Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Tesla Model S P85D vs. Lamborghini Aventador: elektřina vítězí jen chvíli (video)
27.12.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Ferrari 550 Maranello proti sedmisetkoňové Tesle nemělo šanci, stejně silný Aventador však ztrácí jen na první kvalty. A to nejel, jak nejrychleji mohl.
Nejsou to ani dva týdny, co jsme tu měli video, na kterém nejsilnější varianta Tesly Model S, tedy čtyřkolka P85D, ve zrychlení drtivě porazila o nějakých 200 koní slabší Ferrari 550 Maranello. Od stejného autora tu máme další video, kterak si to Model S P85D rozdal s Lamborghini Aventador, tedy se sobě rovným soupeřem.
Obě auta mají nejvýše 700 koní, Model S k nim přidává výkon pramenící z až 930 Nm dostupných okamžitě a pořád, zatímco atmosféricky plněný vidlicový dvanáctiválec Aventadoru může čerpat „jen” z 690 Nm až u 5 500 otáček za minutu. Jenže zatímco podle videa vážila Tesla 2 239 kilogramů, Aventador je o 386 kg lehčí, váží 1 853 kg. I to je však na sportovní vůz skutečně hodně.
Nebudeme vás napínat - do nějakých 130 km/h, tedy do chvíle, než Aventador zařadil třetí převodový stupeň, byla Tesla o něco vpředu. Pak se však začal italský supersport docela rychle vzdalovat a Tesla by jej už s největší pravděpodobností nedohnala. Vezmeme-li však v potaz, že na většině amerických dálnic je dovolená rychlost 105 km/h, výsledky jsou zajímavé.
Na videu je vidět, že Aventador ztrácel zejména ve chvílích, kdy řadil. Podle autora videa nebyl vůz v režimu Corsa, kdy jsou přeřazení nejrychlejší, a ani nebylo použito launch controlu. Nechápeme tedy, proč nedat Aventadoru možnost se ukázat v nejlepším světle - dá se očekávat, že kdyby řidič Lamborghini správně nastavil, drželo by se Tesly i v nízkých rychlostech mnohem lépe.
Upozornění, že za volantem byli závodní řidiči, pravdivé být může, ale také nemusí. Všimněte si, že na videu je značka na lampě s rychlostním limitem rozmazaná. Podle popisu videa máme očekávat ještě jedno video, kde tento Model S bude porovnán s Ferrari 458 Italia. Ta je sice o dost slabší, ale také lehčí, takže výsledek nemusí být tak jednoznačný...
Aventador ztrácí do nějakých 130 km/h, pak ale nejsilnějšímu Modelu S spolehlivě ujede
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesly odteď jezdí z výroby na expediční parkoviště samy a bez lidského dohledu, jsou to scény jako ze science fiction
včera - Někdo si nechal dát přímo v továrně BMW na M3 kombi růžovou ze vzorníku Porsche. To se dnes může?
30.1.2025 - Lewis Hamilton naboural hned při svém prvním testu v barvách Ferrari, pokračuje v historii mizerných začátků
30.1.2025
Nejnovější články
- Novou nejlevnější Ladu ve verzi kombi odhalil únik přímo z továrny, na svou cenu vypadá velmi lákavě
před 31 minutami - Ani 35 tisíc propuštěných a zavřené továrny nebudou stačit. VW musí ušetřit víc, aby vyšel
před 2 hodinami - Luxusní Hyundai měla být od roku 2025 jen elektrická. Je rok 2025 a hádejte co? Nic, nezbylo z toho vůbec nic
před 3 hodinami - Nový Fiat Panda se ukázal v úplném základu, místo středového displeje má na palubce tuto věc
před 5 hodinami - Některé lidi zjevně rozčiluje jen svoboda jiných. Jinak se nedá vysvětlit, proč je štvou návraty spalovacích motorů
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva