neboť veškeré jeho hračičky jsou plně funkční, a to opakovaně
Zdroj: RM Sotheby's
Bleskovky
- Záběry buldozeru odklízejícího elektrická auta odstavená na silnici během požárů v Kalifornii jsou výmluvným obrazem dnešní doby
před 7 hodinami - První elektrické Ferrari nachytali při testech. Vzhledem děsí asi jen dočasně, falešný zvuk mu ale zůstane
včera - Slavná reklama Audi se skokanským můstkem fascinuje i 38 let po svém vzniku, pomocnému lanu navzdory
7.1.2025
Nejčtenější články
- Britská expertní firma si troufla říci, že politické vnucování elektromobilů je „nefunkční”, způsobuje nenapravitelné ztráty
9.12.2024 - Škoda začala prodávat nový Kodiaq RS a dál hýří sebevědomím, za jeho cenu můžete mít BMW
9.12.2024 - Česká Praga nepřeháněla, reálně začala dodávat svůj první silniční supersport. Vypadá jako Batmobil, který dokáže jezdit po stropě
9.12.2024 - Číňané teď v crash testech bourají auta tak, že to do jednoho napálí dvěma jinými zboku naráz
9.12.2024 - Krach největší evropské továrny na baterky dopadá i na automobilky, možná za to ale nakonec budou rády
9.12.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva