Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Škoda Karoq je v konfigurátoru i ve výrobě. Stát může 1,2 milionu i sotva polovinu
27.7.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
V Kvasinách začala výroba nového českého SUV, které se v nabídce Škody zařadí mezi Kodiaq a místo uvolněné Yetim. Cena tomu odpovídá.
Škoda včerejším dnem ve východočeských Kvasinách odstartovala výrobu nového SUV Karoq. To v nabídce značky nahradí model Yeti, není ale přímým nástupcem, v pomyslném žebříčku modelů stoupá o něco výše. Ohromit tak chce nejen designem, ale i prvky výbavy, které dosud byly k mání jen u Volkswagenu či Audi. Na mysli máme třeba digitální přístrojový štít, pokud ale toužíte zrovna po něm, rovnou zapomeňte na aktuální toulky po čerstvě spuštěném konfigurátoru. Virtuální kokpit totiž bude k mání až v první polovině roku 2018.
Není to ovšem jediné omezení, stejně tak je třeba více než půlrok vyčkat na příchod dvoulitrového turbodieselu o výkonu 140 kW/190 koní, který bude spárován s pohonem všech kol a automatickou převodovkou DSG. Momentálně tedy lze vybírat pouze z pěti motorizací a dvou úrovní výbavy, přičemž stupeň Ambition startuje na částce 529 900 Kč. Karoq bude jistě k mání i s cenou pod půl milionu korun, ovšem taktéž nikoliv hned.
Škoda totiž uvedla, že zájemci budou moci sáhnout i po základní úrovni Active. Ta však ve zmiňovaném konfigurátoru i ceníku prozatím chybí, seznámit nás s ní značka hodlá až v říjnu, kdy odstartují reálné dodávky zákazníkům. My jsme se proto aktuálně podívali na zoubek nejlevnějšímu modelu, jaký je prozatím k mání, stejně jako tomu nejdražšímu. Jeho cena přitom přesahuje milion korun, což rozhodně není málo.
Za danou sumu je možné počítat motorem 2,0 TDI se 110 kW/150 koňmi, automatem a pohonem 4x4. Standardem jsou přitom 17palcová kola, čelní LEDky, vyhřívaná přední i zadní sedadla či multimediální systém Amundsen s osmipalcovým displejem. Příplatková výbava ovšem tuto selekci rozšiřuje třeba o lité devatenáctky, sound system Canton, sportovní sedadla nebo celou řadu paketů.
Danou selekci si můžete prohlédnout níže na fotkách, kde se Karoq chlubí červenou metalízou Velvet. Ta je nejdražším příplatkovým lakem a účet navyšuje o 23 100 Kč. Jak jsme ovšem zmínili, ani částka lehce přes milion korun není konečnou, chystaná silnější dieselová verze v kombinaci s virtuálním kokpitem a dalšími prvky nejspíše koncový účet vyšroubuje na 1,2 milionu korun.
Pokud ale máte hlouběji do kapsy, je vám prozatím k dispozici i nižší úroveň Ambition startující na částce 529 900 Kč. Za to je možné počítat s litrovým tříválcem o výkonu 85 kW/115 koní, šestistupňovým manuálem, pohonem předních (16palcových litých) kol či třeba automatickou klimatizací. Kupodivu ale součástí výbavy není lak, za nejlevnější bílou je třeba připlatit další čtyři tisíce korun.
Koncový účet se tedy zastavil na sumě 533 900 Kč, přičemž výbava zahrnuje kromě zmíněného i multimédia Bolero s osmipalcovým displejem, vyhřívaná přední sedadla či zadní parkovací senzory. Chybět vám tedy nic nebude, v rámci zavazadelníku lze počítat s objemem 1 630 litrů. Ten okouzlit může, tříválec pod kapotou ale již tak lákavý není. Dost ale bylo našich mouder, ideální konfiguraci si můžete zkusit poskládat sami...
Škoda včerejším dnem odstartovala výrobu nového SUV Karoq
Takto vypadá prozatímní základní verze...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesly odteď jezdí z výroby na expediční parkoviště samy a bez lidského dohledu, jsou to scény jako ze science fiction
včera - Někdo si nechal dát přímo v továrně BMW na M3 kombi růžovou ze vzorníku Porsche. To se dnes může?
30.1.2025 - Lewis Hamilton naboural hned při svém prvním testu v barvách Ferrari, pokračuje v historii mizerných začátků
30.1.2025
Nejčtenější články
- BMW na poslední chvíli zařízlo projekt 1300koňového elektromobilu, víra v protežovaný pohon se dál vytrácí
2.1.2025 - Jediný žijící Ferrariho syn a dědic si specifikoval další auto tak, jak pochopí jen znalí, svého otce připomíná stále víc
2.1.2025 - Prodeje drahých elektrických aut dál mohutně kolabují. Bohatí lidé o ně nemají zájem ani v Číně, ztrátové značky končí
3.1.2025 - VW bude muset přežít rok 2025 téměř bez jediného nového modelu, jen v Evropě může přijít až o statisíce prodejů
3.1.2025 - Technici Bugatti odhalili, jak moc se nový Tourbillon liší od Chironu. Prakticky všechno je jinak, byl to pro ně dar i prokletí
3.1.2025
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 02.01. 10:38 - Truck Daškam
- OT - zavírám krám, uklízím 01.31. 20:14 - petr_riha
- Lampárna (stěžovatelna) 01.31. 14:40 - pavproch
- Další zajímavá autovidea 01.30. 13:41 - Stepan
- Fiat a vše kolem nich 01.30. 11:37 - pavproch
- Nová baterie - dobíjecí napětí? +dotaz alternátor 01.29. 16:12 - Kecachep
- Onboard videa 01.29. 12:47 - Brus
- Za kolik jezdíte s dieselem? 01.29. 08:35 - Brus