Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Patří nafta do kamen? Tento stroj ji vozí, přitom má výkon i dynamiku Bugatti
9.3.2017 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Techrules pokračuje v představování ohromujících elektrických konceptů. Nový Ren navrhl Giugiaro se synem, stovku dá za 3,5 s, i s naftou na palubě.
Pokud sledujete náš web pravidelně, nemusíme vám relativně novou čínskou značku Techrules nijak zvlášť přestavovat. Ty ostatní by mohlo zajímat, že jde o společnost, která se již na loňském ženevském autosalonu snažila ohromit návštěvníky svého stánku dvojicí konceptů nazvaných AT96 (Aviation Turbine) a GT96 (Gas Turbine).
Základem obou byly elektromotory o značném souhrnném výkonu, menší sada akumulátorů a patentovaná technologie nazvaná TREV (Turbine-Recharging Electric Vehicle), což si můžete představit jako klasický elektromobil, jehož akumulátory jsou dobíjené mikroturbínou na palubě.
Ze stejného rámce nevystupuje ani aktuální novinka nazvaná Ren, která dále rozvíjí identickou techniku. O design karoserie třísedadlového auta se samostatnými kupolemi nad trojicí sedadel uspořádaných po vzoru McLarenu F1 se postaral Giorgetto Giugiaro a jeho syn Fabrizio, přičemž většina panelů a součástek konstrukce byla vyrobena z karbonu.
Ren navzdory tomu není lehký. Váží až 1 700 kg, pohání ho však až šest elektromotorů. Dva přední disponují maximálním výkonem 435 koní a nejvyšším točivým momentem 780 newtonmetrů, zatímco čtyři zadní dodávají příslušné nápravě 870 koní a 1560 Nm. Bavíme se tedy o autě s výkonem přes 1 000 koní, svérázné alternativě k Bugatti Veyron. Třísedadlový čínský bateriový počin tak má i odpovídající dynamiku - má být schopen akcelerovat z nuly na stovku za pouhých 2,5 sekundy a jezdit nejvyšší rychlostí 350 kilometrů v hodině.
Tuto výkonovou nálož mají zásobovat jen velmi skromné lithium-iontové akumulátorové balíčky. Firma mluví o kapacitě 14, 25 a 32 kWh, což je ekvivalent zhruba od 5 do 12 litrů benzínu, a tudíž je jasné, že by uvedené zásoby energie stačily při plném využití potenciálu tak na pár pořádných rozjezdů. Číňané proto ve spolupráci s britskými specialisty namontovali do Renu malou turbínu, která zde má fungovat jako generátor elektrické energie.
Připraveno je dokonce hned několik typů turbín s výkonem od 41 do 108 koní, přičemž v nejúspornějším provedení by měla technologie TREV prodloužit celkový dojezd díky 80litrovým nádržím na 1 170 km a v čistě elektrickém režimu má Ren údajně zvládnout 200 kilometrů. Tyto čísla platí podle Techrulesu pro naftu, což dává vozu skutečně svéráznou příchuť.
Abychom měli výčet konstrukce čínského dobíjecího elektromobilu kompletní, měli bychom říci, že základ auta tvoří rám z ocelových trubek, je postaveno na 22palcových kolech a zpomalení zajišťují karbon-keramické brzdy se šestipístkovými třmeny od firmy AP Racing. A jelikož jsou zde v podstatě tři samostatné kokpity, v sedadlech je namontovaný komunikační systém s mikrofony a reproduktory umožňujícími mluvit navzájem a řidič má navíc možnost mluvit i s lidmi mimo vůz díky stejné technice integrované na bocích v blízkosti loga na dveřích.
Zatímco modely AT96 a GT96 byly pouze studie, Ren by se měl podle tvrzení zástupců čínské firmy objevit ve výrobě. Pochopitelně limitované. Objednávky se přijímají už nyní, vzniknout má pouze 96 aut s roční desetikusovou produkcí a první stroje budou případným zájemcům dodané počátkem příštího roku. Za jakou cenu? Oficiálně se o ní nemluví, ale odhaduje se na téměř 69 milionů korun.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2017.
Techrules Ren naživo v Ženevě působí trochu jako batmobil, v bílé
Výkony čínského elektrického supersportu slibují překonat i Bugatti Chiron, to ale i cenou, Ren má stát skoro 70 milionů
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Expert předělal volant moderního Porsche na otočné sněžítko. Dalo to příšernou práci, přitom taková blbost, co?
včera - Žhavý kandidát na letošní Darwinovu cenu vjel s BMW X5 na přejezdu přímo pod vlak. Z jednoho auta má dvě, zázrakem přežil bez zranění
22.12.2024 - Někteří žasnou, že Bugatti dodělalo majitelce do auta držák na nápoje, přitom je to hloupost jako ze Simply Clever Škody
21.12.2024
Nové na MotoForum.cz
- Ducati Multistrada V2 a V2 S 2025: nejlehčí ve své kategorii včera 12:07
- John McPhee 2025 za MasterMac Honda v British Superbike Championship včera 12:00
- Savadori zůstává další 2 roky u Aprilie 22.12.2024
- Chun Mei Liu pojede i 2025 WorldWCR 21.12.2024
- Startovní listina Red Bull Rookies Cupu 2025 21.12.2024
Nejnovější články
- Výsledek srovnání ostrých kombíků Audi a BMW na sněhu nutně překvapí, ještě před 5 léty by bylo všechno jinak
před 4 hodinami - Spolu s automobilkami padají ke dnu i jejich dealeři. Nevydělávají téměř nic, zisky jim klesly o 34 procent skoro na nulu
před 5 hodinami (1) - Kdysi populární francouzský luxusní koráb téměř do jednoho zabila rez a nespolehlivost, pár zachovalých kusů dnes koupíte lacino
před 7 hodinami - U soudu se provalilo, že krachující největší evropský výrobce motorek má na skladech 265 tisíc neprodaných strojů, to nemůže přežít
před 8 hodinami - Jedno z posledních opravdu dobrých BMW má na kahánku. Pokud máte zájem, objednávejte, příští rok se nad ním zavře voda
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva