Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kdo věštil, že se vkus Američanů začne postupem času přibližovat tomu evropskému, hluboce se mýlil. Děje se pravý opak, z dvaceti letošních automobilových bestsellerů už jen pět nemá zvýšený podvozek.

Na počátku nového roku nastává čas zúčtovat s tím předchozím, a tak se v následujících dnech budeme zabývat loňskými prodeji aut v rozličných koutech světa. Jako jedna z prvních k nám dorazila data z amerického trhu, ačkoliv Nový svět měl díky jinému pásmu na sčítání relativně krátkou dobu. To ale nyní ponechme stranou, místo toho se rovnou zaobírejme dvacítkou nejprodávanějších modelů roku 2018. Tento žebříček přitom ještě více potvrzuje narůstající oblibu SUV a pick-upů, než tomu bylo ještě v průběhu roku figurovaly i Hyundai Elantra a Nissan Altima. Ani jeden z těchto vozů však neměl takový finiš jako SUV, jenž je nahradila.

Osobních aut je tedy ve výběru čím dál tím méně, do budoucna lze ale kupodivu u některých aut počítat s navýšením registrací. A to přesto, že dolů míří celý tento segment trhu. Někteří výrobci se jej totiž rozhodli zcela opustit a zbývající klientela bude muset vzít zavděk těmi vozy, které v nabídce zůstávají.

Zanechme ale úvah o budoucnosti, raději si sesumírujeme minulost. Data přitom kromě dalšího úpadku osobních vozů s nižší stavbou karoserie odhalují ještě jednu skutečnost - že Amerika je nadále jiný svět, který s Evropou nesnese srovnání. Tady vládne Golf, malá auta a kompaktní SUV, překryv s USA najdeme leda v tom posledním. Kdo čekal, že se vkus obou stran Atlantiku začne přibližovat, mýlil se. Nakonec, v celé dvacítce nenajdeme jediné auto původem ze Starého kontinentu.

20 nejprodávanějších modelů aut v USA v roce 2018

20. Nissan Sentra - 213 046 kusů

Sentru čeká zásadní modernizace až letos, její stávající registrace jsou tak více než působivé. I proto tento model Nissan z nabídky hned tak nevyřadí.

19. GMC Sierra - 224 554 kusů

Luxusnější sourozenec Chevroletu Silverado se pyšní řadou unikátních prvků, jako je záď připomínající víceúčelový švýcarský nožík. A Američany to zjevně okouzlilo.

18. Jeep Grand Cherokee - 224 908 kusů

Americká obdoba Range Roveru rovněž staví na kombinaci prémiového interiéru a špičkových terénních vlastností, jež evidentně lákají zákazníky po celém světě.

17. Jeep Cherokee - 239 437 kusů

Základní Cherokee loni dostal nová jednodílná a tradičněji vypadající světla, se kterými dorazilo dvoulitrové turbo s 273 koňmi a 400 Nm točivého momentu.

16. Jeep Wrangler - 240 032 kusů

Nejde sice o každodenní ideál, nicméně mimo zpevněný asfalt jen máloco obstojí tak jako Wrangler, který dorazil v nové generaci a letos přidá i pick-up Gladiator.

15. Toyota Highlander - 244 511 kusů

Highlander prošel faceliftem v nyní již předloňském roce a jak je vidno, zákazníky rozšiřující se maska chladiče stále zajímá. Stejně jako osvěžená paleta barev.

14. Toyota Tacoma - 245 659 kusů

Tacoma sice nepatří mezi nejprostornější či nejúspornější vozy na americkém trhu, svou práci ovšem odvede a zejména spolehlivost je jí vlastní.

13. Ford Explorer - 261 571 kusů

Rodinné SUV modrého oválu zakrátko bude v prodeji i jako Explorer ST, jenž s výkonem přes 400 koní zamíří sportovním směrem. I bez něj si ale prodejně vede velmi dobře.

12. Ford Escape - 272 228 kusů

Automobilka letos představí novou generaci, nicméně i ta dosluhující má evidentně co říci. Možná i proto, že se stále nabízí i s objemnějším atmosférickým motorem.

11. Honda Accord - 291 071 kusů

Jak jsme naznačili výše, osobní vozy začínají v USA ztrácet dech a i u Hondy Accord muselo dojít na omezení výroby. Oproti říjnu tak dokonce došlo i na vypadnutí z nejlepší desítky.

10. Chevrolet Equinox - 299 449 kusů

Jelikož GM zveřejňuje své výsledky čtvrtletně, v říjnu Equinox v žebříčku zcela chyběl. Zájem o moderní vzhled poslední generace je ale evidentně enormní.

9. Toyota Corolla - 303 732 kusů

Corolla se ukázala v nové generaci, do prodeje však jde až letos. Dorazí i jako hybrid, se kterým se Američané u tohoto modelu setkají poprvé. Dosavadní provedení si navzdory odklonu části zákazníků od klasických aut drží své pozice velmi dobře.

8. Honda Civic - 325 760 kusů

Pohonnými jednotkami japonský bestseller možná sice již tolik neláká, nicméně v zámoří Honda nabídla rozsáhlou bezpečnostní výbavu již jako součást standardu. Spolu s neotřelým designem to na zákazníky funguje.

7. Toyota Camry - 343 439 kusů

I nejlépe prodávaný osobní vůz začíná dojíždět na touhu Američanů po zvýšeném podvozku, poslední zprávy proto nepřekvapivě zmiňují ponížení výroby. Od pádu na dno jsme ale ještě hodně daleko.

6. Honda CR-V - 379 021 kusů

Vzhled nové generace odhalené v roce 2017 sice možná není tak přitažlivý jako v předchozích letech, to však CR-V na popularitě očividně neubírá.

5. Nissan Roque - 412 110 kusů

Tento vůz je v Evropě znám pod názvem X-Trail. Jeho americká verze se nyní chlubí rozšířenou bezpečnostní výbavou a málem se dočkala vítězství v segmentu.

4. Toyota RAV4 - 427 168 kusů

Pozici lídra mezi kompakty si ovšem nehodlá nechat ukrást Toyota, jejíž nové RAV4 je již nějakou chvíli v prodeji. Většinu loňských prodejů ale obstarala předchozí iterace vozu.

3. Chevrolet Silverado - 531 158 kusů

Díky již zmiňované politice GM se na sklonku října zdálo, že Silverado obsadí na konci roku 2018 stříbrnou pozici, rozdíl vůči Ramu byl jen minimální a nereflektoval data z desátého měsíce. Jak je ale vidno, Chevy souboj prohrál.

2. Ram 1500, 2500 a 3 500 - 536 980 kusů

Pohled na registrace značky Ram může být poněkud zavádějící, automobilka totiž kombinuje prodeje hned tří různých modelů dohromady. Ty sice spadají do stejné rodiny, nicméně disponují odlišnými rozměry, specifickými podvozky i jinými pohonnými jednotkami. Proti metodice ale nikdo neprotestuje, takže ji musíme přijmout za svou.

1. Ford F-Series - 909 330 kusů

Také Ford používá stejnou metodiku, pod hlavičkou F-Series totiž najdeme modely F-150, F-250 a F-350, nicméně i samotný F-150 by na vítězství dosáhl. Zájem o ně je dlouhodobě vysoký, i proto Amerika již 42 let nezná jiného vítěze. Při pohledu na registrace tohoto i dalších pick-upů a SUV je pak očividné, proč modrý ovál ustupuje od hatchbacků a sedanů, z nichž se mezi nejlepší dvacítku nedostal jediný.

Petr Prokopec