Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Tohle je nejrychlejší kolo historie F1. Je teď staré přesně 13 let (video)
1.9.2017 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Až se s někým budete přít, zda se to nejlepší ve Formuli 1 už stalo, máme tu jeden velmi pádný argument. A ten zvuk...
Nedá se říci, že by Formule 1 v posledních letech prožívala zlaté časy. Miliardový byznys stvořený Berniem Ecclestonem sice funguje i nadále, tradičních diváků ale ubývá a ne náhodou. Zejména pod tíhou příliš omezujících pravidel byly potlačeny atraktivní projevy přirozené soutěživosti mezi konstruktéry i jezdci i zajímavý projev samotných aut. A tak jsme povětšinou svědky zvukově nezáživných klání, v nichž očekávaný průběh závodu narušuje jen nečekaná souhra okolností.
Dosavadní průběh letošní sezóny je tedy zajímavější, přesto jej za atraktivní můžete označit jen pokud nevíte, jaké to bylo dříve. A nemusíte mít ani povědomí o dnes už 31 let staré minulosti, kdy se odehrála nejšílenější sezóna F1 s turby bez limitu. Stačí pohled do vlastně nedávné historie, do 21. století, přesněji do roku 2004. Šílenosti během těch skoro 20 let ubylo, rychlejšími se ale formule za tu dobu staly. A tak se právě v tomto roce odehrálo něco, co je dodnes zapsáno zlatým písmem do historie Formule 1 - ten rok bylo zajeto vůbec nejrychlejší kolo, kterého kdy bylo v tomto sportu dosaženo.
Ptáte se, jak je možné srovnávat časy třeba ze Spa a Monaka? Jednoduše, skrze průměrnou rychlost. Ne nadarmo tak bylo nejrychlejšího kola dosaženo na autodromu v Monze, dlouhodobě nejrychlejším okruhu seriálu a ne nadarmo vám tuto věc připomínáme dnes, kdy se v Itálii zase jednou ef-jedničky sešly.
O onen rekordní zápis se postaral Juan Pablo Montoya na Williamsu, který trať absolvoval v čase 1:19,525, což znamená průměrnou rychlost přes 262 km/h. I jako maximální je tato rychlost zajímavá, natož pak jako průměrná. Kolumbijský pilot tehdy Monzou doslova prolétl za ohromujícího zvukového doprovodu. Tohoto se člověk hned tak nepřejí.
Podívejte se na to, něco takového při letošní velké ceně Itálie uvidíte jen stěží. Dozajista pak nic podobného neuslyšíte, tehdy ještě vozy poháněly ječící desetiválcové atmosféricky plněné motory. I kvůli tomu je zážitek z Montoyova superkola zřejmě neopakovatelný, bohužel...
Juan Pablo Montoya v roce 2004 prolétl Monzou způsobem, který dodnes nemá obdoby
Monza prošla od svého vzniku jistým vývojem, pořád má ale velmi blízko k tomu, čím zpočátku byla - oválem. Proto je dodnes tak extrémně rychlá...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Šéf Bugatti a Rimacu ukázal své auto pro denní ježdění, něco takového by si jiný vrcholný manažer nedovolil
před 5 hodinami - Lewis Hamilton přiznal, že přestal kupovat drahá moderní auta, raději investuje do děl černých umělců
včera - „Horst Fuchs v sukních” ve svých 84 letech ve vysoké rychlosti nezvládl nové Ferrari, skončilo na střeše
12.11.2024
Nejnovější články
- Jedna z nejspolehlivějších ojetin podle německých STK i v praxi obhájila svou čest, za výjimečnost si ale nechá zaplatit
před hodinou - Italové vyvíjí nový motor V12, jaký naposledy použilo Bugatti. Má mít 2 000 koní, poprvé se předvedl v akci
před 3 hodinami - Ani Američané nechápou, jak může Mercedes chtít 3 miliony za čtyřválcové auto. A to je u nich o něco levnější
před 4 hodinami - Šéf Bugatti a Rimacu ukázal své auto pro denní ježdění, něco takového by si jiný vrcholný manažer nedovolil
před 5 hodinami - VW uprostřed vlastní krize nasypal dalších 19 miliard do firmy, která sama prodělává skoro 1 milion na každém autě
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 11.15. 14:23 - řidičBOB
- Detektory policejních radarů 11.15. 11:49 - řidičBOB
- OT - ski a horo vybavení 11.15. 08:17 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 11.15. 07:15 - řidičBOB
- Řidiči, co to mají v ruce... 11.14. 17:10 - Truck Daškam
- Zákaz zastavení a pokuta 11.14. 14:34 - Truck Daškam
- VZKAZY 11.14. 12:24 - pavproch
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 11.13. 16:58 - pavproch