Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ferrari 488 Spider dá stovku za 3 sekundy, střechu složí za 14
28.7.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Otevřená verze 488 GTB je venku. Dostala stejných 670 koní, hmotnost narostla o 50 kilo, lehčími změnami prošel také vzhled a aerodynamika.
Na počátku dnešního dne se objevily zvěsti, že Ferrari hodlá odhalit ostrou verzi modelu F12. Tato spekulace se ovšem nakonec ukázala jako lichá, i když zcela zahálet nás italská automobilka za klávesnicí nenechala. Namísto dvanáctiválcové verze Speciale či GTO ovšem vyrukovala s otevřenou variantou osmiválcového modelu 488. Představit si tedy můžeme zcela nový Spider, který dorazil pouhých šest měsíců po kupé GTB a který je nejsilnějším roadsterem, jaký Ferrari pustilo do světa.
Jak asi všichni očekáváte, pod kapotou najdeme tentýž 3,9litrový přeplňovaný osmiválec, jaký pohání také model s pevnou střechou. Výkonem 670 koní v 8 000 otáčkách nový Spider vyrovnává limitované Ferrari SA Aperta, točivým momentem 760 Nm při 3 000 ot./min. ovšem dvanáctiválcový stroj překonává. Stovku přitom novinka pokoří za rovné 3 sekundy, na 200 km/h se pak rozjede za 8,7 s. Čtvrtmíli vůz zvládne za 10,55 sekundy, maximálně se pak rozjede na 325 km/h.
Ve srovnání s kupé tedy došlo k lehkému zhoršení jízdní dynamiky, zvláště při sprintu na dvoustovku a v rámci nejvyšší rychlosti. Důvodem je lehce zhoršená aerodynamika, na které se podílí dvoudílná hliníková střecha. Ta je oproti plátěné, jíž bylo vybaveno staré Ferrari F430 Spider, lehčí o 25 kilo, přičemž společně s výztuhami navyšuje celkovou suchou hmotnost novinky z 1 370 kg na 1 420 kilogramů. Pod specificky designovaný kryt se přitom skryje za 14 sekund.
Vyjma zakázkového krytu se Ferrari 488 Spider pyšní rovněž elektricky ovládaným skleněným zadním „větrolamem“, který lze nastavit ve třech pozicích. Stáhnout jej můžete i při nastavené střeše, aby si posádka naplno užila soundtrack přeplňovaného osmiválce. Mimo to lze počítat rovněž s aktivní aerodynamikou čelního nárazníku, zadním spoilerem navyšujícím přítlak či velkými bočními sacími otvory. Všechny tyto prvky však již byly beze změny převzaty z kupé.
Také řada mechanických či elektronických komponentů je sdílena oběma sourozenci. Máme tu tedy hliníkové šasí i panely karoserie, díky nimž disponuje Spider stejnou torzní tuhostí jako kupé 488 GTB. Nechybí ani druhá generace systému Side Slip Angle Control, která vám umožní kontrolovatelnou jízdu bokem, aktivní tlumiče či elektronický diferenciál E-Diff a technologie F1-Trac, s níž má vůz zvládat o 12 % rychlejší výjezdy ze zatáček než předchozí Ferrari 458 Spider.
Dodat pak již můžeme pouze tolik, že spotřeba přeplňovaného modelu osazeného 20palcovými litými koly s pneumatikami o rozměru 245/35 vpředu a 305/30 vzadu byla vypočítána na 11,4 l/100 km. Živé představení nového Ferrari 488 Spider je naplánováno na zářijový autosalon ve Frankfurtu, do prodeje pak italský kabriolet zamíří před začátkem příštího léta. Ceny jsou zatím neznámé, oproti kupé ale dozajista narostou.
Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2015.












Ferrari 488 Spider dostalo do vínku stejných 670 koní jako kupé GTB. Díky nárůstu hmotnosti o pouhých 50 kilo se navíc zvládne rozjet na stovku za identické 3 sekundy
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Aby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
včeraPorsche se chlubí časem vrcholného elektromobilu, který je o 5 s pomalejší než jeho 6 let stará spalovací obdoba. Tomu se říká pokrok
14.3.2025První kradené znaky čínského Porsche za cenu Octavie se začaly objevovat v prodeji, automobilka si za jejich „popularitu” může sama
14.3.2025
Nové na MotoForum.cz
- Portimão-Test, 2. den: 10:00
- Opět trumf pro Marca Marqueze včera 20:58
- Pole Position pro Gonzaleze, 6. Salač včera 20:43
- Opět PP pro Bertelleho včera 20:23
- PP pro #93 MM včera 20:04
Nejnovější články
Elektromobily stále víc rozdělují společnost, ukázal průzkum. Jejich zastánců je jen 7 procent, počet odpůrců vzrostl na trojnásobek
před 3 hodinamiK mání je zapomenutý pokus Francouzů o rychlý lidový luxus, 1 z pouhých 300 aut dodnes pořádně nejezdilo
před 5 hodinamiPohádka o spolehlivosti elektroaut se dál rozpadá. Po první STK nepustíme zpátky na silnici 34 procent Tesel, říkají Nizozemci
před 6 hodinamiNový vrcholný Moskvič se nakonec začne prodávat na jaře. Výkonný a vybavený vůz větší než Škoda Kodiaq bude o dost levnější
před 8 hodinamiNová Audi nedostala prakticky žádná tlačítka na palubní desce, zato ve dveřích jich mají až 23. Je to vrchol okaté láce
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 03.16. 14:02 - pavproch
- Chlubítko univerzální 03.15. 16:56 - řidičBOB
- Politický koutek 03.15. 16:09 - jerry
- Rodinné a pohodlné auto pro malé 3 děti 03.15. 15:04 - řidičBOB
- Výběr autopojištění 03.15. 15:01 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 03.14. 10:22 - pavproch
- Letní i zimní 225(př) + 255(z) 17 až 19" - které? 03.14. 10:16 - Brus
- vyber motorky 03.13. 16:35 - řidičBOB