Home > Rubriky a sekce > Tuning > Článek
BMW 1M CSL od TJ Fahrzeugdesign: místo dieselu V10 s 555 koňmi
1.4.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Vemte jedno dieselové kupé, osaďte ho benzínovým agregátem o výkonu 555 koní, přidejte trochu karbonu, a rázem zvládáte 0-300 km/h za 36 sekund.
Některé konverze a tuningové kreace lze považovat přinejmenším za zvláštní. Kupříkladu myšlenka strčit benzinový desetiválcový atmosférický motor S85 z minulého BMW M5 pod kapotou dieselového BMW 118d asi nenapadne každého. Přesto právě takto upravené mnichovské kupé vyjelo z dílen společnosti TJ Fahrzeugdesign. Pojmenováno přitom bylo 1M CSL, čímž je naznačen jak potenciál pod kapotou, tak i relativně nízká hmotnost.
Slůvko „relativně“ přitom zmiňujeme záměrně, neboť na kupé řady 1 je přeci jen 1 575 kilo suché váhy trochu moc. Pokud si ovšem uvědomíme, že nad předními 19palcovými koly trůní mohutný pětilitrový desetiválec, pak jde o působivý výsledek. I když někdo by klidně mohl mít problém s rozložením těchto kil v poměru 52:48 ve prospěch přední nápravy.
Úpravce se přitom opravdu snažil, aby vliv těžké pohonné jednotky kompenzoval kde se jen dalo. Střecha je tak karbonová, stejně jako přední a zadní blatníky. Ze stávajícího BMW M5 F10 pak byly převzaty přední brzdy, které šetří 10 kg neodpružené hmotnosti (zadní pocházejí z M3 E92). A aby toho nebylo málo, pak odlehčen byl i na zakázku vyrobený výfuk.
Kromě toho se vůz pyšní karbonovým sáním, podvozek je postaven na stavitelných tlumičích KW Clubsport verze 3. Dovnitř se nastěhovala odlehčená sedadla z BMW M3 CSL, jimž společnost dělá sedmistupňový automat, který dorazil z M5 společně s motorem. Ten přitom na zadní kola posílá výkon 555 koní, což autu dává působivou jízdní dynamiku.
Stovku toto BMW 1M CSL zvládne za 3,9 až 4 sekundy, pro akceleraci na dvojnásobnou rychlost vyžaduje méně než 12 s. Zhruba šestatřicet sekund mu pak trvá zrychlení z klidu na magickou třístovku, nejvyšší rychlost ovšem úpravce nespecifikoval, stejně jako není známa spotřeba.
Víme ovšem o ceně, která vyšplhala na 85 000 EUR (cca 2 337 500 Kč). Tedy na poměrně vysokou sumu, která asi bude vyžadovat vaše plné propadnutí projektu.
























Upravené BMW 1M CSL je sice rychlé, ale zároveň také poněkud drahé
Zdroj: BimmerToday
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
včeraElektrický Ford Mustang se postavil tomu „skutečnému” s motorem V8. A dokázal, že je poníkem zvládajícím jediný trik
19.4.2025Už se ví, kde má nové Bugatti schovaný klíč na odemykání nejvyšší rychlosti, až po jeho použití jede 445 km/h
18.4.2025
Nejnovější články
Nový dvourotorový Wankel je hotový, říká šéf Mazdy, k návratu rotačních sporťáků brání poslední překážka
před 4 hodinamiŘešení zavírání přední kapoty propadáku Dodge je tak absurdní, že na něj potřebujete návod, jinak si poničíte auto
před 6 hodinamiPrvní elektrické Porsche ztrácí hodnotu tak moc, že láme další psychologickou cenovou hranici, majitele připravilo o miliony za pár let
před 7 hodinamiLotus po sázce na špatného koně dál upadá. Musí znovu propouštět, obchodní válka mu zasazuje další rány
před 9 hodinamiRychlost a míra úpadku nizozemského automobilového parku ukazuje, co za současného vývoje stihne celou EU
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva