Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Lada si nechala patentovat novou Nivu, při registraci odhalila nové detaily
8.5.2019 | Petr Prokopec
Nová Niva po více jak 40 letech čekání na druhou generaci míří do výroby a bující aktivita Lady to jen potvrzuje. Ta sice na úřad poslala jen design konceptu, sama ale prozradila víc.
Rusové stále pracují na druhé generaci Lady Niva. Její předobraz byl v podobě konceptu představen loni na autosalonu v Moskvě, na sériové provedení si ale budeme muset ještě počkat. Pokud můžeme věřit slovům automobilky, v showroomech by se měla objevit asi za dva roky, sama firma ale přiznává, že vývoj je náročný.
Něco takového není překvapivé, neboť novinka se od stávajícího provedení bude výrazně lišit. Šéfdesignér Steve Mattin naznačil, že od konceptu se příliš uhýbat nebude, což navíc neplatí jen o samotném vzhledu, ale také o technologiích. Zrovna v této oblasti můžeme první generaci považovat za dinosaura, neboť i nadále disponuje kompletně analogovým přístrojovým štítem či atmosférickým motorem. Vrcholem moderny je tak klimatizace či rádio.
Druhá generace v tomto ohledu nemůže být odlišnější, jak koneckonců potvrzují i snímky z patentového úřadu. Ty sice i nadále souvisí pouze s konceptem, automobilka ale souběžně s jejich registraci potvrzuje odklon, ke kterému s novou generací dojde. Novinka přepřáhne na digitální techniku, používat tak bude virtuální kokpit či barevnou centrální obrazovku multimediálního systému.
Rusové dodávají, že i když vzroste komfort, luxus a digitalizace, Niva rozhodně nevyměkne. Nabízena bude navíc ve dvou verzích. První se zaměří právě na zmíněné oblasti, druhá půjde více off-roadovou cestou. Nicméně mimo zpevněný asfalt si poradí oba dva modely, což má naznačit i topografie, se kterou počítá navigace.
Na odhalení zbylých detailů bude třeba vyčkat, tradiční zákazníci Nivy ale zatím zůstávají skeptičtí. Není reálné, aby si levný off-road pro masy mohl dovolit stanout na vlastní platformě a se základy od Renaultu či Nissanu to podle nich nikdy nebude tak drsný off-road, jako první Niva. Čas ukáže, jak moc na místě jejich skepse je.










Obrázky nové Lady Niva zamířily na ruský patentový úřad, spolu s tím jsme se dozvěděli pár nových detailů
Bleskovky
Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025Elektrický Ford Mustang se postavil tomu „skutečnému” s motorem V8. A dokázal, že je poníkem zvládajícím jediný trik
19.4.2025Už se ví, kde má nové Bugatti schovaný klíč na odemykání nejvyšší rychlosti, až po jeho použití jede 445 km/h
18.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Jorge Martin propuštěn z nemocnice včera 15:56
- Šťastné drama v Le Mans pro YART s Hanikou 20.4.2025
- Gabriele Ruiu s wild card v Cremone 20.4.2025
- Le Mans je prvním závodem EWC 2025, tedy MS-Endurance 19.4.2025
- V Le Mans zahájil letošní ročník MS-Side 19.4.2025
Nejnovější články
Nový dvourotorový Wankel je hotový, říká šéf Mazdy, k návratu rotačních sporťáků brání poslední překážka
včeraŘešení zavírání přední kapoty propadáku Dodge je tak absurdní, že na něj potřebujete návod, jinak si poničíte auto
včeraPrvní elektrické Porsche ztrácí hodnotu tak moc, že láme další psychologickou cenovou hranici, majitele připravilo o miliony za pár let
včeraLotus po sázce na špatného koně dál upadá. Musí znovu propouštět, obchodní válka mu zasazuje další rány
včeraRychlost a míra úpadku nizozemského automobilového parku ukazuje, co za současného vývoje stihne celou EU
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.21. 23:27 - rhinos
- Cyklistické vlákno 04.21. 22:25 - Kavis
- Detektory policejních radarů 04.21. 16:22 - Michalll
- S větrem ve vlasech.... 04.21. 15:51 - pavproch
- BMW Divize 04.21. 11:17 - pavproch
- Jak opravit lak/kapotu na Skoda Superb 3 04.21. 09:08 - RoseBL
- Za kolik jezdíte s dieselem? 04.19. 22:39 - Brus
- Vačka palivového čerpadla 04.19. 09:05 - amora321