Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Porsche 911 není proslulé absurdními příplatky, s posledními generacemi jich ale nabízí stále více. A 991 po faceliftu se už nemusí stydět ani vedle Ferrari.

Pokud přijde řeč na absurdní ceny mnohdy podobně absurdní příplatkové výbavy, Porsche 911 vám jako první na mysl nepřijde. Tohle je doména konfigurátorů Bentley, ceníků Ferrari nebo nabídek Bugatti, Porsche bylo vždy - navzdory své nepochybné exkluzivitě - vnímáno mezi sportovními auty jako relativně racionální volba a nabídka příplatků šla ruku v ruce s tím.

Dáno to bylo ideály, z nichž značka vzešla. Porsche byly zkrátka hlavně sportovní stroje, ve kterých nebyl prostor pro zbytečnosti. Nikdy také nestály tolik jako Ferrari či další automobily podobného ražení, třebaže vrcholné verze 911 patřily a patří mezi ty nejschopnější sporťáky na trhu. Klientela tomuto zaměření odpovídala - když šel někdo před pár dekádami pro Porsche, šel častěji pro sporťák, ne pro atribut společenského postavení.

Jenže tento stav se postupně začal měnil a tak, jako se z 911 vytrácely ideály ryzí sportovnosti a řidičskosti, vytrácely se z ní i ideály obchodní racionality. Ferrari na svých příplatcích vydělává možná více než na zbytku auta, však zákazníky už prakticky nutí zvolit příplatků co nejvíc. Porsche to „tak daleko” nedotáhlo, peníze mu ale pochopitelně nesmrdí a od zákazníků si tak též nechává zaplatit čím dál vyšší částky za čím dál větší drobnosti, zbytnosti či úplné nesmysly.

Už generace 997 byla v tomto směru „na výši”, teprve s 991 ale dorazila skutečná záplava nicotností s absurdními cenovkami. A po faceliftu jich ještě přibylo. V ceníku podobných věcí najdete spoustu, my jsme vybrali deset takových, které nám přijdou nejšílenější. Tady je jejich nadílka.

1. Výdechy ventilace v laku za 66 520 Kč

Nad tímto opravdu zůstává rozum stát. Už sama potřeba mít shodně s karoserií nalakované výdechy ventilace působí zvláštně, korunu všemu ale dává až nabídka Porsche. To vám umožní mít nalakované „větrací otvory” za 33 260 Kč, nemyslete si ale, že za to dostanete celé výdechy. To je cena lakování obrouček výdechů v palubní desce, chcete-li nalakovat i „mřížky větracích otvorů”, je třeba přihodit dalších 33 260 Kč. To je 66 520 Kč, za pouhé nalakování výdechů. Ještěže Porsche dodává, že jde o cenu lakování „všech čtyřech”.

Nechtěli bychom si za toto připlácet u auta v černé barvě, pokud by vám to ale přišlo moc třeba i ve žlutém, je tu levnější alternativa - totéž v kůži. Tedy, čalouněné obroučky jsou znovu za 33 260 Kč, mřížka ale už jen za 23 230 Kč. To stojí za úvahu.

2. Sedadla za 296 920 Kč

Pochopitelně, na dobrých sedadlech - a že ta v Porsche jsou sakramentsky dobrá - není nic šíleného, tady jde „jen” o cenu. Už v základu totiž dostáváte sportovní sedadla s elektrickým ovládáním, takže připlácet zdánlivě není za co, jenže realita je úplně jiná. Pokud zvolíte „Sportovní anatomická sedadla s paměťovým paketem” (110 810 Kč), oháknete je do „přírodní kůže” (146 000 Kč), přidáte „průchodky pro bezpečnostní pásy v laku” (12 700 Kč) a neodpustíte si ani kožené spony bezpečnostních pásů (16 710 Kč) a „obložení navíječů bezpečnostních pásů v alcantaře” (10 700 Kč), jste na 296 920 Kč, jen za vylepšená sedadla.

