Autoforum

/

Foto: Jiří Kaloč, Autoforum.cz

Údaje o registracích aut publikují dva zdroje. Vítězství Škodě přisuzují oba, jeden má ale zjevně raději Korejce.

Registrace nových automobilů na českém trhu byly v loňském roce často skloňovanou záležitostí, a to i kvůli souboji pomyslnému souboji dvou kohoutů na jednom smetišti. Svaz dovozců automobilů (SDA) totiž začal své výsledky zpoplatňovat, čehož tak trochu využila agentura Médea Research a přišla s vlastní statistikou. Ta měla být očištěna o tzv. účelové registrace prodeje, tedy jen formálně prodané vozy, které si nakonec našly zákazníky jinde nebo také nikde. To je na první pohled záslužná činnost, jenže záhy se ukázalo, že pravda nemusí být taková, jak se zmiňovaná agentura snažila naznačit.

Podle Centrálního registru vozidel bylo zjištěno, že taková značka Hyundai jen za říjen registrovala 397 nových aut jen sama na sebe. Korejská automobilka byla „vypíchnuta“ záměrně, neboť právě ta si na základě dat Média Research nejvíce pomohla. Důvod je prostý - jedna z divizí té samé firmy se značce stará o PR aktivity, přičemž dostupné údaje o registracích pocházející od ministerstva dopravy prošly právě přes, nemířily přímo k Médee.

Výsledkem těchto machinací rázem bylo druhé místo Korejců v celkové statistice, což je sice aktuálně nepopiratelný fakt, nicméně i nadále je zřejmé, že je „cosi shnilého v oné agentuře“. Ta totiž ve svých výkazech i nadále bere Hyundai jako zcela nevinnou automobilku, která rozhodně nesklouzne k jedinému podfuku. Patrné je to na statistice registrací mimo fyzické osoby a firmy, kde korejskou značku najdeme až na 18. místě s pouhými 75 kusy.

Tento výsledek je samozřejmě v rozporu s výše zmíněnými „samoregistracemi”, přičemž ty se navíc týkaly pouze jediného měsíce. Oněch pětasedmdesát kusů je však vizitka celého loňského roku. Je tedy více než zjevné, že k nějaké té manipulaci došlo. Je však otázkou, kde je skutečně pravda, přeci jen zkreslovat může kdykoliv kdokoliv cokoliv. Danou záležitost tedy již nechme být a pojďme se podívat na samotné prodeje.

Trh mířil nahoru, mezi značkami vládne Škoda

Podle SDA narostly registrace osobních aut meziročně o 16,7 procenta na 192 314 kusů. Nejlépe si vedla Škoda, která prodala 58 091 nových vozů, tedy o 16 procent více než v roce 2013. Na druhém místě pak skončila výše zmiňovaná automobilka Hyundai, které se povedlo vyexpedovat 18 934 exemplářů (+17 %). Třetí příčka pak patří Volkswagenu, jehož 18 281 registrací představuje meziroční 22procentní navýšení.

Podle agentury Médea Research se dané pořadí nemění, samotná čísla jsou ovšem poněkud nižší. Celkově by totiž mělo být v ČR reálně prodáno 168 697 nových aut, tedy o 13 procent více než předloni. Škoda přitom měla zaujmout 55 174 zákazníků (+14,5 %), Hyundai 18 741 (16,4 %) a Volkswagen 14 621 (+24 %). Němci tedy očividně podle agentury zkreslovali své výsledky nejvíce.

Ještě razantnější je však rozdíl na níže položených příčkách, zvláště pak u Fordu a Seatu. Modrý ovál měl totiž podle SDA prodat za loňský rok 12 576 nových aut, dle Médea Research však šlo pouze o 7 542 exemplářů. A díky tomu se před Ford dostala i Dacia. Španělé pak na základě dat SDA vyexpedovali 6 163 vozů, Médea Research však značku ani nezařadila do Top 10, jak si můžete povšimnout v níže uvedených přehledech.

Nejprodávanější značky v ČR za rok 2014 podle SDA

1. Škoda - 58 091
2. Hyundai - 18 934
3. Volkswagen - 18 281
4. Ford - 12 576
5. Dacia - 9 280
6. Peugeot - 7 175
7. Opel - 6 908
8. Kia - 6 701
9. Renault - 6 314
10. Seat - 6 163
11. Citroën - 5 445
12. BMW - 4 530
13. Toyota - 4 009
14. Audi - 3 935
15. Mercedes - 3 863
16. Nissan - 3 038
17. Fiat - 2 766
18. Suzuki - 2 350
19. Mazda - 2 318
20. Honda - 1 861
21. Mitsubishi - 1 708
22. Volvo - 1 615
23. Land Rover - 810
24. Subaru - 805
25. Jeep - 539
26. Chevrolet - 401
27. Land Rover - 393
28. Mini - 307
29. Porsche - 225
30. Lexus - 118
31. Lancia - 94
32. Jaguar - 88
33. Alfa Romeo - 75
34. Infiniti - 67
35. Lada - 56
36. Smart - 45
37. Maserati - 28
38. Bentley - 25
39. SsangYong - 9
40. Alpina - 5
41. Ostatní - 135

