Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Dokonáno jest: nové Porsche 911 GT3 RS má dostat turbo, prý aby neshořelo
30.5.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Dosažení vyššího výkonu z 3,8litrového atmosférického šestiválce si příliš netyká se spolehlivostí, své dělají také obavy z dalších samovznícení.
Vypadá to, že pro německé automobilky začínají být tradice mlýnským kamenem na krku, jehož je třeba se co nejrychleji zbavit. Prim přitom v tomto ohledu hrají dvě značky - BMW a Porsche. Zatímco v případě první zmiňované jsme svůj názor dali jasně najevo třeba i během upoutávky k testu nové generace M3, druhá přijde na paškál dnes. Nově se totiž na světlo světa dostala zpráva, že výrobce ze Zuffenhausenu vážně zvažuje možnost, že by chystaný model 911 GT3 RS osadil přeplňovaným motorem.
Než ovšem budeme pokračovat dále, vraťme se do loňského roku, kdy bylo představeno Porsche 911 GT3. Tedy vůz, který sice je osazen atmosférickým motorem, ten však již s původním Mezgerovým agregátem nemá pranic společného. Pokud k tomu navíc připočteme elektrické řízení a parkovací brzdu nebo automatickou převodovku, pak tu máme sice působivý stroj, jenž se v moderní době neztratí, ovšem takového puristu jen sotva uspokojí.
Přesto všechno se prodeje Porsche 911 GT3 poměrně slušně rozjely, záhy jim však stopku vystavilo samovznícení dvou exemplářů. Značka sice daný problém promptně vyřešila a všem majitelům slíbila výměnu pohonné jednotky, očividně však při tom narazila na oříšek, s jehož rozlousknutím mají technici potíže. Zjevně totiž není možné zaručit dodávku vyššího výkonu, jaký si verze RS zaslouží, aniž by se riskovali další problémy.
A tím jsme zpět u přeplňování. Právě přítomnost turbodmychadla by totiž snadno zvedla výkon, zatímco spolehlivost by zůstala zachována. Tím by ovšem verze RS ztratila značnou část svého charakteru, její značnou část pozbyla už eliminací manuálního řazení. I když jak dokazují Italové, vysokootáčkový charakter a přeplňování mohou snad jít dohromady, jakkoli něco jako „přeplňovanou atmosféru” těžko stvoří i oni. Ferrari California T totiž turbodmychadlo má a přesto se dokáže vytočit až na takřka 8 000 otáček.
Důvod je přitom takový, že na první rychlostní stupně má motor snížený točivý moment. Ten však postupně roste, jak tam sázíte další a další kvalty. Jeho špička navíc přichází až v 7 500 ot./min., což je na motor s turbodmychadlem opravdu hodně. Aby toho přitom nebylo málo, pak maximální porce 755 Newtonmetrů je k dispozici až na sedmý převodový stupeň - cestu k ní si tak musíte opravdu odpracovat.
Je tedy možné, že Porsche zvolí podobný způsob? Je to možné, přesto bychom ovšem byli mnohem raději, kdyby nové GT3 RS dorazilo s atmosférou, manuálem a klidně i nižším výkonem. Třebaže by se s ohledem na inklinování značky k co nejnižším papírovým emisím CO2 stalo zřejmě vůbec naposledy...









Samovznícení dvou exemplářů Porsche 911 GT3 by nakonec mohlo vést k tomu, že verze RS dostane turbodmychadlo
Ferrari California T je důkazem, že přeplňování a vysoké otáčky jdou dohromady. Zvuk ovšem již tak kurážný jako dříve není
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Richard Hammond a James May se po letech vrátili do míst, kde točili Top Gear, nechápali nic
před 11 hodinamiAby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
15.3.2025Porsche se chlubí časem vrcholného elektromobilu, který je o 5 s pomalejší než jeho 6 let stará spalovací obdoba. Tomu se říká pokrok
14.3.2025
Nové na MotoForum.cz
- Ai Ogura diskvalifikován včera 14:49
- Triumph Tiger Sport 800: sportovně cestovní nebo cestovně sportovní? včera 09:07
- Bratři Marquezové dominovali neděli v Argentině 16.3.2025
- Dixon suverenním vítězem, Salač havaroval 16.3.2025
- Moto3 Piqueras vítězem, Rueda lídrem 16.3.2025
Nejnovější články
Situace v Mercedesu zašla už tak daleko, že motory V12 ve firmě vyrábí jeden jediný člověk, navíc ne pro ni
před 7 hodinamiElektromobily stále víc rozdělují společnost, ukázal průzkum. Jejich zastánců je jen 7 procent, počet odpůrců vzrostl na trojnásobek
před 9 hodinamiLidé, nekopejte si do aut a neojíždějte jim „ušáky”, ať už nikdy nemusím být svědkem zvěrstva, jako je toto
před 10 hodinamiRichard Hammond a James May se po letech vrátili do míst, kde točili Top Gear, nechápali nic
před 11 hodinamiI ty nejmenší detaily ukazují, jak moc Audi ztratilo cestu. Bude trvat dlouho, než ji znovu najde
včera
Živá témata na fóru
- Jak postupovat, pokud protijedoucí vozidla odbočují vlevo 03.17. 21:04 - Předseda
- Onboard videa 03.17. 18:30 - Truck Daškam
- Lampárna (stěžovatelna) 03.17. 08:50 - HondaMan
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.17. 07:40 - řidičBOB
- Chlubítko univerzální 03.15. 16:56 - řidičBOB
- Politický koutek 03.15. 16:09 - jerry
- Rodinné a pohodlné auto pro malé 3 děti 03.15. 15:04 - řidičBOB
- Výběr autopojištění 03.15. 15:01 - řidičBOB