Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
SRT Viper 2013 je už k mání v Evropě, za 3,2 milionu jej neoficiálně koupíte i u nás
23.5.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Stačí jedna cesta přes oceán a nová Zmije rázem podraží o více než milion. Výbavu má přitom identickou, změn nedoznal ani výkon 640 koní.
O příchodu třetí generace americké Zmije na evropské trhy jsme se již zmiňovali, ale ne zrovna v pozitivním duchu. Oficiálně má totiž novinka dorazit na Starý kontinent až příští rok, což oproti Spojeným státům znamená značné zpoždění.
To samozřejmě hraje do karet nezávislým importérům, kteří mohou i bez vůle Chrysleru auto v Americe koupit a do Evropy jej dovézt. Cestou přes oceán se ale auto patřičně prodraží, profitovat z toho pak pochopitelně budou všechny zúčastněné strany, zejména pak stát a jeho věčně nenažraná státní pokladna. Zatímco v Americe SRT Viper 2013 vychází na 99 995 USD (cca 1,9 milionu korun, do čehož jsou již započítány veškeré tamní poplatky), u nás se pod tři miliony nedostanete.
V Německu s tím začal tamní GeigerCars, který vám za americký supersport pošle fakturu na 139 900 Eur, tedy přes 3,6 milionu Kč. Naštěstí v tom není sám, do Česka vůz již veze třeba brněnský Denker, u nějž nová Zmije včetně DPH vychází na nějakých 3,2 milionu.
Rozdíl v ceně je tak poměrně výrazný, ale tak tomu u aut dovážených z USA prostě je a nepředpokládáme, že se po oficiálním začátku prodejů přímo SRT dostane s cenou podstatně níže. I kdyby se to povedlo, jistý rozdíl může ospravedlnit exkluzivita, kterou dnes Viper v Evropě představuje - takových aut bude letos po Starém kontinentu jezdit jen pár.
Po stránce výbavové jde jinak o naprosto identické základní verze, které ve standardu nabízejí 18palcová přední a 19palcová zadní pětipaprsková litá kola s pneumatikami Pirelli P-Zero Corsa, brzdy Brembo, ABS, stabilizaci, parkovací senzory, klimatizaci, audio systém nebo kůží čalouněná vyhřívaná sedadla. Totožný je rovněž 8,4litrový motor V10, který produkuje nezměněných 640 koní a 814 Nm. Změn se tak nedočkalo ani zrychlení z klidu na stovku pod tři sekundy, ani nejvyšší rychlost 331 km/h, jiná není ani šestistupňová manuální převodovka. Rozdíl je prostě jen v ceně, který z největší části tvoří DPH, lodní doprava, clo a homologace vycházejí cca na čtvrt milionu korun. Zbytek vydělají dovozci.
Je přitom otázkou, nakolik by aktuálně na českém trhu vyšel SRT Viper v „plné palbě“. Vyjma základní verze se totiž za 122 390 USD (2,33 milionu korun) prodává také specifikace GTS, která navyšuje standardní výbavu a zlevňuje celou řadu dalších prvků. Paket Touring přihazující třeba 3D navigaci tak máte zadarmo, zatímco za audio Harmann Kardon platíte tisíc dolarů místo trojnásobku. Vyjma toho můžete za dalších 3 500 USD (66 500 Kč) sáhnout po okruhovém paketu, který snižuje hmotnost o 28 kg, sada Laguna, s níž do interiéru přichází více Alcantary, pak v Americe vyjde na 7 500 USD (142 500 Kč). Za 3 400 USD (64 600 Kč) pak máte více karbonu v interiéru, dalších 5 100 USD (96 900 Kč) vám přihodí uhlíková vlákna také pro exteriér.
Vše jsou samozřejmě zaoceánské ceny, které můžeme považovat jen jako orientační. Jak jsme si totiž vysvětlili u rozdílných sum v případě základního modelu, na tuzemském trhu budete muset počítat s vyššími částkami. Plně vybavený SRT Viper by vás tak snadno mohl vyjít na čtyři miliony korun.
Nový SRT Viper cestou přes oceán patřičně podražil, základní verze vychází dnes u Denkeru na 3,2 milionu korun
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesly odteď jezdí z výroby na expediční parkoviště samy a bez lidského dohledu, jsou to scény jako ze science fiction
včera - Někdo si nechal dát přímo v továrně BMW na M3 kombi růžovou ze vzorníku Porsche. To se dnes může?
30.1.2025 - Lewis Hamilton naboural hned při svém prvním testu v barvách Ferrari, pokračuje v historii mizerných začátků
30.1.2025
Nové na MotoForum.cz
- Sepang Shakedown test 1. den: Nejrychlejším Pol Espargaro včera 11:20
- News z EWC Endurance včera 11:00
- Indian Sport Chief RT a Super Chief Dark Horse 2025: stylové cruisery včera 08:00
- König mění Německo za Španělsko a také kubaturu 30.1.2025
- MotoGP-Shakedown: Kdo bude testovat v pátek v Sepangu? 30.1.2025
Nejčtenější články
- VW bude muset přežít rok 2025 téměř bez jediného nového modelu, jen v Evropě může přijít až o statisíce prodejů
3.1.2025 - Technici Bugatti odhalili, jak moc se nový Tourbillon liší od Chironu. Prakticky všechno je jinak, byl to pro ně dar i prokletí
3.1.2025 - Tesle poprvé po víc jak 10 letech meziročně klesly prodeje, na skladech jí vázne stále víc nejdražších modelů
3.1.2025 - Vrcholné elektrické Porsche vyzvalo na souboj spalovací Ferrari a motorku Yamahy, nemělo to dělat
3.1.2025 - Zákazník Hennessey si vyžádal asi nejbizarnější příplatkový prvek historie superaut, dává najevo, odkud jeho vůz je
3.1.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva