Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025 | Petr Miler
Je vždy zlé, když zbytečně bourá auto určené k tomu, aby předcházelo zbytečným nehodám, ale v tomto případě pro pilota snad i máme pochopení. Nová M5 je absurdně těžká i absurdně koncipovaná, v takovém případě se věci vymknou kontrole snadno a rychle.
BMW si tahá triko, jak jde jeho nová M5 na odbyt, skoro bychom se ale vsadili, že tahle pohádka nebude mít dlouhého trvání. Auto je to totiž nechutně otylé, váží snadno přes 2,5 tuny, stejně tak je absurdně technické koncipované. Dostalo nesmyslný hybridní pohon, který se stará o onu permanentně vysokou hmotnost, nestará se ale o permanentně vyšší výkon. I se zapojením všech sil navíc ve srovnání prohrává se svým vlastním předchůdcem - až mu dojdou baterky, bude mít zrychlení někde na úrovni menší M3. A to se říká kdo ví jestli.
Tušíme tedy, že si s prodeji zažije příběh dosud nejlépe popsaný Porsche, ostatně stejně nesmyslně koncipované XM už si ho prožívá. Automobilky nám přijdou někdy jako zabedněné, ale přece zase není tak těžké pochopit, jak se tady věci mohou rychle vymknout kontrole. Když přijdete s novou generací ikonického modelu, spousta lidí si jej koupí proto, že jej kupuje vždy a skoro nezkoumá, jaký je. To je jeden zdroj prvotního odbytu. Když takové auto poprvé po letech nabídnete také jako kombík, koupí si jej navíc spousta lidí, kteří o sedanu neuvažovali. To je druhý zdroj prvotního odbytu. A když změníte jeho technickou koncepci, přilákáte další nové kupce, zde už kvůli rozličným přerozdělovacím mechanismům. Onen fakticky nesmyslný pohon se (zatím) stará o vylhanou, skoro nulovou spotřebu paliva, což auto činí třeba v Nizozemsku levnějším než čistě spalovací M3. Podobně ve Francii a jinde. To je třetí zdroj prvotního odbytu.
Tohle všechno prodeje ze začátku pochopitelně tlačí, ale co z nich zbude za rok nebo dva, až se zjistí, že jde přes vše zmíněné o ono otylé, nesmyslně pojaté, neadekvátně pomalé auto, které vás místo litrové spotřeby stáhne z kůže a za pár let bude potřebovat novou baterku za statisíce? Očekáváme rychlý pád, který jen urychlí a umocní události jako ta, která se stala o víkendu na COTA, tedy na Circuit of the Americas, kde se jelo další kolo mistrovství světa silničních motocyklů. A právě tam zpackaná M5 slouží jako safety car. Anebo crash car?
Vypadá to spíš na to druhé, neboť vůz tam v rukou profíka na zřejmě ne zcela suché trati havaroval. Řeknete si stane se... Ale jo, stane, nicméně tady nešlo o nějaké nedopatření, řidič s vozem dělal hlouposti, jednu ze zatáček vzal driftem a nezvládl výjezd. Tohle se profíkům obvykle nestává, pokud tedy neřídí 2,5tunový nesmysl s kombinovaným pohonem, který s chutí tu motor přidá, tu ubere podle toho, jak se mu zrovna líbí. Máme pocit, že marnou podstatu celého auta vystihuje tato docela těžká nehoda, po které bude vůz kvůli opakovanému kontaktu s bariérou zřejmě zcela na odpis, velmi výmluvně. Podívejte se na to sami níže.



„Já se netajím slabostí pro tlustý holky, s obezitou to zase není tak horký,” nejsou má slova. Takhle vypadá otylá M5, když je zrovna celá, níže ji můžete vidět tak trochu na hadry. Foto: BMW
Zdroj: Daniel TheArtist@Youtube
Bleskovky
Nové Mini má ten nejstupidnější možný volič řazení, ukazuje naprostou nesoudnost těch, kteří dnes vymýšlí auta
včeraFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Vítězem v Jerezu Alex Marquez, Marc Marquez po crashi 12. včera 14:44
- Vítězem Moto2 Gonzalez před Baltusem a Agiusem, 10. Salač včera 12:56
- Prvním dnešním vítězem v Jerezu se stal Rueda včera 11:37
- Warm up v Jerezu: Kdo jiný než Marc Marquez včera 10:27
- Sprint Race v Jerezu vyhrál Marc Marquez 26.4.2025
Nejnovější články
EU chce nařídit nesmyslné kontroly u STK každý rok pro starší auta, to asi aby vám znepříjemnila jejich používání
včeraUž tak sympatické malé Suzuki se dočkalo ještě sympatičtější verze pro dobrodruhy, je to takové Porsche 911 Dakar pro chudé
včeraBugatti poprvé ukázalo svůj nový motor 8,3 V16 zevnitř, dostal nevídaný systém časování ventilů
včeraJedno z aut snů obyčejných Čechů z 90. let jde pořád koupit zánovní po 1. majiteli, v podstatě za babku
včeraDalší velká evropská automobilová fabrika náhle končí, po 80 letech. Podle firmy je „nekonkurenceschopná”, nejmíň 500 lidí dostane padáka
včera
Živá témata na fóru
- Jednostopé okénko 04.27. 20:12 - řidičBOB
- Onboard videa 04.27. 15:24 - brnenska.odchytova
- Cyklistické vlákno 04.27. 15:20 - pavproch
- VZKAZY 04.27. 13:59 - pavproch
- Táhneme na Brusel 04.27. 13:31 - pavproch
- Fiat a vše kolem nich 04.26. 22:46 - petr_riha
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.26. 22:41 - petr_riha
- S větrem ve vlasech.... 04.25. 14:50 - pavproch