Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Takhle Bugatti Chiron zvládlo 0-400-0 km/h pod 42 s. A naznačilo ještě něco (video)
12.9.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Již pár hodin víme, že Chiron zvládne 0-400-0 km/h v rekordním čase. Nyní je jasné i to, kolik na to potřebuje prostoru a možná i to, co bude dál.
Bugatti se v srpnu evidentně přesunulo na testovací dráhu Ehra-Lessien. Důvodem nebylo nic jiného než oficiální měření jízdní dynamiky. Ta je nadmíru působivá, stovky totiž Chiron dosáhne již za 2,4 sekundy, dvoustovky za 6,1 sekundy a třístovky za 13,1 sekundy. Stran toho si hypersport z Molsheimu střihl také sprint na čtyřstovku, přičemž tato disciplína zabere jen něco málo přes půl minuty.
Tím ovšem dechberoucí data nekončí, Chiron se totiž aktuálně pyšní i novým světovým rekordem, jenž spočívá se sprintu na čtyřstovku a v opětovném zastavení na nulu. Na tento úkol Bugatti angažovalo závodního jezdce Juana Pabla Montoyu, neboť zapotřebí je hlavně bleskurychlý reakční čas. Působivý je přitom nejen okamžitý „odpich“ z místa bez sebemenšího zaváhání, ale i to, s jakým nadhledem vůz jede tak vysokou rychlostí či jak snadno z ní naplno zpomaluje.
Pozoruhodná je navíc i vzdálenost, kterou Chiron potřebuje na zdolání jednotlivých „zářezů“. Na dvoustovku se totiž rozjede během pouhých 204 metrů, což odpovídá délce dvou fotbalových hřišť. Jelikož poté ale již uhání jak s větrem o závod, pročež zvládne při cestě za třístovkou urazit již 717 metrů. Jakkoliv se to následně při poměrně krátkém časovém úseku nezdá, k dosažení čtyřstovky je již třeba více než 2,1 kilometru, celá disciplína 0-400-0 se pak natáhne na úsek dlouhý 3,112 km. To již není zanedbatelná vzdálenost, pročež vlastně není divu, že na dosažení podobných rekordů může konkurence pomalu zapomenout - bez areálu Ehra-Lessien to jde velmi obtížně.
Tím ale nekončíme, zakrátko se totiž nejspíše dočkáme zisku dalšího světového rekordu. Ten bude mít spojitost s nejvyšší rychlostí, přičemž na dané měření měla přijít řada až v příštím roce. Ovšem Bugatti nejspíše bylo nedočkavé a zjevně zkusilo i využít Montoyu na maximum. Závěr videa se tedy nese ve znamení pohledu na tachometr, kde svítí číslovka 450...














Bugatti Chiron ozdobil zatím první světový rekord...
...nakročeno má ale evidentně k dalšímu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
včeraElektrický Ford Mustang se postavil tomu „skutečnému” s motorem V8. A dokázal, že je poníkem zvládajícím jediný trik
19.4.2025Už se ví, kde má nové Bugatti schovaný klíč na odemykání nejvyšší rychlosti, až po jeho použití jede 445 km/h
18.4.2025
Nejčtenější články
A pak že nevydrží: Jediné kdy prodávané menší auto s dieselovým V8 je k mání po najetí 625 tisíc km. To jsme ještě neviděli
22.3.2025Nejlevnější auto světa se pořád prodává. Vypadá všelijak, ale co byste chtěli za 67 tisíc?
22.3.2025Zákazníci ukazují záda dalšímu drzému nápadu automobilek, naprostá většina lidí obchází placení za už koupená auta
22.3.2025Audi rozjede prodeje aut své nové levné značky už za pár týdnů, je to zatím vrchol jeho úpadku
22.3.2025Německé automobilky nabízí zaměstnancům za „dobrovolný” odchod až 12 milionů korun, takové míry zoufalosti dosáhly
23.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva