Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Takhle Bugatti Chiron zvládlo 0-400-0 km/h pod 42 s. A naznačilo ještě něco (video)
12.9.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Již pár hodin víme, že Chiron zvládne 0-400-0 km/h v rekordním čase. Nyní je jasné i to, kolik na to potřebuje prostoru a možná i to, co bude dál.
Bugatti se v srpnu evidentně přesunulo na testovací dráhu Ehra-Lessien. Důvodem nebylo nic jiného než oficiální měření jízdní dynamiky. Ta je nadmíru působivá, stovky totiž Chiron dosáhne již za 2,4 sekundy, dvoustovky za 6,1 sekundy a třístovky za 13,1 sekundy. Stran toho si hypersport z Molsheimu střihl také sprint na čtyřstovku, přičemž tato disciplína zabere jen něco málo přes půl minuty.
Tím ovšem dechberoucí data nekončí, Chiron se totiž aktuálně pyšní i novým světovým rekordem, jenž spočívá se sprintu na čtyřstovku a v opětovném zastavení na nulu. Na tento úkol Bugatti angažovalo závodního jezdce Juana Pabla Montoyu, neboť zapotřebí je hlavně bleskurychlý reakční čas. Působivý je přitom nejen okamžitý „odpich“ z místa bez sebemenšího zaváhání, ale i to, s jakým nadhledem vůz jede tak vysokou rychlostí či jak snadno z ní naplno zpomaluje.
Pozoruhodná je navíc i vzdálenost, kterou Chiron potřebuje na zdolání jednotlivých „zářezů“. Na dvoustovku se totiž rozjede během pouhých 204 metrů, což odpovídá délce dvou fotbalových hřišť. Jelikož poté ale již uhání jak s větrem o závod, pročež zvládne při cestě za třístovkou urazit již 717 metrů. Jakkoliv se to následně při poměrně krátkém časovém úseku nezdá, k dosažení čtyřstovky je již třeba více než 2,1 kilometru, celá disciplína 0-400-0 se pak natáhne na úsek dlouhý 3,112 km. To již není zanedbatelná vzdálenost, pročež vlastně není divu, že na dosažení podobných rekordů může konkurence pomalu zapomenout - bez areálu Ehra-Lessien to jde velmi obtížně.
Tím ale nekončíme, zakrátko se totiž nejspíše dočkáme zisku dalšího světového rekordu. Ten bude mít spojitost s nejvyšší rychlostí, přičemž na dané měření měla přijít řada až v příštím roce. Ovšem Bugatti nejspíše bylo nedočkavé a zjevně zkusilo i využít Montoyu na maximum. Závěr videa se tedy nese ve znamení pohledu na tachometr, kde svítí číslovka 450...














Bugatti Chiron ozdobil zatím první světový rekord...
...nakročeno má ale evidentně k dalšímu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Aby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
včeraPorsche se chlubí časem vrcholného elektromobilu, který je o 5 s pomalejší než jeho 6 let stará spalovací obdoba. Tomu se říká pokrok
14.3.2025První kradené znaky čínského Porsche za cenu Octavie se začaly objevovat v prodeji, automobilka si za jejich „popularitu” může sama
14.3.2025
Nejnovější články
Nový vrcholný Moskvič se nakonec začne prodávat na jaře. Výkonný a vybavený vůz větší než Škoda Kodiaq bude o dost levnější
před hodinouNová Audi nedostala prakticky žádná tlačítka na palubní desce, zato ve dveřích jich mají až 23. Je to vrchol okaté láce
před 2 hodinamiNěmci proklepli nejspolehlivější dostupné auto podle svých vlastních STK, kladů má na rozdávání
včeraAby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
včeraŠkoda začala odhalovat svou novou vlajkovou loď, bude to další velmi kontroverzní novinka
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva