Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Stig protáhl všech sedm generací VW Golf GTI, jen jedna mu nesedla (video)
13.10.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Ben Collins, snad nejslavnější Stig z Top Gearu vám představí nejdéle vyráběnou řadu hot hatchů. Z jedné generace ale příliš nadšen není.
Původní Volkswagen Golf GTI sice není vůbec prvním hot hatchem světa, nicméně danou kategorii nejvíce zpopularizoval. Od té doby jsme se dočkali celkem sedmi generací, přičemž ta poslední ve formě verze Clubsport S dokonce zajela rekordní kolo na Nordschleife. To ale ve výsledku není až tak překvapivé, pokud si do dané rovnice dosadíme výkon navýšený na 310 koní či speciální nastavení podvozku.
Zrovna toto provedení ovšem na novém videu neuvidíme. Místo toho se záběry soustředí na základní Golf GTI. A stejně tak i na jeho předchůdce. Za volant všech se přitom posadí závodní jezdec Ben Collins, který proslul především jako Stig v pořadu Top Gear. Od té doby, co však prozradil svou identitu, stáhl bílou kombinézu a místo toho zjevně začal chodit na jazykové kurzy.
Na ploše necelých deseti minut nám přitom Collins představí největší klady i nějaké ty zápory nejdéle vyráběné řady hot hatchů na světě. Jak se přitom zdá, nejméně nadšený je ze třetí generace, která vůči předchozímu provedení nabrala pár desítek kilogramů. Díky tomu je ve zrychlení z klidu na stovku pomalejší, byť jen o chlup. Tento pokrok se ale zkrátka Volkswagenu příliš nepovedl.
Reputaci ovšem značce zlepšila čtvrtá a především pak pátá generace, která byla sice na jednu stranu obrovským skokem dopředu, zároveň se však jaksi vracela ke svým kořenům. Obdobně je pak na tom ostatně i ta poslední sedmá, která se poměrem výkonu a hmotnosti blíží originálu. Dále vás ale již nebudeme zbytečně zdržovat, namísto slov si vychutnejte samotné záběry.
Takto si můžete ztvárnění jednotlivých generací Golfu GTI porovnat staticky
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Šéf Bugatti a Rimacu jen tak mezi řečí názorně popsal obrovské rozdíly v práci s teplem u elektromobilů a spalovacích aut
před hodinou - Řidič Hyundai vjel do dealerství Fordu a totálně zničil vzácný, dekády starý nejetý Mustang vyrobený v pouhých 300 kusech
27.12.2024 - Řidič ukázal záda celé skvadře policejních hlídek na okreskách v až 280 km/h, tolik mu naměřili přímo při honičce
26.12.2024
Nové na MotoForum.cz
- Martin: Jak ho změnil účet v nočním klubu včera 11:00
- Lewis Hamilton zachraňující projekt KTM MotoGP? Pit Beirer potvrdil rozhovory! 27.12.2024
- Ducati Multistrada V2 a V2 S 2025: nejlehčí ve své kategorii 23.12.2024
- John McPhee 2025 za MasterMac Honda v British Superbike Championship 23.12.2024
- Savadori zůstává další 2 roky u Aprilie 22.12.2024
Nejnovější články
- Geniální konstruktér F1 chystá i na prahu osmdesátky nová auta pro nadšence, plány má až do roku 2038
před 17 minutami - Šéf Bugatti a Rimacu jen tak mezi řečí názorně popsal obrovské rozdíly v práci s teplem u elektromobilů a spalovacích aut
před hodinou - Přímý souboj Škody a Lady se vrací, o zákazníky se znovu budou prát na stejném trhu
před 3 hodinami - Tohle auto je prý budoucí spása VW. I když se už teď přes rok bez větších úspěchů prodává pod jinou značkou
před 4 hodinami - Test dojezdu elektrických aut v „zimě” teprve ukázal, co je to tragédie, už předpisová rychlost a teploty nad nulou stačí na propad o polovinu
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva