Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Renault koupil tým Lotus F1 za pouhou 1 libru, co za tím vězí?
28.12.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Renault převzal 90 procent britského týmu skrze svou dceřinou společnost Grigny, která stáj vlastnila již za dnů Benettonu. Na svá bedra vzala i všechny dluhy.
O převzetí týmu Lotus Formula 1 francouzskou automobilkou Renault jsme se v minulosti zmiňovali již několikrát. Nyní značka pustila do světa detaily o dohodě, která pro ni na první pohled vyznívá velmi výhodně. Renault totiž stáj převzal za pouhou jednu libru (cca 37 Kč), tedy za stejnou sumu, za jakou kdysi Ross Brown odkoupil tým Honda F1. V obou případech ovšem nedošlo pouze k převzetí aktiv, ale zároveň také všech závazků.
Jak vysoké jsou dluhy týmu Lotus F1, zveřejněno nebylo, o drobné ale jistě nepůjde. Účetní Renaultu dále potvrdili, že společnost Genii Capital a její dceřiná pobočka Gravity Motorsports nyní vlastní 10 procent stáje, jež prošla nemalou restrukturalizací. Za to bylo do týmu „nalito“ 98,2 milionů liber (3,64 mld. Kč) skrze půjčky. Celá transakce byla přitom poněkud komplikována dohodou, na jejímž základě firma Genii nejprve odkoupila 6 744 444 akcií od společnosti Whiterock Alliance Ltd, které následně přidala k již vlastněným 60 700 000 akciím
Jakmile byl tímto způsobem dokončen odkup týmu, bylo 90 procent všech akcií prodáno firmě Grigny Ltd, která již dříve stáj vlastnila, a to bez ohledu na fakt, zda se jednalo o Benetton nebo Renault 1. Firma Grigny je přitom pobočkou Renaultu, respektive jejím přímým vlastníkem je divize Renault Development Industriel et Commercial (RDIC). Tím se nám celé převzetí dokončilo, přičemž jen můžeme dodat, že firma Grigny má sídlo ve Velké Británii, nikoliv ve Francii, a proto jsou v rámci celé transakce zmiňovány libry a nikoliv eura.
Zmínit ještě můžeme tolik, že Renault skrze firmu Grigny získal v roce 2013 za pronájem systémů KERS od spřízněných týmů okolo 7 milionů liber (259,5 mil. Kč). O rok později, kdy osmiválce nahradily šestiválce, ovšem již příjmy poklesly na pouhých 432 000 GBP (16 mil. Kč) za „poskytování inženýrských a technických služeb“. Tím nám ale informace spojené s minulostí končí, ty zaměřené na budoucnost bychom se měli dozvědět z tiskového prohlášení, které bude vydáno na počátku příštího roku.
Renault se od příštího roku opět naplno vrací do světa Formule 1...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Nástupce nejoblíbenějšího auta Jeremyho Clarksona už piluje formu na Ringu, svému předchůdci se ale nemá šanci vyrovnat
před 11 hodinami - Nové Audi A5 dostalo klíč vypadající tak lacině, že ho „nedává” ani tvrdé jádro fanoušků, štve je i argumentace značky
31.10.2024 - Charles Leclerc má v garáži další nové Ferrari. Při jeho barevné kombinaci se mu mezi ostatními auty ztratí
30.10.2024
Nové na MotoForum.cz
- Valencia odřeknuta, termín finále o týden později včera 14:44
- Pátek v Sepangu včera 11:04
- Časový program PETRONAS Grand Prix of Malaysia 31.10.2024
- Moto2 Sepang: Azman a Pawi 30.10.2024
- Pomalu se plní startovní rošt WorldSSP 2025 29.10.2024
Nejčtenější články
- Elektrický Fiat 500 vážně nikdo nechce, už měsíc stojící výroba se nerozjede po celý další měsíc
2.10.2024 - Nová Škoda Elroq postrádá jakoukoli invenci. Je to špatný typ auta, které je ve špatný čas na špatném místě
2.10.2024 - Max Verstappen byl při oslavě svých narozenin natočen v docela normálním rodinném Audi, které můžete mít i vy
2.10.2024 - Majitelům nových Maserati za jízdy dochází benzín, i když palivoměr ukazuje, že „šťávy” mají dost
2.10.2024 - „Zýrou emišns”? Volvo přiznalo, že jeho „nulové emise” znamenají přesně 36,7 tuny CO2, to je panečku matematika
2.10.2024
Živá témata na fóru
- Suzuki obecně 11.01. 22:50 - jarka
- vyber motorky 11.01. 22:17 - Brus
- Jaguar a dalsi britske zverstvo 11.01. 21:22 - Lachende Bestien
- Rychlodotazy 11.01. 18:05 - delphin
- Elektromobily a vse kolem nich 11.01. 15:52 - petr_riha
- Řidiči, co to mají v ruce... 11.01. 14:04 - M.Z.
- Lampárna (stěžovatelna) 11.01. 09:42 - M.Z.
- S větrem ve vlasech.... 10.31. 19:38 - M.Z.