Mercedes E kombi 2013: radikální facelift přistižen v praktičtějším balení, na Nordschleife (video)

Nejsme si tedy jisti, jak moc bude video s kvílejícím autem na Severní smyčce zajímavé pro kupce Éčkového kombíku, přesto vám takové nabízíme.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Mercedes E kombi 2013: radikální facelift přistižen v praktičtějším balení, na Nordschleife (video)

4.11.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek

Mercedes E kombi 2013: radikální facelift přistižen v praktičtějším balení, na Nordschleife (video)

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nejsme si tedy jisti, jak moc bude video s kvílejícím autem na Severní smyčce zajímavé pro kupce Éčkového kombíku, přesto vám takové nabízíme.

Jednou z největších automobilových novinek uplynulého týdne bylo nafocení faceliftu Mercedes E bez špetky maskování. Možná se nyní držíte za hlavu, však jde jen o modernizaci úzkoprofilového modelu, ale podívejte se sami do odkazovaného článku - v tomto případě jde opravdu o revoluci. Místo obvykle decentních retuší vsadil tentokrát Mercedes na vysloveně radikální změny, kdy na přídi doslova nezůstal kámen na kameni a ani boční a zadní partie nezůstaly příliš věrné dosavadní podobě.

Hned na tomto snímku jsme mohli vidět sedan ve vrcholném provedení E 63 AMG, kterému by to zřejmě na Nordschleife slušelo více, výrobce ale zřejmě považuje za vhodné ukázat i poněkud rozvážnější klientele, že jejich vůz byl testován na dost možná nejnáročnějším okruhu světa. A tak na Nordschleife vytáhl i verzi kombi, navíc v některém ze skromnějších provedení.

Vůz je tomto případě pochopitelně ještě kamuflovaný, právě skryté části ale odhalují vše, co se na Éčkovém kombíku změní. Navíc si jej můžete prohlédnout v akci, a to docela nesmlouvavé. Nedá se přitom říci, že by to kombíku na Severní smyčce nešlo, přesto se ale, co se jízdního projevu týče, nedá očekávat, že by se Mercedes podstatně vzdálil od tradičního charakteru sázejícího především na komfort.

Závěrem dodejme, že standardní provedení by se měla dočkat poměrně výrazných modifikací pohonných jednotek, pod kapotou se má objevit i přeplňovaná šestnáctistovka se 156 koňmi, kterou dnes najdeme v třídě C. Ale i tomu už jsme se věnovali v jiném nedávném článku.

Zdroj: WorldCarFans

Petr Miler

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.