Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
SRT Viper 2013 je už k mání v Evropě, za 3,2 milionu jej neoficiálně koupíte i u nás
23.5.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Stačí jedna cesta přes oceán a nová Zmije rázem podraží o více než milion. Výbavu má přitom identickou, změn nedoznal ani výkon 640 koní.
O příchodu třetí generace americké Zmije na evropské trhy jsme se již zmiňovali, ale ne zrovna v pozitivním duchu. Oficiálně má totiž novinka dorazit na Starý kontinent až příští rok, což oproti Spojeným státům znamená značné zpoždění.
To samozřejmě hraje do karet nezávislým importérům, kteří mohou i bez vůle Chrysleru auto v Americe koupit a do Evropy jej dovézt. Cestou přes oceán se ale auto patřičně prodraží, profitovat z toho pak pochopitelně budou všechny zúčastněné strany, zejména pak stát a jeho věčně nenažraná státní pokladna. Zatímco v Americe SRT Viper 2013 vychází na 99 995 USD (cca 1,9 milionu korun, do čehož jsou již započítány veškeré tamní poplatky), u nás se pod tři miliony nedostanete.
V Německu s tím začal tamní GeigerCars, který vám za americký supersport pošle fakturu na 139 900 Eur, tedy přes 3,6 milionu Kč. Naštěstí v tom není sám, do Česka vůz již veze třeba brněnský Denker, u nějž nová Zmije včetně DPH vychází na nějakých 3,2 milionu.
Rozdíl v ceně je tak poměrně výrazný, ale tak tomu u aut dovážených z USA prostě je a nepředpokládáme, že se po oficiálním začátku prodejů přímo SRT dostane s cenou podstatně níže. I kdyby se to povedlo, jistý rozdíl může ospravedlnit exkluzivita, kterou dnes Viper v Evropě představuje - takových aut bude letos po Starém kontinentu jezdit jen pár.
Po stránce výbavové jde jinak o naprosto identické základní verze, které ve standardu nabízejí 18palcová přední a 19palcová zadní pětipaprsková litá kola s pneumatikami Pirelli P-Zero Corsa, brzdy Brembo, ABS, stabilizaci, parkovací senzory, klimatizaci, audio systém nebo kůží čalouněná vyhřívaná sedadla. Totožný je rovněž 8,4litrový motor V10, který produkuje nezměněných 640 koní a 814 Nm. Změn se tak nedočkalo ani zrychlení z klidu na stovku pod tři sekundy, ani nejvyšší rychlost 331 km/h, jiná není ani šestistupňová manuální převodovka. Rozdíl je prostě jen v ceně, který z největší části tvoří DPH, lodní doprava, clo a homologace vycházejí cca na čtvrt milionu korun. Zbytek vydělají dovozci.
Je přitom otázkou, nakolik by aktuálně na českém trhu vyšel SRT Viper v „plné palbě“. Vyjma základní verze se totiž za 122 390 USD (2,33 milionu korun) prodává také specifikace GTS, která navyšuje standardní výbavu a zlevňuje celou řadu dalších prvků. Paket Touring přihazující třeba 3D navigaci tak máte zadarmo, zatímco za audio Harmann Kardon platíte tisíc dolarů místo trojnásobku. Vyjma toho můžete za dalších 3 500 USD (66 500 Kč) sáhnout po okruhovém paketu, který snižuje hmotnost o 28 kg, sada Laguna, s níž do interiéru přichází více Alcantary, pak v Americe vyjde na 7 500 USD (142 500 Kč). Za 3 400 USD (64 600 Kč) pak máte více karbonu v interiéru, dalších 5 100 USD (96 900 Kč) vám přihodí uhlíková vlákna také pro exteriér.
Vše jsou samozřejmě zaoceánské ceny, které můžeme považovat jen jako orientační. Jak jsme si totiž vysvětlili u rozdílných sum v případě základního modelu, na tuzemském trhu budete muset počítat s vyššími částkami. Plně vybavený SRT Viper by vás tak snadno mohl vyjít na čtyři miliony korun.
Nový SRT Viper cestou přes oceán patřičně podražil, základní verze vychází dnes u Denkeru na 3,2 milionu korun
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Německý automobilový průmysl zasáhl symbolický krach, tradiční výrobce skončil po 228 letech, 1 500 lidí je bez práce
včera - Expert předělal volant moderního Porsche na otočné sněžítko. Dalo to příšernou práci, přitom taková blbost, co?
23.12.2024 - Žhavý kandidát na letošní Darwinovu cenu vjel s BMW X5 na přejezdu přímo pod vlak. Z jednoho auta má dvě, zázrakem přežil bez zranění
22.12.2024
Nové na MotoForum.cz
- Ducati Multistrada V2 a V2 S 2025: nejlehčí ve své kategorii 23.12.2024
- John McPhee 2025 za MasterMac Honda v British Superbike Championship 23.12.2024
- Savadori zůstává další 2 roky u Aprilie 22.12.2024
- Chun Mei Liu pojede i 2025 WorldWCR 21.12.2024
- Startovní listina Red Bull Rookies Cupu 2025 21.12.2024
Nejnovější články
- Většina Němců nechce zákaz spalovacích aut a nařizování elektromobilů, preferují dnes upozaďované řešení
včera - I úplně poslední evoluce Trabantu se dá koupit dodnes nejetá, vznikla až po roce 1990, bez nejtypičtějšího prvku auta
včera - Putinova limuzína opět zdražila, jako Rolls-Royce už i stojí. K dispozici ale není ani jedno nové auto
včera - Tesla zkouší rozhýbat prodeje svého největšího propadáku dobíjením zdarma. Je to levárna, která se vyplatí jen jí
včera - Německý automobilový průmysl zasáhl symbolický krach, tradiční výrobce skončil po 228 letech, 1 500 lidí je bez práce
včera
Živá témata na fóru
- Onboard videa 12.25. 17:03 - Stepan
- Fiat a vše kolem nich 12.25. 16:33 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 12.24. 14:09 - M.Z.
- Politický koutek 12.24. 12:03 - Brus
- Pneu koutek 12.23. 18:43 - řidičBOB
- PF 2022, 2023, 2024. 2025 12.23. 11:54 - Lachende Bestien
- Dálniční známka 2021 i 2022 (přidáno 2023, 2024 atd) 12.23. 11:47 - Lachende Bestien
- BMW Divize 12.22. 14:52 - pavproch