Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
BMW ruší Reithoferovy plány, nebude Z2, M8 ani řada 9. Model i5 zůstává
1.5.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
BMW i5 bude patrně existovat jako elektromobil a plug-in hybrid a v této verzi by mohl mít nějakých 400 koní. A nemá jít s hmotností přes 1,6 tuny.
V návaznosti na personální změny ve vedení automobilky BMW z konce loňského roku probíhají také změny v plánech, jaká auta dále postavit. Z plánů Norberta Reithofera, bývalého generálního ředitele značky, toho příliš nezůstalo. Pod taktovkou jeho nástupce Haralda Krügera byl ukončen vývoj řady 2 GT, roadsteru Z2, ostřejší i8 S, kupé řady 9 na vrchol nabídky a modelu M8, který měl být duchovním nástupcem ikonické M1.
Co z plánů Reithofera však zůstává, je model i5, který se už podle názvu má zařadit mezi městské elektrické vozítko i3 a rychlou, ale drahou i8. Na rozdíl od těchto dvou strojů to ale má být obyčejný rodinný sedan, tedy karoserie, kterou ve Spojených státech a Číně zákazníci preferují. Také se jeho cena má udržet u země, aby si ho lidé mohli dovolit.
Model i5 by měl být zhruba stejně dlouhý jako i8, ale prostornější než i3, a to díky co největšímu rozvoru a co nejkratším převisům. Má stát na nové modulární platformě CLAR a v základní specifikaci by to měla být čistě elektrický vůz se dvěma elektromotory o výkonu 228 a 137 koní. Dojezd má být údajně někde v okolí 400 kilometrů, což napovídá použití baterií o minimálně 75 kWh kapacity.
Druhá varianta bude plug-in hybrid, s benzínovým motorem pod přední kapotou, pohánějícím přední kola, a s 279koňovým elektromotorem na zadní nápravě. Jaký konkrétně spalovací motor bude, je zatím brzy vědět jistě, ale troufli bychom si tipnout 1,5litrový přeplňovaný tříválec. Ten má tedy pohánět přední kola, zadním by zůstala jen elektřina. Očekávejme tu také vektorování točivého momentu.
Celková hmotnost i5 by se neměla dostat přes 1 565 kilogramů, což je na elektromobil či plug-in hybrid ambiciózní cíl, zejména má-li být cena na rozumné úrovni. Baterie z toho mají tvořit 400 - 660 kilogramů a očekávejme jejich umístění co nejníž pro nízké těžiště. To skombinujme s koeficientem odporu vzduchu 0,24 a odhadovaným kombinovaným výkonem plug-in hybridu 400 koní a výsledek by mohl být slušně rychlý, aspoň do nějakých 140 km/h a než dojdou baterky.
Jak to dopadne ve skutečnosti, jak bude i5 vypadat a kolik za ni bude roztočená vrtule chtít, si musíme počkat na rok 2019, kdy se tento stroj ukáže veřejnosti. Zatím se můžeme podívat na ilustraci magazínu Automobile, která možná nebude tak daleko od reality.

Takto si ilustrátor magazínu Automobile představuje BMW i5
Zdroj: Automobile
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Aby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
15.3.2025Porsche se chlubí časem vrcholného elektromobilu, který je o 5 s pomalejší než jeho 6 let stará spalovací obdoba. Tomu se říká pokrok
14.3.2025První kradené znaky čínského Porsche za cenu Octavie se začaly objevovat v prodeji, automobilka si za jejich „popularitu” může sama
14.3.2025
Nové na MotoForum.cz
- Bratři Marquezové dominovali neděli v Argentině včera 19:47
- Dixon suverenním vítězem, Salač havaroval včera 18:16
- Moto3 Piqueras vítězem, Rueda lídrem včera 17:58
- Portimão-Test, 2. den: včera 10:00
- Opět trumf pro Marca Marqueze 15.3.2025
Nejčtenější články
Také Renault změnil plány. Nové Clio dostane znovu spalovací motory, jako elektromobil by nedávalo smysl
16.2.2025Šéf BMW M přiznal, že s novou M5 udělala automobilka velkou chybu, vzala si z ní ale úplně špatné poučení
16.2.2025Prťavý nový Renault 5 nemůže mít menší než 18palcová kola. Už to absurdně prodražuje jeho provoz
17.2.2025BMW ukázalo prý přelomovou Neue Klasse jako funkční prototyp. Měl rozptýlit obavy, asi ale jen přidává nové
17.2.2025Tři Němci dekády schovávali v garáži nezničitelný Mercedes, který přežije konec světa. Teď může být váš skoro nepoužitý
17.2.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva