Autoforum

/

Foto: AvtoVAZ

Je to věru neobvyklá nabídka, původně kompaktní auto postavené kolem maximálního prostoru a komfortu pro cestující vzadu. A s ohledem na to, co všechno nabízí, pořád není drahá.

Tento týden odstartoval AvtoVAZ výrobu dlouho očekávané Lady Aura. Tedy jakési lidové luxusní limuzíny vycházející z modelu Vesta. Ruská automobilka nicméně délku natáhla z 4 445 na 4 690 milimetrů, zatímco rozvor se natáhnul z 2 635 na 2 880 mm. Profitovat z toho budou hlavně cestující vzadu, kteří mohou počítat se 1 060 milimetry místa pro nohy. Jde o rekord segmentu, za který si Lada bude účtovat u základního provedení 2,6 milionu rublů, což dle aktuálního přepočtu odpovídá 625 tisícům korun.

Rusové při vývoji vzali v potaz, že Aura s největší pravděpodobností nezamíří přes hranice, a pokud ano, pak jen do zemí, jako je Bělorusko či třeba Kazachstán. Proto byl důraz kladen na místní podmínky, tedy mimo jiné i na skutečnost, že ne všechny silnice pokrývá asfalt vysoké kvality. Odlišné je tak nastavení tlumičů i charakteristika pružin, světlá výška pak činí 176 mm, což je o čtyři víc než u takové Škody Karoq.

Souběžně s tím lze již ve standardu počítat s vyhřívanými sedadly, volantem, čelním sklem a tryskami ostřikovačů. Pod kapotou se počítá s jedinou volbou, a sice s atmosférickou jedna-osmou, která produkuje 122 koní. O jejich přenos na přední kola se pak stará automatická převodovka. Rusové zároveň zlepšili odhlučnění kabiny, stejně jako byly přepracovány zadní dveře. U nich nedošlo jen k prodloužení, ale také k instalaci jiných pantů, které umožní širší úhel otevření a tedy snadnější nastupování.

Aura zároveň může u vyšších úrovní výbavy počítat s některými prvky převzatými od značky Aurus, hlavně pak s prémiovým audiosystémem, koženým čalouněním a zadní lavicí osazenou jak elektrickým ovládáním, tak i vyhříváním, chlazením a dokonce masážním strojkem. Tyto varianty ale již mají stát více než 3 miliony rublů (721 tisíc Kč). To je ale stále relativně málo, načež dle Lady má novinka oslovit opravdu širokou vrstvu zákazníků od těch privátních přes taxikářské firmy až po státní správu.

„Děkuji lidem z AvtoVAZu za jejich práci a profesionalitu. Bez jakéhokoli přehánění musím upřímně říci, že se mi to auto líbí. Dobře se ovládá, je z něj skvělý výhled, motor je dostatečně silný a vše je moderní a komfortní. Mohu vám tedy jen pogratulovat a popřát mnoho štěstí,“ vyjádřil se k novince ruský prezident Vladimír Putin. Ten se přitom již v červenci během slavnostní premiéry posadil za volant jednoho z předprodukčních prototypů. A již tehdy pěl na Auru nepřekvapivě chválu.

Ještě víc hrdý je ale na vůz šéf AvtoVAZu Maxim Sokolov, podle nějž „překonává mnohou zahraniční konkurenci“. S tím asi na západ od ruských hranic bude souhlasit jen málokdo, koneckonců u nás za dané peníze můžete pořídit třeba Škodu Octavia. Je pak sice pravdou, že ta disponuje menším rozvorem a výbavou, jenže délkou Auru dorovnává a 150 koňmi, za nimiž stojí přeplňovaná jedna-pětka, ruského soupeře překonává. Musel by se tedy stát menší zázrak, aby Aura nabídla celkově víc, ale kdo ví, auto jsme vyzkoušet nemohli. A tu možnost asi ani hned tak nedostaneme.

Zdroj: AvtoVAZ

Petr Prokopec