Nejprodávanější značky v ČR za rok 2014 podle Médea Research

1. Škoda - 55 714
2. Hyundai - 18 741
3. Volkswagen - 14 621
4. Dacia - 8 131
5. Ford - 7 542
6. Opel - 6 750
7. Peugeot - 6 485
8. Kia - 6 340
9. Renault - 5 573
10. Citroën - 4 957
11. BMW - 4 252
12. Toyota - 3 918
13. Mercedes-Benz - 3 751
14. Audi - 3 305
15. Suzuki - 2 166
16. Mazda - 2 164
17. Nissan - 2 158
18. Seat - 1 953
19. Honda - 1 828
20. Mitsubishi - 1 620
21. Volvo - 1 461
22. Fiat - 1 355
23. Subaru - 739
24. Land Rover - 670
25. Jeep - 460
Ostatní - 2 043

Mezi prodávanými modely válí Škody a Hyundai

Přesunout se můžeme k jednotlivým modelům, kde pódium je zcela jasné. Českým lídrem je Octavia, které „záda kryjí“ Rapid a Fabia. Mnohem zajímavější je ovšem situace na následujících příčkách, kdy čtvrtá pozice dle SDA patří Volkswagenu Golf s 6 633 prodanými vozy a pátá Hyundai i30 se 6 172 registracemi. Reálné prodeje na základě dat Médea Research jsou však u korejského vozu vyšší (6 113 ks) než u toho německého (4 557 ks).

Ještě razantnější propad pak postihl Ford Fiesta, kterému dle Svazu patří šesté místo s 5 038 registracemi. U Médea Research však model modrého oválu zaujímá až 15. příčku s 1 974 prodanými kusy, což znamená, že by Ford sám sobě musel prodat více než polovinu aut. Pokud se přitom mrkneme na jednotlivé měsíce, pak u ledna 2014 vidíme dokonce záporné číslo (- 19 kusů), dle kterého by majitelé svá auta museli snad vracet.

Nejprodávanější modely v ČR za rok 2014 podle SDA

1. Škoda Octavia - 20 539
2. Škoda Rapid - 12 393
3. Škoda Fabia - 8 774
4. Volkswagen Golf - 6 633
5. Hyundai i30 - 6 172
6. Ford Fiesta - 5 038
7. Škoda Yeti - 5 016
8. Škoda Superb - 4 406
9. Hyundai ix20 - 4 344
10. Hyundai i20 - 3 552
11. Skoda Roomster - 3 322
12. Skoda Citigo - 3 280
13. Seat León - 3 093
14. Dacia Duster - 3 089
15. Kia Cee'd - 2 997
16. VW Polo - 2 641
17. Ford Focus - 2 600
18. Seat Ibiza - 2 255
19. Dacia Logan - 2 241
20. Hyundai ix35 - 2 197
21. VW Passat - 2 144
22. Dacia Sandero - 2 132
23. VW Tiguan - 2 088
24. Renault Mégane - 1 793
25. Peugeot 308 - 1 738
26. Kia Sportage - 1 692
27. Renault Clio - 1 665
28. Nissan Qashqai - 1 626
29. Opel Corsa - 1 563
30. Suzuki SX4 - 1 557
31. Peugeot 208 - 1 508
32. Opel Astra - 1 500
33. Opel Meriva - 1 372
34. Toyota Auris - 1 197
35. Mitsubishi ASX - 1 154
36. Ford B-Max - 1 150
37. Honda CR-V - 1 144
38. Toyota Yaris - 1 136
39. Hyundai i40 - 1 060
40. Fiat 500L - 1 045
41. BMW X5 - 1 041
42. Opel Zafira - 1 039
43. Hyundai i10 - 964
44. VW Touran - 950
45. Mazda3 - 928
46. Renault Captur - 885
47. BMW Serie5 - 874
48. Citroën C4 Picasso - 850
49. Ford Mondeo - 841
50. Peugeot 5008 - 781

Nejprodávanější modely v ČR za rok 2014 podle Médea Research

1. Škoda Octavia - 20 076
2. Škoda Rapid - 12 230
3. Škoda Fabia - 8 529
4. Hyundai i30 - 6 113
5. Volkswagen Golf - 4 557
6. Škoda Superb - 4 462
7. Škoda Yeti - 4 460
8. Hyundai ix20 - 4 322
9. Hyundai i20 - 3 550
10. Škoda Citigo - 3 164
11. Kia Cee'd - 2 872
12. Škoda Roomster - 2 784
13. Dacia Duster - 2 689
14. Hyundai ix35 - 2 183
15. Ford Fiesta - 1 974
16. Dacia Logan - 1 950
17. Dacia Sandero - 1 854
18. Ford Focus - 1 783
19. Volkswagen Passat - 1 704
20. Volkswagen Tiguan - 1 659
21. Renault Mégane - 1 608
22. Kia Sportage - 1 577
23. Peugeot 308 - 1 522
24. Opel Corsa - 1 503
25. Volkswagen Polo - 1 498
Ostatní - 68 074

