Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Fisker Atlantic oficiálně: nové fotky, video, dál jen zbožná přání
4.4.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
(+ video) Po dvou dost výmluvných únicích Fisker oficiálně odhalil chystaný model Atlantic. Mnoho nového o něm ale podle očekávání neřekl.
Firma Fisker Automotive je něco jako společnost Tesla Motors - nevyrábí skoro nic, spotřebovává veřejné i soukromé peníze, ale slyšet je o ni skoro pořád. Na rozdíl od elektrických pohádek Elona Muska máme ale v tomto případě alespoň pocit, že obecná idea vozů Henrika Fiskera představuje alespoň trochu uskutečnitelný nápad, jakkoli konkrétní provedení svými skutečnými schopnostmi dalece zaostává za očekáváními. A nic na tom nemění ani těžce optimistické vnímání téhož ze strany EU.
Malá automobilka zatím vyrábí jen model Karma, brzy ale chce dostat na trh i jeho odlišné provedení Surf. Kdy a jak se to přesně podaří, to zatím nevíme a vzhledem k mnoha odkladům provázejícím příchod Karmy na trh si o tom ani netroufáme spekulovat. Faktem ovšem je, že dříve než se tak stane se můžeme seznámit s novým modelem Atlantic, tedy spíše jeho předobrazem.
Pokud pravidelně sledujete náš web, jistě víte, že jeho první snímky jsme vám nabídli jako úplně první na celém světě, další únik pak odhalil ještě dva jiné. Vzhledem vozu jsme se mohli podrobně zabývat již tehdy, o technice jsme ale mnoho nevěděli. A nevíme ani nyní.
I když je v tuto chvíli Fisker Atlantic na světě už oficiálně a níže jej můžete spatřit na dalších fotkách a prvním videu, věcné podrobnosti zůstávají (tak trochu podle očekávání...) tajemstvím. Důvodem je, ze ačkoli na první pohled vypadá Altantic jako hotové auto, Fisker jej označuje jako designový prototyp. A i když je to trochu přetvářka, u takových výtvorů se o technice příliš nemluví.
Znovu se tak můžeme podívat hlavně na tvary karoserie, které obecně přebírají nápady Karmy a zůstávají věrné typickému stylu Henrika Fiskera. Máme ale zato, že oproti většímu modelu nabízí přece jen více ladnosti a až na řadu kontroverzních detailů přináší do světa „čtyřdvéřových kupé” trochu svěžího větru. Vůz má být velikostně srovnatelný (přesné rozměry neznáme) s Audi A5 Sportback a oproti němu vypadá o poznání kompaktněji.
Ani po oficiální premiéře nemáme k dispozici pořádný pohled dovnitř vozu (částečně je k dispozici na samém konci přiloženého videa), a tak se můžeme jen spolehnout na tvrzení Fiskeru, že má jít o něco zcela mimořádného. To ostatně tvrdí i o zevnějšku (má jít o ztělesnění krásy pro masový segment, nic takového prý dnes na trhu není - vše si dejte do uvozovek...), vnitřek ale má být k dispozici ve třech zcela specifických provedeních, z nichž každé půjde za svým zákazníkem - od „mužné” sportovní verze až po „zženštělé” luxusní.
O technice můžeme říci jen to, co už jsme věděli - vůz ideově převezme pohonné ústrojí Karmy sestávající z dvou elektromotorů a generátoru elektřiny v podobě spalovacího motoru. Konkrétní data stále chybějí jen krom toho, že oním spalovacím motorem bude dvoulitrové turbo N20 od BMW, které nahradí dnes používaný agregát stejného typu od GM.
To už je ale jen přání, uvážíme-li, že Atlantic nemá být v sériové verze představen dříve než na konci roku 2013. Zbožným přáním je ale i samotná idea o schopnosti firma vyrábět a prodávat tento model s cenou pod 50 000 dolarů a jak jste i mohli všimnout výše, i slova pana Fiskera od průlomovosti designu, kráse a něčem úplné novém ve třídě luxusně laděných a přesto dostupných pseudokupé.
A konec konců, zbožným přáním je i smysluplnost pohonu všech Fiskerů. My tedy tento nápad obecně neodsuzujeme, jeho interpretace ze strany kalifornského výrobce se ale nezdá být příliš racionální - však co je (hovoříme o Karmě) zajímavého na čtyřsetkoňovém sedanu s prostorem sportovního kupé, dynamikou Golfu GTI a spotřebou vyšší než BMW M5? Pokud nejste Leonadro di Caprio, který by za zelenější image vyměnil i své tři nominace na Oscary, mnoho toho nenajdete...
















Oficiální snímky Atlantiku žádné překvapení nepřinášejí
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Kia vrátila Rusko do svých prodejních plánů, s válkou a sankcemi zjevně nepočítá už letos
včeraNové BMW M5 kombi dostalo ostudně nakopáno od 6 let starého soka druhé bavorské značky, svůj výkon zabilo absurdní hmotností
14.4.2025Nejnadějnější nováček letošní Formule 1 přelstil italské zákony, svůj víc jak 600koňový Mercedes může řídit okamžitě
13.4.2025
Nejnovější články
V Nizozemsku ještě víc zpomalí domácí nabíjení elektromobilů, většina lidí prý nic lepšího stejně nepotřebuje
před 4 hodinamiRusové ukázali nové monstrum na rozhánění demonstrantů. Říká si Stěna a funguje stejně brutálně jako vypadá
před 6 hodinamiJaponské automobilky ukázaly, jak udrží při životě spalovací motory i v době, kdy se všechno spiklo proti nim
před 7 hodinamiNěkdo ukradl 900 nových motorů z továrny Kie, firmě trvalo 5 let, než si toho všimla
před 9 hodinamiTohle by mohlo být hezké čínské auto, je to ale bohužel nové Audi A6 sedan i se svou lacinou plastovou kabinou
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva