Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mnichovská značka jen letos představí kromě nové řady 5 také BMW 6 GT, M2 GTS, Z5 či X2, X3 a X7. A v tomto tempu bude pokračovat i příští rok.

Prodeje nových aut globálně rostou, a jak se říká, s jídlem roste chuť. Řada výrobců proto přistoupila k nemalé expanzi, jenž má pokrýt jakékoliv myslitelné místo na trhu. Nejinak je tomu u BMW, které se v příštích pěti letech hodlá opravdu snažit. Mnichovská automobilka by totiž podle svých produktových plánů, které se podařilo získat německému Auto Motor und Sportu měla do roku 2021 představit 28 nových nebo faceliftovaných modelů. Tento útok přitom odstartovalo představení nové řady 5.

Kromě sedanu BMW vyrukovalo již s kombíkem, tím ovšem expanze této linie nekončí. Ještě letos mají totiž dorazit sportovní deriváty M Performance a M5. Kromě toho se omlazení dočká řada 6, mnohem podstatnější je však příchod BMW 6 GT. Jednat se totiž již bude o zcela nový model, který má vůči stávajícímu kupé zhubnout o zhruba 100 kilo. K mání pak bude se čtyř-, šesti- i osmiválci a 190 až 465 koňmi.

Tím ale možná i překvapivě stále nejsme na konci přívalu letošních sportovních novinek, dočkat bychom se totiž měli rovněž BMW M2 GTS. Samotné kupé pak má projít lehčí modernizací, která ale nejspíše bude spočívat pouze v detailech. Obdobně jsou pak na tom i ostatní varianty řady 2, a to včetně kabrioletu. Ani teď zde ale nemáme sportovní konečnou, na konec roku se totiž chystá ještě představení zcela nového BMW Z5.

Letošek ale bude pro automobilku opravdu našlapaný, odhalena má být totiž také řada SUV. Konec roku je vyhrazen modelům X2 a X3, ještě před nimi by ovšem světlo světa měla spatřit vrcholná X7. Ta bude stejně jako nová generace X3 postavena na modulární platformě CLAR, přičemž o výrobu obou se postará továrna značky v americkém Spartanburgu. Předokolkové X2 ale bude montováno v Evropě.

Přesunout se můžeme do roku 2018, který se ponese zejména ve znamení návratu BMW řady 8. Dočkat bychom se jej ovšem měli až během podzimních či zimních měsíců, otevřené provedení by mělo dorazit dokonce ještě o rok později. Obě varianty má přitom mimo jiné pohánět i zcela nový čtyřlitrový osmiválec, který bude produkovat 450 koní, jenž skrze automatickou převodovku zamíří na zadní kola.

Z dalších novinek lze zmínit dlouho očekávané BMW i8 Spyder, otazníky se pak točí okolo M4 GT4. Z názvu totiž není jasné, zda půjde kupříkladu o variantu s pohonem čtyř kol či nějakou ostrou nebo „čistou” verzi po vzoru Caymanu GT4. V případě BMW X5 ale jakékoliv pochybnosti padají, tady jde o novou generaci G05. Ta by přitom měla již dorazit v základní verzi s tříválcem, jako vrcholné provedení X5 M má ovšem produkovat zhruba 700 koní.

Dostali jsme se k závěru této a počátku příští dekády, kdy BMW vyrukuje především s novými elektromobily. Pod názvem iNext by se přitom mohla skrývat produkční varianta konceptu Vision Next 100, který si automobilka nadělila loni v březnu k oslavám stého výročí založení. Tato novinka by přitom měla dorazit v roce 2019, o dvě léta později pak máme očekávat nové i5. Kompletní přehled o expanzi pak najdete níže.

Expanze BMW do roku 2021

BMW 5 Sedan - únor 2017
BMW 5 Touring - léto 2017
BMW i3 - léto 2017
BMW 5 M Performance - léto 2017
BMW 6 facelift - jaro 2017
BMW 4 facelift - březen 2017
BMW 2 Coupe Facelift - červenec 2017
BMW 2 Cabrio facelift - červenec 2017
BMW 6 GT - 2017
BMW X2 - konec roku 2017
BMW X3 - konec roku 2017
BMW X7 - 2017
BMW M5 - 2017
BMW M2 GTS - 2017
BMW M2 facelift - 2017
BMW Z5 - 2017
BMW X3M - začátek roku 2018
BMW i8 Spyder - 2018
BMW X1 L - 2018
BMW M4 GT4 - 2018
BMW X4 - 2018
BMW 8 Coupe - konec roku 2018
BMW 3 - 2018
BMW X5 - 2018
BMW 1 - 2019
BMW iNext - 2019
BMW 8 Cabrio - konec roku 2019
BMW i5 - 2021

...závěr dekády je zasvěcen hlavně elektromobilům. Pod názvem iNext by přitom mohla dorazit sériová verze konceptu Vison Next 100

Zdroj: Auto Motor und Sport

Petr Prokopec