Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Takhle pracoval nohama Senna v Hondě NSX, dokonalé meziplyny ale nedával (video)
11.6.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Technika jízdy se v závislosti na koncepci pohonu podstatně liší, avšak nikdy se v zadokolce s manuálem neobejdete bez práce nohou. Takhle to dělal Senna.
Sportovní jízda neznamená pouhé drcení plynu k podlaze a točení volantem, i když si to s tím mnozí často a rádi pletou. Vždycky jde především o precizní stopu a maximální nadvládu na vozidlem, které si pro nejlepší časy musíte ochočit minimálně tak dobře jako ostré plemeno psa, jinak půjde vždycky jen a pouze o „kejhák“. Vybroušený styl jízdy závisí na mnoha dílčích technikách a každý řidič, jenž by chtěl být lepší než ostatní musí všechny postupně zvládnout.
Pedály neslouží jen k tomu, abyste jeli rychleji nebo pomaleji. Mohou vám pomoci zatáčet, udržet balanc vozu na hraně a samozřejmě modulovat výkon motoru v závislosti na pohonu a trakci v konkrétních podmínkách. S manuální převodovkou se pojí třetí - spojkový pedál, ale každý nehybridní nebo jinak postižený člověk má pouze dvě nohy. Z toho pramení technika, kterou zručnější řidiči toužící po nadvládě nad vlastním autem musí zvládat.
Představte si situaci, kdy se blížíte vysokou rychlostí k šikaně, kdy je třeba brzdit a současně podřazovat tak, abyste měli připravený co nejvhodnější rychlostní stupeň na průjezd zatáčkou a výjezd z ní. Navíc brzdění může probíhat třeba i v ne zcela přímé stopě. S tím se pojí potřeba zpomalování a zároveň podřazování, což nelze správně provést jinak než s pomocí meziplynů při brzdění - pokud budete řadit bez nich, nepůjde to dostatečně rychle (kvůli synchronům, ale i nutnosti pomalu pouštět spojku, což lze ještě částečně vyřešit podřazením o více stupňů naráz), zejména ale budete hnanou nápravu zatěžovat dodatečnými rázy od motoru, které vám při deceleraci budou vůz „rozhazovat”. Hlavně u zadokolek a hlavně při brzdění při současném mírném zatáčení může jít o fatální problém, který nevyřešíte jinak než příliš pomalou jízdou, nebo ztrátou kontroly nad autem.
Při brzdění tedy musíte při jejím použití pravou nohou brzdit a souběžně s tím šlapat spojku a plyn. To lze provést technikou „pata-špička“ (tedy originálně Heel and Toe), v závislosti na rozložení pedálů a noze řidiče lze využívat i řešení, kterému by více slušelo označení „špička-špička”. Dělat tohle všechno najednou, přesně a při maximálně ostrém brzdění není snadné, mistři řemesla vám ale ukážou, že to není nic nemožného.
K návratu k tomuto mnohokrát probíranému tématu nás přimělo remasterované video s dávno zesnulým Ayrtonem Sennou, který kdysi předváděl možnosti jím spoluvyvíjené Hondy NSX. Brazilec působící velmi výrazně v šampionátech Formule 1 tvrdil o sobě, že je zrozen pro to vyhrávat, což se mu možná před dvaceti lety stalo osudným. Nic to však nemění na tom, že byl skvělým řidičem a techniku pata-špička zvládal, což se ostatně dá předpokládat - bez ní by tehdejší ef-jedničky bravurně ovládal jen stěží, měly manuální převodovky a tři pedály.
Rozhodně mu to jde a video zachycující zejména tuto část jeho práce s vozem je mistrovství svého druhu, nelze si ale nevšimnout, že ani on s meziplyny nepracuje chrurgicky přesně. Nepoužívá dvojité vyšlapávání spojky, čímž zbytečně zaměstnává synchrony a ani samotné meziplyny někdy netrefuje optimálně. Pro srovnání nabízíme i naše video z někdejšího testu hravého Peugeotu RCZ, kde jsme se na práci s pedály také soustředili. Můžete se na něm od 45. sekundy nebo později od 3. minuty podívat i na meziplyny při brzdění při maximálně intenzivním brzdění z 230 km/h s dvojitým vyšlapáváním spojky - takto je to ještě lepší, rychlejší, přesnější.
Řízení auta je ale pochopitelně velmi komplexní činnost a je třeba zvládat přesně mnohem více činností než jen řazení, brzdění nebo správné „telegrafování” plynem v zatáčkách. Zrovna u ostrých zadokolek je to ale dost podstatná část úspěchu, jeden z klíčových stavebních kamenů...
Ayrton Senna a práce s pedály v Hondě NSX
Dvojité vyšlapávání spojky u RCZ (od 0:45 či od 3:00)
Ayrton Senna ukazuje na videu meziplyny, byť zcela precizními je nazvat nelze. Je zde ale také vidět, jak šikovně pracuje v zatáčkách s plynem - u silné zadokolky je to prakticky nezbytné
Zdroj: Motor Authority
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Německý automobilový průmysl zasáhl symbolický krach, tradiční výrobce skončil po 228 letech, 1 500 lidí je bez práce
před 10 hodinami - Expert předělal volant moderního Porsche na otočné sněžítko. Dalo to příšernou práci, přitom taková blbost, co?
23.12.2024 - Žhavý kandidát na letošní Darwinovu cenu vjel s BMW X5 na přejezdu přímo pod vlak. Z jednoho auta má dvě, zázrakem přežil bez zranění
22.12.2024
Nové na MotoForum.cz
- Ducati Multistrada V2 a V2 S 2025: nejlehčí ve své kategorii 23.12.2024
- John McPhee 2025 za MasterMac Honda v British Superbike Championship 23.12.2024
- Savadori zůstává další 2 roky u Aprilie 22.12.2024
- Chun Mei Liu pojede i 2025 WorldWCR 21.12.2024
- Startovní listina Red Bull Rookies Cupu 2025 21.12.2024
Nejnovější články
- Většina Němců nechce zákaz spalovacích aut a nařizování elektromobilů, preferují dnes upozaďované řešení
před 4 hodinami - I úplně poslední evoluce Trabantu se dá koupit dodnes nejetá, vznikla až po roce 1990, bez nejtypičtějšího prvku auta
před 6 hodinami - Putinova limuzína opět zdražila, jako Rolls-Royce už i stojí. K dispozici ale není ani jedno nové auto
před 7 hodinami - Tesla zkouší rozhýbat prodeje svého největšího propadáku dobíjením zdarma. Je to levárna, která se vyplatí jen jí
před 9 hodinami - Německý automobilový průmysl zasáhl symbolický krach, tradiční výrobce skončil po 228 letech, 1 500 lidí je bez práce
před 10 hodinami
Živá témata na fóru
- Onboard videa 12.25. 17:03 - Stepan
- Fiat a vše kolem nich 12.25. 16:33 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 12.24. 14:09 - M.Z.
- Politický koutek 12.24. 12:03 - Brus
- Pneu koutek 12.23. 18:43 - řidičBOB
- PF 2022, 2023, 2024. 2025 12.23. 11:54 - Lachende Bestien
- Dálniční známka 2021 i 2022 (přidáno 2023, 2024 atd) 12.23. 11:47 - Lachende Bestien
- BMW Divize 12.22. 14:52 - pavproch