Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Alonso zvažuje, že opustí „nudnou F1”, prý se může věnovat i jiným věcem
21.9.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Španělský jezdec považuje současnou F1 za „nudnou“. Doufá tak ve změnu, pokud nenastane, může se věnovat take závodění v jiných sériích.
Býval dvojnásobným mistrem světa, ale poté spáchal ten nejhorších hřích, protože přestoupil z Renaultu k McLarenu. Snažili se ho dostat zpátky. A dokonce i uspěli, ovšem výsledkem byl nechvalně známý singapurský skandál. Následoval přechod k Ferrari a touhy po dalších mistrovských vavřínech, ty však s ohledem na tragický monopost Scuderie nepřišly. Nyní s nálepkou navrátilce opět brázdí okruhy v McLarenu a není to ani psanec, ani odpadlík. Je to El Nano.
Pokud jste ve výše sepsaných slovech poznali Fernanda Alonsa, pak dozajista patříte mezi fanoušky španělského závodníka. Pohled na vývoj jeho kariéry vás ale dozajista nemůže těšit, neboť posledního vítězství dosáhl pětatřicetiletý jezdec v roce 2013 v již zmiňovaném Singapuru. Tentokrát u toho ale nebyl skandální výjezd Safety caru či týmová režie Flavia Briatoreho.
Ani tak se ovšem Alonso momentálně nemá čím pochlubit a s McLarenem totiž spíše tře bídu s nouzí. Tedy samozřejmě jen na závodních okruzích. Co se živobytí týče, zde zůstává jeden z nejlépe placených pilotů ve startovním poli naprosto v klidu. Nicméně po příští sezóně mu vyprší smlouva a v paddocku se začíná spekulovat, co bude Alonso dělat dále.
Sám Španěl se přitom rozhodl přilít oleje do ohně, když uvedl, že na setrvání ve Formuli 1 rozhodně nebazíruje, alespoň ne v její současné podobě. Podobně jako nejeden jeho kolega šampionát kritizuje, přičemž nově jej dokonce označil za „nudný“. Zároveň však dodal, že doufá v návrat zábavy, jenž by měla umožnit nová pravidla. Pokud se tak stane, pak nejspíše v královské motoristické disciplíně setrvá i nadále. A pokud ne? „Jsou i jiné věci, které bych chtěl dělat,“ řekl doslova.
„Již dva roky říkám to samé. Myslím, že současné vozy nejsou atraktivní,“ uvedl Alonso pro rádio Cadena Ser. „Dávají vám pocit, že sedíte v normálním voze, není to již stejná Formule 1, jakou jsem znal během prvních deseti let mého závodění v šampionátu. Nyní tu chybí ten 'wow faktor'. Již si zkrátka nemyslíte 'nemůžu uvěřit, jak rychle tou zatáčkou jedu.' či 'jak rychlý ten vůz je',“ potvrzuje Alonso pocity, pro které nutně nemusíte v autě sedět.
Dále španělský závodník zmínil poměrně trapné šetření paliva, se kterým se neustále musí potýkat. „Jde to proti instinktům jezdce, který chce jet na maximum.“ Z toho důvodu tedy F1, stejně jako samotné monoposty, musí doznat změny k lepšímu. Na základě daného postupu se přitom bude vyvíjet Alonsova kariéra, která tak skutečně již nemusí být s Formulí 1 spojována.
„Myslím, že klíčovou roli budou hrát pravidla. Pokud vozy budou při řízení vzrušující a přítomno bude i napětí, jenž ve Formuli 1 vždy bylo, pak se dočkáte zábavy bez ohledu na výsledky. Uvidíme tedy za 12 měsíců, jak moc budu chtít pokračovat, protože je zde stále šance, že odejdu a poté budu celý den přemýšlet, co mám vůbec dělat. Musíme tedy počkat, a uvidíme.“
Na finální Alonsovo rozhodnutí jsme tedy skutečně zvědavi, přičemž se dá předpokládat, že k němu dojde ještě předtím, než příští sezóna skončí. Před koncem té letošní pak uvidíme, zda měl Španěl pravdu, když zmiňoval šance McLarenu na pódium. V této záležitosti jsme ale při pohledu na stávající výsledky poněkud skeptičtí...






Po finanční stránce se Alonso u McLarenu nemá špatně. Jako závodník však v současné Formuli 1 strádá a uvažuje o změně
Zdroj: Motorsport
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Ferrari se asi spletlo a vtípek pro 1. duben pustilo ven o 14 dnů dřív. Jak jinak by se mohlo začít prodávat tohle?
před 6 hodinamiRichard Hammond a James May se po letech vrátili do míst, kde točili Top Gear, nechápali nic
včeraAby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
15.3.2025
Nejnovější články
Ani nové čínské řešení dobíjení elektromobilů se zdaleka nevyrovná tankování spalovacích aut, tady zas někdo neumí počítat
před 2 hodinamiŠéf Seatu jako drsňák nejen vypadá. Přes tlak říká, že do roku 2030 nenabídne ani elektromobil, nedá se na nich vydělat
před 4 hodinamiLidé možná ještě neztratili soudnost, největším propadákem BMW je jeho nejošklivější a nejabsurdnější model
před 5 hodinamiFerrari se asi spletlo a vtípek pro 1. duben pustilo ven o 14 dnů dřív. Jak jinak by se mohlo začít prodávat tohle?
před 6 hodinamiAudi se po příšerném roce zbaví 7 500 zaměstnanců. I v takové chvíli odmítá otevřeně přiznat, že jeho plány selhaly
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva