Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Alfa Romeo Stelvio odhalila úplná technická data, máme i 132 nových fotek
24.2.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
První SUV italské značky bude možné kromě varianty QV pořídit také s benzinovým turbem či 2,2litrovým dieselem. S manuálem se nepočítá.
O základní Alfě Romeo Stelvio se v poslední době mluví především v souvislosti s provedením First Edition. Italská automobilka ale zatím nedala k dispozici technická data svého prvního SUV. A možná i poněkud překvapivě samotný základ ani slavnostně neodhalila. K tomu dojde až za dva týdny v Ženevě, technické parametry si ovšem můžeme představit již dnes.
Vyjma vrcholného šestiválcového provedení Quadrifoglio Verde bude Stelvio k mání také se čtyřválcovými motory, kdy benzinová jednotka bude zpočátku k dispozici pouze s 280 koňmi. Tento výkon doplní 400 Nm točivého momentu, jenž bude k dispozici již od 2 250 otáček. Zrychlení z klidu na stovku zabere 5,7 sekundy, zatímco maximálka činí 230 km/h.
Toto provedení dostane osmistupňovou automatickou převodovku a pohon všech kol Q4, na vahách vykáže hmotnost 1 660 kilogramů. Průměrná spotřeba byla dle evropského normovaného cyklu vyčíslena na 7 l/100 km. Zmínit pak můžeme ještě délku 4 687 milimetrů, šířku 1 903 mm, výšku 1 671 mm a rozvor 2 818 mm.
Tato čísla platí i pro dieselové provedení, které dostalo pod kapotu 2,2litrový čtyřválec naladěný na 210 koní a 470 Nm. Také v tomto případě lze počítat s automatem a čtyřkolkou, zrychlení ze stovky přitom zabere 6,6 sekundy při cestě za nejvyšší rychlostí 215 km/h. V případě spotřeby lze pak (alespoň na papíru) počítat s 4,8 l/100 km.
Nadmíru zajímavá je hmotnost dieselového provedení, je o jedno kilo lehčí než benzinová verze. Ještě níže pak zajde varianta disponující 180 koňmi, která by měla nabídku rozšířit v příštích měsících (stejně jako benzinový model s 200 koňmi). V jejím případě se totiž počítá pouze s pohonem zadních kol.
Co určitě nepůjde koupit, je manuální převodovka. V nabídce bude pouze automat ZF 8HP, tedy stejná převodovka, jakou dostala Giulia. Systém pohonu všech kol Q4 pak standardně posílá na zadní kola 100 procent výkonu, v případě potřeby však dokáže zaměstnat 50 procenty i přední nápravu. Hmotnost je pak rozložena v poměru 50:50 mezi příď a záď.
Přesunout se můžeme k výbavám, které nejspíše taktéž budou kopírovat sedan. Čekat lze tedy úrovně Stelvio, Super a Business. Základ dostane 17palcová litá kola, 8,8palcový displej, audio systém s osmi reproduktory, černá látková sedadla či plejádu bezpečnostních systémů. Chybět nebudou ani parkovací senzory či tempomat.
O úroveň výše lze čekat lité osmnáctky, sedadla čalouněná kombinací látky a umělé kůže (v barvách černá, černá/hnědá či černá/červená) či volbu příplatkových paketů Luxury Pack a Sports Pack. První zahrnuje již pravou kůži, druhý pro změnu vyhřívaný sportovní volant, čalounění v závodním stylu, hliníkové dekory či sadu ocelových pedálů.
Na vrcholu pak máme multimediální systém Alfa Connect 3D Nav, bi-xenony nebo elektricky sklopná zrcátka, která bychom ovšem čekali už o pár úrovní níže. Zákazníci si ovšem budou moci připlatit i za audio systém s deseti či dokonce čtrnácti reproduktory, pokud ponese logo Harman Kardon. Tím jsme ale na konci, české ceny dorazí později.
Úplná technická data Alfy Romeo Stelvio
Galerie nových fotografií Alfy Romeo Stelvio
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesly odteď jezdí z výroby na expediční parkoviště samy a bez lidského dohledu, jsou to scény jako ze science fiction
včera (3) - Někdo si nechal dát přímo v továrně BMW na M3 kombi růžovou ze vzorníku Porsche. To se dnes může?
30.1.2025 (4) - Lewis Hamilton naboural hned při svém prvním testu v barvách Ferrari, pokračuje v historii mizerných začátků
30.1.2025 (3)
Nové na MotoForum.cz
- Sepang Shakedown test 1. den: Nejrychlejším Pol Espargaro včera 11:20
- News z EWC Endurance včera 11:00
- Indian Sport Chief RT a Super Chief Dark Horse 2025: stylové cruisery včera 08:00
- König mění Německo za Španělsko a také kubaturu 30.1.2025
- MotoGP-Shakedown: Kdo bude testovat v pátek v Sepangu? 30.1.2025
Nejnovější články
- Některé lidi zjevně rozčiluje jen svoboda jiných. Jinak se nedá vysvětlit, proč je štvou návraty spalovacích motorů
před 11 hodinami - První majitel najel s Peugeotem 482 tisíc km a až teď ho prodává. Jeho stav fascinuje, na kaši je jen částečně
včera - Tesly odteď jezdí z výroby na expediční parkoviště samy a bez lidského dohledu, jsou to scény jako ze science fiction
včera (3) - Fiat chce vrátit do hry možná nejlepší a určitě nejdrsnější Pandu, dojíždí ale na následky svých předchozích chyb
včera - Také Mercedes žaluje EU kvůli clům na auta Číny, ač z Číny žádné své vozy do Evropy nedováží
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 01.31. 20:51 - Truck Daškam
- OT - zavírám krám, uklízím 01.31. 20:14 - petr_riha
- Lampárna (stěžovatelna) 01.31. 14:40 - pavproch
- Další zajímavá autovidea 01.30. 13:41 - Stepan
- Fiat a vše kolem nich 01.30. 11:37 - pavproch
- Nová baterie - dobíjecí napětí? +dotaz alternátor 01.29. 16:12 - Kecachep
- Onboard videa 01.29. 12:47 - Brus
- Za kolik jezdíte s dieselem? 01.29. 08:35 - Brus