Mezi dováženými modely si nejlépe vede Hyundai i30, ale jen podle statistik zveřejňovaných jeho vlastní PR-agenturou

Dané statistiky jsou tedy velmi sporné, pročež raději uvádíme data od obou dodavatelů. Ti se víceméně shodnou třeba v objektech zájmu kupujících, neboť prvenství za loňský rok shodně přisoudili nižší střední třídě. Poté následují malé automobily či terénní vozy, přičemž ve všech případech došlo meziročně k nárůstu. Poklesu se naopak dočkala kategorie MPV. Zajímavé pak je, že přes 55 procent všech prodaných aut spaluje benzin.

Tím bychom náš report mohli uzavřít, dodat již můžeme pouze výhled pro letošek. Podle analytiků by se český trh měl dočkat dalšího růstu, a to o 3,5 až 6,5 procenta. Celkové registrace by tak měly překonat 200 tisíc prodaných aut. I když vše asi bude záviset na tom, kdo bude data zpracovávat. Jak je totiž patrné z analýzy Médea Research, rozdíly jsou někdy opravdu razantní.

Celkově bylo loni podle agentury účelově registrováno 23 471 vozů, což představuje 12 procent z celkového koláče. Nejvíce přitom své prodeje měl zkreslovat Seat, který sám sobě prodal 68 procent vozidel. V rámci konkrétních kusů jde o 4 193 exemplářů, což vskutku není malé číslo. Vysvětlen je tak důvod, proč španělská automobilka podle Médey vypadla z nejlepší desítky značek.

Mezi modely jsou pak nejvíce „přepáleny“ prodeje Seatu Ibiza, u kterého je účelových hned 90 procent, tedy 2 025 kusů. Je ale vskutku sporné, zda je pravda opravu taková, jak nám ji agentura Médea Research maluje.

Nejzkreslenější registrace značek v ČR za rok 2014 dle Médea Research

1. Seat - 68 % (4 193 vozů)
2. Fiat - 51 % (1 424 vozů)
3. Alfa Romeo - 49 % (73 vozů)
4. Lancia - 41 % (66 vozů)
5. Ford - 40 % (5 019 vozů)
6. Nissan - 29 % (876 vozů)
7. Volkswagen - 20 % (3 732 vozů)
8. Knaus - 18 % (4 obytné vozy či přívěsy)
9. Land Rover - 17 % (140 vozů)
10. Lada - 17 % (16 vozů)
11. Audi - 16 % (620 vozů)
12. Jeep - 15 % (79 vozů)
13. Dacia - 12 % (1 126 vozů)
14. Renault - 12 % (753 vozů)
15. Bentley - 11 % (3 vozy)
16. Infiniti - 10 % (7 vozů)
17. Bürnster - 10 % (4 vozy)
18. Ferrari - 10 % (3 vozy)
19. Peugeot - 10 % (684 vozů)
20. Volvo - 9 % (152 vozů)

Nejzkreslenější registrace modelů v ČR za rok 2014 dle Médea Research

1. Seat Ibiza - 90 % (2 025 vozů)
2. Range Rover - 82 % (132 vozů)
3. Lancia Y - 75 % (64 vozů)
4. Ford Ka - 71 % (177 vozů)
5. Fiat 500L - 71 % (741 vozů)
6. Fiat Panda - 70 % (260 vozů
7. Seat Leon - 66 % (2 041 vozů)
8. Fiat Sedici - 63 % (77 vozů)
9. Ford Fiesta - 61 % (3 070 vozů)
10. Seat Mii - 59 % (56 vozů)
11. Alfa Romeo Giulietta - 57 % (73 vozů)
12. Ford B-Max - 56 % (648 vozů)
13. Citroën DS4 - 52 % (129 vozů)
14. Audi A1 - 52 % (154 vozů)
15. Audi Q3 - 45 % (244 vozů)
16. Volkswagen Polo - 43 % (1 137 vozů)
17. Lada Niva - 40 % (36 vozů)
18. Fiat Punto - 37 % (90 vozů
19. Fiat Freemont - 36 % (120 vozů)
20. Fiat 500 - 35 % (84 vozů)

Podle Médea Research nejvíce manipuluje se svými prodejními čísly Seat. Je ale otázkou, jak moc lze této statistice věřit, když v ní zcela chybí značka Hyundai, kterou Médea mediálně zastupuje a přitom ani její statistiky nejsou stejnou optikou „čisté”

Petr Prokopec