Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Nová služební auta nizozemské policie naplno ukazují pokrytectví státu při vnucování elektrických aut
3.2.2023 | Petr Prokopec
Když jsou elektromobily tak skvělé, že by je měli mít všichni, pak by je v prvé řadě měly přijmout za své státní orgány. V Nizozemsku nejenže se to neděje, policie dokonce musela obejít standardní dovozní mechanismy, aby získala dieselová Audi. Proč asi?
Nizozemsko je jednou ze zemí, kterou řadíme mezi evropské ráje elektromobilů. Bateriová auta jsou s pomocí veřejných peněz podporována na rozličných úrovních, zatímco s těmi spalovacími jsou spojovány stále vyšší daně a další poplatky. Cílem je pochopitelně stoprocentní elektrifikace vozového parku - zatím to Nizozemci dotáhli na pozici třetího největšího odbytiště elektroaut v EU po Německu a Francii (loni 73 tisíc aut).
Za takových okolností by bylo jen logické, kdyby státní orgány všeho druhu šly veřejnosti příkladem a používaly už jen elektromobily. Však když jsou tak skvělé, že bezvadně poslouží všem a všude, tak jim též, ne? Realita je ale úplně jiná, jak dokládá nejnovější krok nizozemské policie.
Než se dostaneme k novince, jen v rychlosti zmíníme, že strážci zákona v zemi tulipánů dosud jako rychlá zásahová vozidla (SIV neboli Snelle Interventie Voertuigen) používali Audi A6 Avant 3,0 TDI Quattro. Tedy dieselové kombíky, jenž se pyšnily výkonem 286 koní. Politikům něco takového zjevně nevadilo, jakkoli veřejnost přesvědčovali k odchodu od „producentů sazí“. Ta pak zjevně i pod vlivem dotací poslechla, načež se Audi rozhodlo, že diesely v Nizozemsku od letoška dále prodávat nebude.
I přesto je ale nejnovějším přírůstkem v policejní flotile znovu Audi, znovu model A6 Avant, znovu s dieselovým motorem. Jen tentokrát nejde o třílitrovou, nýbrž o dvoulitrovou jednotku pod kapotou novější generace. Vůz byl proto označen jako SIV Light, neboť jeho čtyřválec produkuje i za pomoci 48voltového generátoru „pouze“ 204 koní výkonu a 400 Nm točivého momentu. Zachován nicméně zůstal pohon všech kol, načež kombík zvládne sprint na stovku za 7,8 sekundy a dosáhne maximálky 241 km/h.
Aby jej ale nizozemská policie mohla do svého vozového parku zařadit, nemohla se obrátit na oficiálního dovozce Audi, neboť ten už dieselové A6 dodat neumí. Policie si tak musela nechat auta dovézt z Německa - asi není úplně přesné říkat tomu šedý import, ale má to k tomu sakramentsky blízko. To celé věci teprve dodává tragikomický nádech. Stát káže vodu, ale pije víno a ještě u toho mlaská, aby to všichni viděli.
Proč policie takto postupovala, je nabíledni - elektrická auta se pro využití v roli hlídkově-stíhacích vozů prostě zoufale nehodí, stejně jako pro tisíc jiných využití. A ještě ke všemu jsou mnohem dražší. Oficiálně to nikdo nepřizná, ale nač čekat na slova, stačí činy. Můžeme jen spekulovat tom, zda hlavní slovo při volbě dieselového kombi měla lepší využitelnost nebo vyšší hodnota za peníze, bez ohledu na to to ale potvrzuje, že spalovací auta nelze těmi elektrickými ve všech ohledech nahradit. Když je tomu tak u státních orgánů, proč tomu u obyčejných lidí mělo být jinak?
Lze už jen dodat, že strážci zákona se zjevně hodně snažili, aby jejich „light stíhačka“ nebyla k rozeznání od silnějšího služebního vozu. Patrný je tedy pouze nápis quattro na čelní mřížce. Odkaz na motorizaci nicméně chybí, grafický polep je pak stejný jako u třílitru. Ten pak má ještě jednu nevýhodu, s ohledem na vyšší výkon totiž vyžaduje speciální školení. Dvoulitrová Audi nicméně mohou používat i řadoví policisté bez toho, aniž by museli procházet speciálním řidičským kurzem, což u šestiválců musí.



Nizozemská policie si pořídila nový služební vůz. Ač politici v této zemi tvrdě prosazují elektromobilitu, jde o Audi A6 Avant osazený dvoulitrovým turbodieselem. A jelikož německá značka na tento trh motory TDI oficiálně přestala dodávat, muselo dojít na jakýsi šedý dovoz přímo z Německa. Co k tomu dodat? Foto: Politie Infra Assen, CC0 Public Domain
Zdroj: Politie Infra Assen
Bleskovky
Porsche se chlubí časem vrcholného elektromobilu, který je o 5 s pomalejší než jeho 6 let stará spalovací obdoba. Tomu se říká pokrok
včeraPrvní kradené znaky čínského Porsche za cenu Octavie se začaly objevovat v prodeji, automobilka si za jejich „popularitu” může sama
včeraNejoblíbenější produkt VW nestrádá. Jeho loňské prodeje se dokonce vyšplhaly na rekordní úroveň, za vším hledejte cenu
13.3.2025
Nové na MotoForum.cz
- Portimão-Test, 1. den: BMW před Ducati; dále Yamaha a Honda včera 20:57
- Show Marca Marqueze, crash Bagnaii včera 20:28
- V Moto2 první Gonzalez, 18. Salač - a musí do Q1 včera 18:52
- Úvod v Argentině zvládl nejrychleji Marc Marquez včera 16:49
- Ducati Panigale V4 S Carbon: s karbonovými koly včera 08:00
Nejčtenější články
Zpackané nové BMW M5 si zkouší napravit reputaci tímto speciálem. Nemá šanci, to spíš vynikne jeho otylost
12.2.2025Policie vyhmátla řidiče Audi RS4 s důmyslným zařízením na skrývání registrační značky, James Bond by se od něj mohl učit
12.2.2025Šéf výrobce elektromobilů říká, že budoucností jsou auta s dojezdem 290 km. Zjevně nepochopil vůbec nic
13.2.2025Mercedes ví, jak si pomoci zpátky k ziskům. Někde zdražil svá auta až skoro o 100 tisíc, i když jim sebral výbavu
13.2.2025Že by VW konečně pochopil, kdo a co ho živí? Hned třem modelům nadělil zajímavý nový spalovací motor
13.2.2025
Živá témata na fóru
- Politický koutek 03.14. 17:16 - Zajda
- Výběr autopojištění 03.14. 12:39 - jerry
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 03.14. 10:22 - pavproch
- Letní i zimní 225(př) + 255(z) 17 až 19" - které? 03.14. 10:16 - Brus
- vyber motorky 03.13. 16:35 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 03.13. 14:26 - jerry
- Rodinné a pohodlné auto pro malé 3 děti 03.13. 09:47 - koffee
- Lampárna (stěžovatelna) 03.12. 20:12 - M.Z.