Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ford Mustang 2015: evropská verze konečně na pořádné sadě fotek a videí
8.5.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Vůbec první oficiálně nabízený Mustang v Evropě dostane bohatou standardní výbavu. Volit můžete mezi kupé a kabrioletem či čtyřválcem a motorem V8.
Evropskou specifikací Fordu Mustang jsme se naposledy zabývali před necelými dvěma týdny, kdy modrý ovál dal do placu data o jízdní dynamice. Víme tedy, že vrcholná osmiválcová verze disponující výkonem 421 koní zvládne v kombinaci s manuální převodovkou sprint z klidu na stovku za 4,8 sekundy. Díky tomu zde máme nejvýkonnější a nejrychleji akcelerující velkosériový Ford všech dob, navíc jde o nejlevnějších auto s motorem V8 na současném trhu. K rozpakům by jej mohl přivést pouze supersport GT, ten byl ovšem optikou Fordu volbou jednotlivců, nikoliv mas.
Pomalá ale není ani druhá verze, která bude na Starém kontinentu nabízena. Ta dostala do vínku 2,3litrový přeplňovaný čtyřválec EcoBoost, což by v případě modelu Mustang mohlo být pomalu považováno za svatokrádež. Ovšem jen do chvíle, než vzpomeneme na druhou a třetí generaci, které poháněla taktéž čtyřválcová pohonná jednotka, dokonce téhož objemu. Její výkon však nepřelezl 100 koní, zatímco nyní jich tu máme 317. Stovku tak vůz s manuálem pokoří již za 5,8 sekundy.
Řeč byla dosud pouze o kupé, kromě toho ovšem Mustang bude i na evropských verzích k mání také v otevřeném provedení. V jeho případě na oficiální měření jízdní dynamiky zatím nedošlo, taková data o spotřebě však k dispozici máme. Zmínit tedy můžeme, že zatímco slabší kupé si řekne minimálně o 8 l/100 km, čtyřválcové kabrio je o dvě desetiny žíznivější. U silnějšího modelu je pak třeba počítat s větším apetitem, konkrétně s 13,5, respektive 13,6 litry na sto kilometrů.
S jedním i druhým motorem je pak již ve standardní výbavě spojen paket Performance Pack, který přiváží vylepšené brzdy a chlazení. Dále již v základu nechybí 19palcová litá kola, čelní a zadní LEDky, výrazný difuzor, duální automatická klimatizace či multimediální systém SYNC 2 s devíti reproduktory, hlasovým ovládáním a osmipalcovým barevným dotykovým displejem.
Mimo to bude možné sáhnout po systému Selectable Drive Modes, který za pomoci přepínačů na středové konzoli umožňuje změnu jízdních režimů (Normal, Sport+, Track, Snow/Wet). K dispozici bude také proměnlivé nastavení účinků posilovače volantu (v módech Normal, Comfort a Sport) či elektronická kontrola stabilizace a trakce.
Pro osmiválcové modely je k dispozici rovněž Launch Control či systém Line Lock, který dokáže aplikovat brzdy pouze u předních kol a napomůže tak rychlejšímu zahřátí poháněných zadních, třeba před závody ve zrychlení. Tím ale naše dnešní představení ukončíme, zmínit již můžeme pouze červencový příjezd do showroomů.









































Vizuálně se evropská verze Fordu Mustang prakticky neliší od té americké, pod kapotou však nabídne pouze dvě pohonné jednotky ze tří
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Aby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
15.3.2025Porsche se chlubí časem vrcholného elektromobilu, který je o 5 s pomalejší než jeho 6 let stará spalovací obdoba. Tomu se říká pokrok
14.3.2025První kradené znaky čínského Porsche za cenu Octavie se začaly objevovat v prodeji, automobilka si za jejich „popularitu” může sama
14.3.2025
Nové na MotoForum.cz
- Bratři Marquezové dominovali neděli v Argentině včera 19:47
- Dixon suverenním vítězem, Salač havaroval včera 18:16
- Moto3 Piqueras vítězem, Rueda lídrem včera 17:58
- Portimão-Test, 2. den: včera 10:00
- Opět trumf pro Marca Marqueze 15.3.2025
Nejnovější články
Ne že by to VW neměl před očima: Jeho nejprodávanějším autem je teď rodinný vůz větší než Škoda Octavia za 400 tisíc Kč
včeraElektromobily stále víc rozdělují společnost, ukázal průzkum. Jejich zastánců je jen 7 procent, počet odpůrců vzrostl na trojnásobek
včeraK mání je zapomenutý pokus Francouzů o rychlý lidový luxus, 1 z pouhých 300 aut dodnes pořádně nejezdilo
včeraPohádka o spolehlivosti elektroaut se dál rozpadá. Po první STK nepustíme zpátky na silnici 34 procent Tesel, říkají Nizozemci
včeraNový vrcholný Moskvič se nakonec začne prodávat na jaře. Výkonný a vybavený vůz větší než Škoda Kodiaq bude o dost levnější
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 03.17. 07:00 - Brus
- Chlubítko univerzální 03.15. 16:56 - řidičBOB
- Politický koutek 03.15. 16:09 - jerry
- Rodinné a pohodlné auto pro malé 3 děti 03.15. 15:04 - řidičBOB
- Výběr autopojištění 03.15. 15:01 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 03.14. 10:22 - pavproch
- Letní i zimní 225(př) + 255(z) 17 až 19" - které? 03.14. 10:16 - Brus
- vyber motorky 03.13. 16:35 - řidičBOB