Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Porsche ukázalo marnost 1914koňového elektrického sporťáku, jeho čas z Ringu skoro vyrovnalo slabším a levnějším autem pro čtyři
3.1.2024 | Petr Prokopec
A je nesporně pikantní, že to německá značka takto vytmavila firmě, kterou sama částečně vlastní. Stačil jí poloviční výkon a zlomková cena spojená s dvojnásobnou praktičností, aby dosáhla skoro téhož.
Až do léta loňského roku Rimac Nevera decimoval vše, co jen trochu šlo. Nicméně akcelerace z nuly na stovku za 1,82 sekundy a pokoření čtvrtmíle za 8,25 sekundy byly pouze ukázkou dynamiky v přímém směru. Celý svět tak logicky čekal, jak si chorvatský hypersport povede na okruzích. Na oznámení času z Nordschleife došlo v srpnu a jakkoli fanoušci elektromobilů propukli v jásot, my jsme nebyli ohromeni ani trochu. A většina soudných lidí na tom byla stejně. Nevera má totiž k dispozici 1 914 koní, tedy vyšší výkon než jakýkoli jiný vůz, jaký se kdy v Zeleném pekle objevil. Přesto Nevera zvládla 20 832 metrů trati urazit až za 7 minut a 5,298 sekundy.
Nejednalo se o špatnou vizitku jen pro samotný Rimac, ale i pro elektromobily jako takové. Znovu se potvrdilo, že bateriový pohon zvládá pouze jediný trik a ani v podobě tak extrémního auta s cenou v řádu desítek milionů korun nedokáže vystoupit z vlastního stínu. Stačí si jen uvědomit, že o osm sekund lepší čas zajelo takové Porsche 918 Spyder již v roce 2013. Ještě o sekundu lépe pak na tom byla 911 GT3 RS o pět let později. A nová generace zuffenhausenské střely daný čas předloni snížila dokonce na 6 minut a 54,99 sekundy - je to přitom auto s čtvrtinovým výkonem za desetinovou cenu. Ve světle těchto dat tak Chorvaté měli spíše mlčet, než aby se před celým světem chlubili, že dosáhli rekordu mezi elektromobily.
A nyní tu máme další políček. Rimacu jej znovu vyťalo Porsche, tedy firma, která jej částečně vlastní a ovládá. Tváří se, že využívá schopností chorvatských expertů, sama je ale evidentně dál. Pravda, rekord Němci svým kolegům nesebrali, nicméně v podstatě z něj udělali bezcenný výsledek. Tovární jezdec Lars Kern totiž s inovovaným Porsche Taycan zdolal Severní smyčku za 7 minut a 7,55 sekundy. Tedy jen o dvě a půl sekundy pomaleji než mnohem výkonnější a výrazně dražší vůz, který navíc sveze jen dva cestující.
Porsche zatím o nové variantě svého elektromobilu, která dle oficiálních snímků dorazí s mnohem agresivnějším bodykitem, mnoho neřeklo. Obecně se však předpokládá, že Taycan zvaný Turbo GT by měl dostat do vínku trojici elektromotorů, díky čemuž výkon celé soustavy vzroste na 1 000 koní. To je ve srovnání se stávajícími variantami značný posun, stále tu ovšem máme asi polovinu toho, co má k dispozici Rimac. I proto je počin Porsche cennější než výkon Chorvatů.
Německá novinka dokáže zaujmout i projevem, aspoň se to tak z přiloženého videa jeví. Kern měl navíc zajet několik téměř identických měřených kol za sebou. V cíli pak měl na Taycan Turbo S, tedy dosud nejrychlejší provedení, náskok 1,3 kilometru. Na premiéru vozu jsme tedy velmi zvědavi, dojít by na ni mělo někdy v březnu. Ve stejnou dobu má být publikováno i celé video, z něhož radost nebude mít ani Tesla, jejíž vrcholný Model S Plaid byl na stejné trati o 18 sekund pomalejší .
Chystaný Taycan Turbo GT, jak by se novinka měla jmenovat, zajel Nordschleife za 7 minut a 7,55 sekundy. Je tak jen o dvě a půl sekundy pomalejší než Rimac Nevera s dvojnásobným výkonem, pouze jednou řadou sedadel a nepochybně zlomkovou cenou. Foto: Porsche
Zdroj: Porsche
Bleskovky
- Německý automobilový průmysl zasáhl symbolický krach, tradiční výrobce skončil po 228 letech, 1 500 lidí je bez práce
dnes - Expert předělal volant moderního Porsche na otočné sněžítko. Dalo to příšernou práci, přitom taková blbost, co?
23.12.2024 - Žhavý kandidát na letošní Darwinovu cenu vjel s BMW X5 na přejezdu přímo pod vlak. Z jednoho auta má dvě, zázrakem přežil bez zranění
22.12.2024
Nové na MotoForum.cz
- Ducati Multistrada V2 a V2 S 2025: nejlehčí ve své kategorii 23.12.2024
- John McPhee 2025 za MasterMac Honda v British Superbike Championship 23.12.2024
- Savadori zůstává další 2 roky u Aprilie 22.12.2024
- Chun Mei Liu pojede i 2025 WorldWCR 21.12.2024
- Startovní listina Red Bull Rookies Cupu 2025 21.12.2024
Nejnovější články
- Většina Němců nechce zákaz spalovacích aut a nařizování elektromobilů, preferují dnes upozaďované řešení
před 6 hodinami - I úplně poslední evoluce Trabantu se dá koupit dodnes nejetá, vznikla až po roce 1990, bez nejtypičtějšího prvku auta
před 7 hodinami - Putinova limuzína opět zdražila, jako Rolls-Royce už i stojí. K dispozici ale není ani jedno nové auto
před 9 hodinami - Tesla zkouší rozhýbat prodeje svého největšího propadáku dobíjením zdarma. Je to levárna, která se vyplatí jen jí
před 10 hodinami - Německý automobilový průmysl zasáhl symbolický krach, tradiční výrobce skončil po 228 letech, 1 500 lidí je bez práce
dnes
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva