Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Tesla Model S P85D vs. Lamborghini Aventador: elektřina vítězí jen chvíli (video)
27.12.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Ferrari 550 Maranello proti sedmisetkoňové Tesle nemělo šanci, stejně silný Aventador však ztrácí jen na první kvalty. A to nejel, jak nejrychleji mohl.
Nejsou to ani dva týdny, co jsme tu měli video, na kterém nejsilnější varianta Tesly Model S, tedy čtyřkolka P85D, ve zrychlení drtivě porazila o nějakých 200 koní slabší Ferrari 550 Maranello. Od stejného autora tu máme další video, kterak si to Model S P85D rozdal s Lamborghini Aventador, tedy se sobě rovným soupeřem.
Obě auta mají nejvýše 700 koní, Model S k nim přidává výkon pramenící z až 930 Nm dostupných okamžitě a pořád, zatímco atmosféricky plněný vidlicový dvanáctiválec Aventadoru může čerpat „jen” z 690 Nm až u 5 500 otáček za minutu. Jenže zatímco podle videa vážila Tesla 2 239 kilogramů, Aventador je o 386 kg lehčí, váží 1 853 kg. I to je však na sportovní vůz skutečně hodně.
Nebudeme vás napínat - do nějakých 130 km/h, tedy do chvíle, než Aventador zařadil třetí převodový stupeň, byla Tesla o něco vpředu. Pak se však začal italský supersport docela rychle vzdalovat a Tesla by jej už s největší pravděpodobností nedohnala. Vezmeme-li však v potaz, že na většině amerických dálnic je dovolená rychlost 105 km/h, výsledky jsou zajímavé.
Na videu je vidět, že Aventador ztrácel zejména ve chvílích, kdy řadil. Podle autora videa nebyl vůz v režimu Corsa, kdy jsou přeřazení nejrychlejší, a ani nebylo použito launch controlu. Nechápeme tedy, proč nedat Aventadoru možnost se ukázat v nejlepším světle - dá se očekávat, že kdyby řidič Lamborghini správně nastavil, drželo by se Tesly i v nízkých rychlostech mnohem lépe.
Upozornění, že za volantem byli závodní řidiči, pravdivé být může, ale také nemusí. Všimněte si, že na videu je značka na lampě s rychlostním limitem rozmazaná. Podle popisu videa máme očekávat ještě jedno video, kde tento Model S bude porovnán s Ferrari 458 Italia. Ta je sice o dost slabší, ale také lehčí, takže výsledek nemusí být tak jednoznačný...
Aventador ztrácí do nějakých 130 km/h, pak ale nejsilnějšímu Modelu S spolehlivě ujede
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Německý automobilový průmysl zasáhl symbolický krach, tradiční výrobce skončil po 228 letech, 1 500 lidí je bez práce
včera - Expert předělal volant moderního Porsche na otočné sněžítko. Dalo to příšernou práci, přitom taková blbost, co?
23.12.2024 - Žhavý kandidát na letošní Darwinovu cenu vjel s BMW X5 na přejezdu přímo pod vlak. Z jednoho auta má dvě, zázrakem přežil bez zranění
22.12.2024
Nejnovější články
- Většina Němců nechce zákaz spalovacích aut a nařizování elektromobilů, preferují dnes upozaďované řešení
včera - I úplně poslední evoluce Trabantu se dá koupit dodnes nejetá, vznikla až po roce 1990, bez nejtypičtějšího prvku auta
včera - Putinova limuzína opět zdražila, jako Rolls-Royce už i stojí. K dispozici ale není ani jedno nové auto
včera - Tesla zkouší rozhýbat prodeje svého největšího propadáku dobíjením zdarma. Je to levárna, která se vyplatí jen jí
včera - Německý automobilový průmysl zasáhl symbolický krach, tradiční výrobce skončil po 228 letech, 1 500 lidí je bez práce
včera
Živá témata na fóru
- Onboard videa 12.25. 17:03 - Stepan
- Fiat a vše kolem nich 12.25. 16:33 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 12.24. 14:09 - M.Z.
- Politický koutek 12.24. 12:03 - Brus
- Pneu koutek 12.23. 18:43 - řidičBOB
- PF 2022, 2023, 2024. 2025 12.23. 11:54 - Lachende Bestien
- Dálniční známka 2021 i 2022 (přidáno 2023, 2024 atd) 12.23. 11:47 - Lachende Bestien
- BMW Divize 12.22. 14:52 - pavproch