Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
BMW pumpuje nové motory i do dalších řad, šest válců nemá ani jeden
13.5.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
BMW se s novinkami pro léto 2015 zaměřilo hlavně na motorový prostor, kam přihodí tříválce a vymění čtyřválce. Kromě toho jsou tu nové laky.
BMW již pravidelně každý čtvrtrok představuje novinky pro následující období. V půli ledna jsme tak mohli odhalit změny, které se týkaly řady 2, trojky a čtyřky i pětky a sportovních derivátů. Dnes se až tak rozsáhlé nálože nemusíte bát, to ovšem neznamená, že by Mnichov usnul na vavřínech. Novinky jsou opětovně určeny nemalému množství modelů, vesměs však souvisejí jen s motorovým prostorem. Asi přitom nemusíme dodávat, že povětšinou jsou u toho tříválce, tedy pohonné ústrojí, kterým BMW jednou osadí snad i M3, aby udělalo radost úředníkům v Bruselu a své zákazníky přivedlo akorát k pláči.
Do tak černého scénáře ale máme, doufejme, ještě daleko. Nicméně kroky k jeho naplnění značka dělá, a nejsou to ani tak krůčky, jakožto spíše skoky. Ostatně, považte sami. První novinka se týká řady 1, kdy od července letošního roku bude BMW 118i poháněno 1,5litrovým tříválcem o výkonu 136 koní. Stovku má přitom s manuálem zvládnout za 8,5 sekundy (8,7 sekundy s automatem), průměrná spotřeba pak činí 5 až 5,4 l/100 km (4,8 - 5,2 l/100 km).



Přesunout se můžeme k řadě 2, kdy se dvoulitrovým dieselem poháněné modely 218d a 225d mohou těšit lehkému nárůstu výkonu. První z nich tak nově nabídne 150 koní, se kterými zvládne sprint na stovku za 8,4 s (8,2 s) a v průměru si řekne o 4 až 4,4 l/100 km (3,8 - 4,2 l/100 km). Druhá verze pak produkuje koní 224, přičemž ty jsou spárovány pouze s automatem. Stovku tak toto BMW pokoří za 6,2 sekundy a normovaná spotřeba byla vypočítána na 4,3 až 4,6 l/100 km.
Řeč v obou případech byla o kupátkách, pohonné jednotky však lze spojit také s plátěnou střechou. Kabriolet je přitom v rámci zrychlení o dvě až pět desetin pomalejší, průměrně pak spotřebuje o tři desetiny litru paliva více. Tím však s otevřeným modelem nekončíme, zmínit je třeba ještě novou verzi M235i xDrive. Zde je motor původní, zájemci ale mohou počítat s pohonem všech kol, který počítá se 326 koňmi benzinového šestiválce. Stovku pak zdoláte za 4,9 sekundy, spotřeba činí 8,3 l/100 km.
Za dalšími změnami již musíme ke „krtkům“, tedy k modelům 2 Active Tourer a 2 Gran Tourer. Obě verze mnichovského MPV totiž dostaly do vínku již ve standardu multikolizní brzdu a detekci únavy řidiče. Vylepšen byl také příplatkový head-up displej, u sedmimístného provedení je pak možné od července objednávat také tříválcové motory. Ve verzi 216i přitom dostáváte 102 benzinových koní, se kterými stovku pokoříte za 11,9 s, u modelu 214d pak jde o 95 koní a 13,5 sekundy.
Kromě toho nabídku obohatí také provedení 220d, které již počítá s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 190 koní. V takovém případě zrychlení zabere 7,9 sekundy (7,8 sekundy s automatem), zatímco spotřeba byla vypočítána na 4,5 až 4,7 l/100 km (4,4 - 4,6 l/100 km). Kromě pohonu předních kol je možné tento motor spojit rovněž se systémem xDrive, tato verze však již byla k mání od zahájení prodeje.
Dalším „pány na holení“ se stávají řady 3, 4 a BMW X5, u nichž došlo k navýšení výkonu dvoulitrových dieselů. Verze 318d GT tak nově dává k dobru 150 koní, se kterými zvládne stovku za 9,3 s (9,2 s) a v průměru si řekne o 4,5 až 4,7 l/100 km (4,3 - 4,5 l/100 km). V případě modelu 320d GT již můžete počítat se 190 koňmi, 7,8sekundovým (7,7sekundovým) sprintem a spotřebou 4,6 až 4,8 l/100 km (4,3 - 4,6 l/100 km).
Slabší motor je pak určen i pro BMW 418d Coupe, které s ním zvládá stovku za 9 s (8,9 s) a dle norem spotřebuje 4,1 až 4,5 l/100 km (4,1 -4,4 l/100 km). Silnější pohonná jednotka pak bude pro změnu pohánět verzi 420d Cabrio, u které lze počítat s 8,1sekundovým (8sekundovým) sprintem a spotřebou pohybující se mezi 4,8 až 5,1 litry na sto kilometrů (4,4 - 4,7 l/100 km).
Dvoulitrová dieselová pohonná jednotka se objeví také pod kapotou modelů X5 sDrive25d a X5 xDrive25d, kde kromě 190 koní produkuje rovněž 500 Nm točivého momentu. Zadokolka přitom má jezdit za 5,3 až 5,4 l/100 km, zatímco se systémem 4x4 je spojena 5,6litrová žíznivost. Zrychlení z klidu na stovku za 7,7 sekundy je pak platné pro obě verze.
Tím jsme s modifikacemi motorových prostorů hotovi, zmínit tak již můžeme pouze změny související s interiérem a exteriérem. Zvenčí jde přitom pouze o laky z nabídky BMW Individual, kterými je možné ozdobit veškeré modely v nabídce. Pro řadu 4 jsou přitom určeny nové odstíny Champagne Quartz a Smokey Topaz, pro řadu 5 pak Tanzanite Blue a Z4 lze oháknout do odstínu Estoril Blue.
Dovnitř trojky a čtyřky se pro změnu mohou nastěhovat aktualizované navigační systém Professional a Business. Kromě toho dorazil i nový parkovací asistent a k mání je také manuální příručka, kterou lze stáhnout skrze mobilní aplikaci. To je ale pro letošní léto vše, s dalšími změnami se BMW přihlásí krátce před příchodem podzimu.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Aby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
včeraPorsche se chlubí časem vrcholného elektromobilu, který je o 5 s pomalejší než jeho 6 let stará spalovací obdoba. Tomu se říká pokrok
14.3.2025První kradené znaky čínského Porsche za cenu Octavie se začaly objevovat v prodeji, automobilka si za jejich „popularitu” může sama
14.3.2025
Nejnovější články
Nová Audi nedostala prakticky žádná tlačítka na palubní desce, zato ve dveřích jich mají až 23. Je to vrchol okaté láce
před hodinouNěmci proklepli nejspolehlivější dostupné auto podle svých vlastních STK, kladů má na rozdávání
včeraAby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
včeraŠkoda začala odhalovat svou novou vlajkovou loď, bude to další velmi kontroverzní novinka
včeraUž i Němci chápou: „Automobilky kvůli elektromobilům uvízly v katastrofální spirále ztrát.” Uniknout z ní nebude snadné
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva