Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mladoboleslavská novinka dorazí do Ženevy jako studie Vision S. Dostane techniku VW Tiguan a displej typu head-up. A možná i virtuální kokpit.

Jednou z nejočekávanějších automobilových novinek letošního roku je bezesporu, tedy alespoň v rámci českých luhů a hájů, Škoda Kodiaq. Toto jméno ponese produkční provedení vozu, které si ale premiéru odbude až před podzimem na autosalonu v Paříži. Na tom ženevském za pár týdnů uvidíme pouze koncept, který ale nebude zjišťovat, zda by o takový vůz někdo zájem měl nebo ne. Bude pouze lákat na to, co přijde a nebude to dělat se jménem onoho přerostlého „medvídqa”.

Studie bude odhalena pod názvem Vision S, což ve výsledku není až tak překvapivé. Mladoboleslavská automobilka totiž jménem „Vision“ značí veškeré koncepty, které nám v poslední době ukázala. Naposledy se tak přitom stalo v předloňském roce, kdy byla rovněž na výstavišti Palexpo odhalena studie Vision C, jinak také předzvěst Škody Superb. A předtím to byla třeba Škoda Vision D, pro změnu předzvěst pozdějšího Rapidu Spaceback.

Nyní tedy pro změnu budeme mít tu čest s koncepční verzí až sedmimístného SUV, které bude postaveno na základech Volkswagenu Tiguan. Škoda by ovšem dárcovský vůz měla překonat do délky i výšky, aby mohli s dostatečným prostorem pro hlavu i nohy počítat cestující ve všech třech řadách. Zda ale bude shodný také rozvor, to je prozatím záhadou, přeci jen modulární platforma MQB umožňuje v tomto směru značnou variabilitu.

Ze stejných skladů jako architektura budou pocházet také pohonné jednotky, kde benzinovým základem bude jedna-čtyřka TSI a vrcholem přeplňovaný dvoulitr. V případě dieselů se počítá s 1,6litrovým a dvoulitrovým objemem, výkonově tak bude pokryta škála od 150 do 220 koní. Počítat pak můžeme i s nízkou papírovou spotřebou, neboť standardem pokaždé bude systém start/stop a rekuperace brzdné energie.

Kromě toho bude Kodiaq vůbec prvním modelem mladoboleslavské značky, který bude k mání jako plug-in hybrid. V tomto směru převezme techniku Volkswagenů GTE, tedy již zmiňovanou jedna-čtyřku spárovanou s elektromotorem. Zatím však není jasné, zda půjde o novější verzi hybridního ústrojí (218 koní, 400 Nm), nebo tu starší (204 koní, 350 Nm). Normovaná spotřeba by však měla klesnout ke 2 l/100 km. Dalším prvenstvím pro Škodu bude přítomnost head-up displeje, u vyšších úrovní výbavy se dost možná dočkáme digitálního přístrojového štítu. Na další informace si ovšem musíme pár týdnů počkat.

Dnešní článek tím ale uzavřít nemusíme, protože ženevský koncept Škoda Vision S kupodivu nebude první studií takového jména, kterou svět pozná. O právě takto pojmenovaný vůz se v minulosti zasloužil designér Ludmil Slavkov a nejen ve virtuální rovině. Vznikl i zmenšený skutečný model a celkově se z jeho strany jedná o velmi profesionálně zpracovaný návrh.

Ačkoli nejde o dílo automobilky, úplný výstřel do tmy tato studie Vision S také není. Slavkov v minulosti působil tři roky u Škody, kde se věnoval hlavně interiérům, a to pod vedením Petera Olaha. Zda bude reálná studie mít něco společného s jeho návrhem, je otázkou. Spíše počítáme s tím, že automobilka se bude držet více u země a její pojetí bude mnohem bližší produkční verzi než designérské fantazii - na druhou stranu, mezi konceptem Vision C a sériovým Superbem také silná pojítka nejsou.

Dodat pak již můžeme pouze snímek, který Škoda aktuálně zveřejnila na svém profilu na Facebooku. Ten nakonec nevede k onomu SUV, nýbrž avizuje příchod nové roadshow Monte Carlo, která odstartuje na jaře a v jejímž rámci budete moci vyzkoušet stylové verze modelů Rapid, Rapid Spaceback, Fabia, Yeti a Citigo. Kromě toho je pak možné počítat také s celou řadou soutěží o hodnotné ceny, nikoliv však s Kodiaqem. A nám bylo divné, že se ona upoutávka s garáží objevila pouze na facebookovém profilu českého zastoupení Škody...

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2016.

Samotná značka jen nedávno ukázala na Facebooku upoutávku...

...ze které se nakonec vyklubala pozvánka na roadshow Monte Carlo

Více jsme si mohli prohlédnout kupříkladu nedávno na nových neoficiálních ilustracích, které mají být realitě velmi blízko

Starší ilustrace naznačovaly tu kurážnější, tu podobný styl

Budoucí variace ve stylu BMW X4 by mohla být vizuálně nehjzajímavější

Ilustrace a fotografie Škody Vision S: Ludmil Slavov

Petr Prokopec