Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Studie IQS společnosti J.D. Power hodnotící prvních 90 dní vlastnictví vozidla má překvapivého vítěze. Porsche jako obvykle to letos není.

Studií zaměřených na kvalitu nových aut jsme tu měli již spoustu. Publikování té nejznámější má na svědomí společnost J.D. Power, jenž pod názvem Initial Quality Study (IQS) odhaluje zkušenosti zejména amerických majitelů. Ti přitom loni na čelo žebříčku poslali Porsche, stejně jako předloni nebo rok předtím. Pro letošek ale nejspíše čeká nejen příznivce této německé značky překvapení - po letech na vrcholu není Porsche a vůbec poprvé po 27 letech se na vrchol dostala neprémiová značka.

Než se ovšem dostaneme k jednotlivým výsledkům letošní studie, podíváme se jí pořádně na zoubek. Začneme přitom tím, že probíhala od února do května letošního roku, přičemž J.D. Power získala informace od více než 80 tisíc zákazníků. Ti přitom hodnotili kvalitu modelového roku 2016 na základě zkušeností z prvních 90 dnů vlastnictví, a to podle dotazníku s 233 otázkami rozdělenými do osmi hlavních kategorií.

Výsledkem této ankety je počet problémů zaznamenaných u sta vozidel (PP100), kdy nižší skóre logicky reflektuje vyšší kvalitu. Celkově přitom bylo do letošní studie zařazeno třiatřicet značek, z nichž jednadvacet vykázalo menší počet závad než loni a jedna zůstala při starém. Díky tomu se celková kvalita nových aut zlepšila o 6 procent, což je nejlepší zaznamenaný posun do kladných hodnot od roku 2009.

„Automobilky nyní vyrábějí produkty nejvyšší kvality, jaké jsme kdy viděli,“ říká Renee Stephens, viceprezidentka americké divize J.D. Power. „Dle našich dat z posledních let vychází najevo, že výrobci začali poslouchat zákazníky, identifikovali problematické body a jsou soustředění na soustavné zlepšování kvality. Ačkoliv přitom navyšují počet prvků v autě, z nichž některé mají reputaci „potížistů“, celková kvalita se zlepšuje.“

Musíme ovšem znovu připomenout, že jde o hodnocení založené na bázi prvních 90 dnů vlastnictví vozidla. Hlavně mechanické potíže se obvykle projevují později, takže výsledky nelze brát jako hodnocení trvanlivosti či čehokoli podobné. Tak ovšem výsledky berme a na základě získaných dat dodejme, že 54 procent respondentů, kteří během oněch prvních tří měsíců nezaznamenali jediný problém, by u stejné značky pořídilo i svůj další vůz. Pokud byl zaevidován jeden, loajalita poklesá na 50 procent, při třech a více pak dokonce na 45 procent.

Tím máme zákulisí zmapováno, přikročit tak můžeme ke konkrétním výsledkům. Průměr celého odvětví činí 105 problémů na 100 vozů, přičemž nejlépe letos skončila Kia s 83 PP100. Korejská automobilka tak překonala dlouholetého vítěze z Zuffenhausenu, který se pyšní 84 PP100. Záda pak Kie kryje třetí Hyundai, které dosáhlo 92 PP100.

Již při pohledu na pódium je patrný pozoruhodný vývoj, neboť předloni tři nejvyšší stupínky obsadili Porsche, Jaguar a Lexus. Jelikož však pro letošek vůbec poprvé od roku 2006 mainstreamové značky dosáhly lepšího průměrného hodnocení než ty prémiové (104 PP100 versus 108 PP100), najdeme zejména britskou značku hluboko v poli poražených.

Kompletní výsledky hodnocení značek v rámci J.D.Power IQS 2016

Konkrétní výsledky najdete v tabulce výše, pár anomálií z ní je však třeba vypíchnout. Třeba fakt, že Volkswagen je na tom lépe než Audi (104 PP100 versus 110 PP100) navzdory kauze Dieselgate, která dozajista ovlivnila smýšlení celé řady Američanů. S „lidovým vozem“ je přitom skandál spojen daleko více než se značkou se čtyřmi kruhy.

V podprůměru skončil rovněž Mercedes-Benz či kupříkladu Subaru, Honda nebo Mazda, jenž tak nepotvrzují pověst neprůstřelné kvality japonských vozů. Zmiňovaný Jaguar pak najdeme na sedmé příčce od konce, sesterský Land Rover dopadl ještě hůře. Úplný chvost tabulky pak vymetá Smart, u nějž je počet problémů takřka trojnásobný vůči Kie.

Zmínit také můžeme, že Chrysler a Jeep se oproti loňsku zlepšily ze všech výrobců nejvíce (shodně o 28 PP100), zatímco General Motors získal největší počet ocenění v jednotlivých obchodních třídách (7). Se šesti vavříny pak následuje Toyota Motor Corporation a se čtyřmi Hyundai Motor Company a Volkswagen Group.

Nejkvalitnější nové vozy v rámci jednotlivých tříd v rámci J.D.Power IQS 2016

Kromě toho jsou v rámci studie hodnoceny také továrny, ze kterých dané vozy pochází. V tomto ohledu jsou přitom v potaz brány pouze mechanické závady. Počet problémů je tedy podstatně nižší než u samotných automobilek a jimi nabízených modelů.

Platinové ohodnocení přitom získala Toyota za své továrny v americkém Georgetownu a japonském Kjúšú, v rámci amerického regionu se pak japonská automobilka dělí o stříbrnou medaili s BMW. V Evropě a Africe je nejlepší Porsche, asijsko-pacifický region pak znovu patří Toyotě.

Továrny vyrábějící nejkvalitnější nová auta J.D.Power IQS 2016

Kia letos dominuje anketě IQS i díky dílčímu prvenství modelu Sportage

Petr Prokopec