Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Takhle v roce 1996 krotil McLaren F1 GTR dnešní testovací jezdec Bugatti (video)
20.7.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Dvacet let staré záběry ze švédského Anderstorpu nám ukazují, jak britský stroj dělal z ostatních účastníků vytrvalostního závodu pouhé statisty.
Od zrození McLarenu F1 uplynuly již více než dvě dekády. Přesto se jedná o vůz, který bude navždy zapsán do srdcí všech pravověrných petrolheadů. Po dlouhá léta byl totiž nejrychlejším automobilem planety a koncern VW musel utratit bezpočet miliard, aby se mu s Bugatti Veyron podařilo posunut hranice možného citelně dále. I přes tento fakt ovšem najdeme zřejmě jen málo takových, kteří by při možnosti volby mezi těmito dvěma stroji naskočili do toho modernějšího a rychlejšího.
Právě aura legendy je důvodem, proč dnes motorističtí fanoušci hltají prakticky vše, co má s McLarenem F1 něco společného. Výjimkou bezesporu nebude ani záznam části vytrvalostního čtyřhodinového závodu ve švédském Anderstorpu, který se odehrál 14. července 1996. Tedy před dvaceti lety, kdy se britský supersport ve verzi GTR účasnil šampionátu BPR Global GT (ze kterého se vyklubala kategorie FIA GT).
Jakkoliv je ovšem ze záběrů patrné, že pro McLaren jsou ostatní „účastníci zájezdu“ víceméně jen statisté, ani jeden ze strojů týmu Gulf Racing/GTC Motorsport závod překvapivě nevyhrál. Zlaté vavříny vůbec poprvé v této sezóně putovali ke stáji Ennea SRL Igol, která používala Ferrari F40 GTE. Na F1 GTR tak zůstalo až druhé a třetí místo.
Tato piha na kráse ale rozhodně záběrům neubírá na intenzitě. Zvláště když je patrné, jak se jezdci s řízením a především manuálním řazením na místy hrbolatém povrchu perou. Zajímavý je ostatně i osud samotných aktérů, neboť Ray Bellm a James Weaver, kteří v Anderstorpu skončili třetí a sezónu vyhráli, dodnes závodí v historických strojích.
Mnohem známější je ovšem posádka druhého vozu, který bral před dvaceti lety ve Švédsku stříbro. V tomto případě se totiž za volantem střídal Lindsay Owen-Jones s Pierre-Henri Raphanelem. První byl v letech 1988 až 2011 šéfem správní rady kosmetického gigantu L'Oreal, druhý je dnes testovacím jezdcem Bugatti a má na svědomí právě překonání rychlostního rekordu McLarenu.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Aby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
15.3.2025Porsche se chlubí časem vrcholného elektromobilu, který je o 5 s pomalejší než jeho 6 let stará spalovací obdoba. Tomu se říká pokrok
14.3.2025První kradené znaky čínského Porsche za cenu Octavie se začaly objevovat v prodeji, automobilka si za jejich „popularitu” může sama
14.3.2025
Nové na MotoForum.cz
- Bratři Marquezové dominovali neděli v Argentině včera 19:47
- Dixon suverenním vítězem, Salač havaroval včera 18:16
- Moto3 Piqueras vítězem, Rueda lídrem včera 17:58
- Portimão-Test, 2. den: včera 10:00
- Opět trumf pro Marca Marqueze 15.3.2025
Nejnovější články
Ne že by to VW neměl před očima: Jeho nejprodávanějším autem je teď rodinný vůz větší než Škoda Octavia za 400 tisíc Kč
včeraElektromobily stále víc rozdělují společnost, ukázal průzkum. Jejich zastánců je jen 7 procent, počet odpůrců vzrostl na trojnásobek
včeraK mání je zapomenutý pokus Francouzů o rychlý lidový luxus, 1 z pouhých 300 aut dodnes pořádně nejezdilo
včeraPohádka o spolehlivosti elektroaut se dál rozpadá. Po první STK nepustíme zpátky na silnici 34 procent Tesel, říkají Nizozemci
včeraNový vrcholný Moskvič se nakonec začne prodávat na jaře. Výkonný a vybavený vůz větší než Škoda Kodiaq bude o dost levnější
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.17. 07:40 - řidičBOB
- Lampárna (stěžovatelna) 03.17. 07:00 - Brus
- Chlubítko univerzální 03.15. 16:56 - řidičBOB
- Politický koutek 03.15. 16:09 - jerry
- Rodinné a pohodlné auto pro malé 3 děti 03.15. 15:04 - řidičBOB
- Výběr autopojištění 03.15. 15:01 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 03.14. 10:22 - pavproch
- Letní i zimní 225(př) + 255(z) 17 až 19" - které? 03.14. 10:16 - Brus