Pokud místo anatomických sedadel zvolíte skromnější sportovní sedla Plus, pak můžete přihodit ještě „opěradla sportovních sedadel Plus v kůži”, což není nic jiného než čalounění jejich zadní strany, zatížíte tím účet o dalších 43 370 Kč. Až vám tedy známý bude říkat, že si za 300 tisíc koupil pěkné auto, vy můžete říci, že máte za totéž... vylepšené sedačky v Porsche.

3. Ostřikovače světlometů v laku za 5 720 Kč

Věc za 5 720 Kč nevypadá jako šílený příplatek, ale 5 720 Kč za co? Skoro za nic, pouhé lakování jinak černé krytky ostřikovačů čelních světlometů. To je asi 1,5 cm2 laku, na ilustračním záběru Porsche níže se tento prvek skoro ztrácí. Nechávat si připlácet za něco takového zní skoro drze...

4. Krytka pojistkové skříňky v kůži za 7 520 Kč

Pojistková skříňka je v Porsche 911 ukryta vlevo dole u nohy řidiče, takže na ní vidíte jen tehdy, když do auta nastoupíte vzhůru nohama, např. Přesto Porsche nabízí možnost okopávat si místo její plastové krytky ty kůží čalounění. Za 7 520 Kč.

5. Dolakování zrcátek za 12 540 Kč

Pochopitelně, 911 není žádná „sociální kára”, takže se standardně dodává se zrcátky lakovanými v barvě karoserie. No jo, jenže lakovaná jsou jen shora, chcete-li je dolakovat i zdola, je třeba připlatit - 12 540 Kč.

6. Znak na víku středové přihrádky za 6 390 Kč

Přihrádka ve středovém tunelu je už dlouho obvyklou věcí i u Porsche, tak co ji trochu ozvláštnit? Koženě čalouněná je běžně, za 6 390 Kč na ni ale můžete mít logo Porsche. A nebo za stejnou cenu logo modelu. Těžko říci, co za dobré pocity to komu dodá.

7. Označení modelu v laku za 11 530 Kč

Porsche 911 je vzadu standardně označeno logem automobilky i logem modelu. Bez příplatku si můžete nechat jedno, druhé i obojí odstranit, ale pokud budete chtít, aby to bylo nalakováno se zbytkem karoserie - což je pomalu snazší, než to nelakovat - je třeba si připlatit - 11 530 Kč. Pokud vyberete základní model a půjde tedy o nápis „PORSCHE 911”, máte to přesně za 1 153 Kč za písmenko.

8. Číselník stopek v barvě za 9 740 Kč

Zuffenhausen je už delší dobu ujetý na zpoplatnění jiných barev „budíků”, tedy podkladů ukazatelů přístrojové desky. Je to takový skrytý tlak na zákazníka - standardně jsou černé, nad čímž „znalec” mávne rukou a řekne: „Sociál!”, i kdyby šlo o 911 Turbo S. Když bude bílá, červená, bordó, béžová nebo žlutá, bude to majitele stát 16 630 Kč.

Ale dobře, to jsou aspoň čtyři relativně velké ukazatele, pokud si necháte přebarvit číselník stopek paketu Sport Chrono, přijde to na 9 740 Kč. Za to už se dají koupit pěkné stopky, celé, ne jejich... nečerný číselník.

9. Karbonové koberečky za 23 900 Kč

Pochopitelně, kdo by nechtěl mít v autě koberečky, třeba velurové. V běžném autě budou ty originální stát stokoruny, u lepší vozů přijdou na něco přes tisícovku. Fungují skvěle a neváží skoro nic, v Porsche 911 ale můžete mít karbonové, za 23 900 Kč. A jako bonus budou mít kožený lem.

10. Lakovaný lem klíč k vozu za 10 200 Kč

Může to překvapit, ale klíč k 911 dostanete v ceně, ovšem obyčejný. Výjimečným jej může učinit lakovaný lem za 10 200 Kč, s ní dorazí i kožená klíčenka. Možná si říkáte, že klíč už jistě nebude třeba, však žijeme v době bezstartového startu i ve Fabii. Omyl, bezklíčový systém „Porsche Entry & Drive” stojí tučných 30 960 Kč. Aspoň že Porsche otevřeně přiznává, že auto s ním mohou snáze ukrást zloději...

Petr Miler