Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Ford ztratil šéfa sportovního oddělení, Capito odchází do Volkswagenu
30.3.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Německému koncernu Volkswagenu se podařilo protáhnout na svou stranu Josta Capita, nejdůležitějšího muže sportovního oddělení Fordu.
Pokud pozorně čtete tyto stránky, speciálně pak informace týkající se Fordu, patrně vám neušla nedávná zmínka o třetí generaci Focusu RS a lidech kolem něj. Zmiňoval jsem se tehdy o chlápkovi jménem Jost Capito, dosud nejvyšším šéfovi fordí sportovní stáje Global Performance Vehicles. Vzpomínáte? Tak po jedenácti letech je, zdá se, jeho kariéra u modrého oválu u konce. Tvrdí to alespoň britský Autocar.
Jost Capito je před běžnou veřejností zcela nenápadnou figurkou, ale ve světě motorsportu platí za jednoho z nejzkušenějších mužů v branži. Stojí za to zopakovat si alespoň stručně jeho životopis. V 80. letech pět let v divizi M GmbH na oddělení vývoje motorů. Poté sedm let šéfem motorsportu automobilky Porsche, člen týmu stáje F1 Sauber a od roku 2001 u Fordu. Nejdříve šéfoval pouze evropské sportovní divizi Team RS, ale jeho schopnosti nemohly uniknout vedení ve Spojených státech, a tak byl pověřen také vedením americké skupiny SVT (Special Vehicle Team).
Capito ukončí spolupráci s Fordem příští měsíc a od 1. května nastupuje na místo šéfa Volkswagen Motorsport. Židli mu musel uvolnit další zkušený manažer Kris Nissen pracující na své pozici od roku 2003. V koncernu VW zůstane jednou nohou coby externí poradce.
Kdo nahradí Capita na postě ředitele Global Performance Vehicles, je momentálně nejasné. Ford i Volkswagen nešetří zdvořilostními diplomatickými nótami, takže jaké byly skutečné důvody odchodu a výměny, můžeme jen hádat. „Chtěli bychom poděkovat Jostovi Capitovi za jeho přínos při vývoji výkonných vozů Fordu a našemu oddělení motorsportu,“ prohlásil oficiálně Ford.
Z toho pochopitelně nelze moc dobře zjistit, co všechno stihl Capito udělat pro Ford při vývoji nové generace Focusu RS, nepochybně však dohlížel na vývoj nového Focusu ST, který bude oficiálně uveden ještě letos. A co jeho příchod znamená pro příznivce Volkswagenu? I to je poněkud zamotané. VW totiž neprozradil, zdali se bude Capito podílet pouze na vývoji závodních speciálů, anebo jestli ovlivní i sériové modely.






Focus RS druhé generace je Capitovo dítě, ten další už nebude
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Aby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
před 2 hodinamiPorsche se chlubí časem vrcholného elektromobilu, který je o 5 s pomalejší než jeho 6 let stará spalovací obdoba. Tomu se říká pokrok
včeraPrvní kradené znaky čínského Porsche za cenu Octavie se začaly objevovat v prodeji, automobilka si za jejich „popularitu” může sama
včera
Nejnovější články
Aby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
před 2 hodinamiŠkoda začala odhalovat svou novou vlajkovou loď, bude to další velmi kontroverzní novinka
před 4 hodinamiUž i Němci chápou: „Automobilky kvůli elektromobilům uvízly v katastrofální spirále ztrát.” Uniknout z ní nebude snadné
před 5 hodinamiBMW poprvé ukázalo novou elektrickou řadu 3. Vypadá to, že ji znovu trápí stejný problém jako dnešní pětku
před 7 hodinamiNová Audi nedostala prakticky žádná tlačítka na palubní desce, zato ve dveřích jich mají až 23. Je to vrchol okaté láce
před 8 hodinami
Živá témata na fóru
- Chlubítko univerzální 03.15. 13:58 - jerry
- Výběr autopojištění 03.15. 09:26 - Zajda
- Politický koutek 03.14. 17:16 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 03.14. 10:22 - pavproch
- Letní i zimní 225(př) + 255(z) 17 až 19" - které? 03.14. 10:16 - Brus
- vyber motorky 03.13. 16:35 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 03.13. 14:26 - jerry
- Rodinné a pohodlné auto pro malé 3 děti 03.13. 09:47 - koffee