Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Válka Spi(y)derů: vítězí otevřené Ferrari 488 nebo Lambo Huracán? (videa)
16.9.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Letošní IAA hostí premiéru hned dvou výkonných italských roadsterů. Jeden se pyšní hliníkovou střechou a turbem, druhý plátnem a atmosférickým motorem.
Na letošním autosalonu ve Frankfurtu se nám sešly hned dva špičkové italské roadstery. Jeden najdete na stánku Ferrari a druhé na stánku Lamborghini. Zde se samozřejmě představují v několika barevných provedeních, na oficiálních fotogaleriích jsme si ale obě novinky mohly prohlédnout ve světle modrém laku. Nejinak je tomu také na videích, které značky aktuálně pustily do světa. Logicky se tak vybízí příležitost k prvnímu srovnání.
Začneme střechou, která je v případě Ferrari hliníková a skládá se do krytu za sedadly během pouhých 14 sekund. Lamborghini v tomto ohledu potřebuje sekund sedmnáct, což je s ohledem na použité plátno vcelku překvapivé, nicméně dané divadlo zvládá i při rychlostech do 50 km/h. Se zadním oknem ale již můžete v obou případech operovat zcela nezávisle a kdykoliv.
Přesunout se můžeme k pohonnému ústrojí, kde na straně maranellské najdete přeplňovaný 3,9litrový osmiválec naladěný na 670 koní a 760 Nm. S tímto výkonem 488 Spider zvládá stovku za 3 sekundy a na dvoustovku se rozjede již za 8,7 sekundy. Mimo to dosáhne mety až 325 km/h, přičemž za těmito působivými daty stojí do nemalé míry i nízká hmotnost 1 370 kg.
Značka ze Sant'Agata Bolognese se pro změnu pyšní 5,2litrovým atmosférickým desetiválcem, který dává k dobru 610 koní a 560 Nm. Jeho hmotnost ovšem vůči kupé narostla o 120 kilogramů na 1 542 kg, pročež se na stovku rozjede „až“ za 3,4 sekundy. Dvoustovku pak zvládá za 10,2 sekundy, tedy o nemalých 15 desetin pomaleji než Ferrari. Maximálku ale již má shodnou.
Jak je tedy patrné, na body vyhrává především značka se Vzpínajícím koníkem ve znaku, zájem publika o oba vozy však dozajista bude obrovský, přičemž se dá očekávat, že žádný z klientů se nebude rozhodovat o tom, do jakého showroomu zamíří. Ve hře bude spíše favorizace té či oné značky nebo rovnou návštěva obou dealerství.
Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2015, máme pro vás i galerii živých fotek přímo z dějiště IAA.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- BMW si při udávání akcelerace svých aut začalo pomáhat laciným trikem, asi tím zastírá jejich stále větší hmotnost
před 2 hodinami - Tesly odteď jezdí z výroby na expediční parkoviště samy a bez lidského dohledu, jsou to scény jako ze science fiction
včera - Někdo si nechal dát přímo v továrně BMW na M3 kombi růžovou ze vzorníku Porsche. To se dnes může?
30.1.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- BMW si při udávání akcelerace svých aut začalo pomáhat laciným trikem, asi tím zastírá jejich stále větší hmotnost
před 2 hodinami - Novou nejlevnější Ladu ve verzi kombi odhalil únik přímo z továrny, na svou cenu vypadá velmi lákavě
před 3 hodinami - Ani 35 tisíc propuštěných a zavřené továrny nebudou stačit. VW musí ušetřit víc, aby vyšel
před 4 hodinami - Luxusní Hyundai měla být od roku 2025 jen elektrická. Je rok 2025 a hádejte co? Nic, nezbylo z toho vůbec nic
před 6 hodinami - Nový Fiat Panda se ukázal v úplném základu, místo středového displeje má na palubce tuto věc
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva