Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mazzanti Evantra má nakonec 751 koní, takhle to vypadá, když řádí v horách (video)
7.4.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Italské kupé dostalo motor 7,0 V8, přesto váží jen 1 350 kg. Stovku tak zvládne pod 3 sekundy při cestě za maximálkou přes 360 km/h.
O automobilce Mazzanti jsme se poprvé zmiňovali již v roce 2011. V té době měl její první model Evantra pohánět 3,5litrový šestiválec, který by dorazil v atmosférickém nebo přeplňovaném provedení. Jak bylo ovšem oznámeno o rok později, Italové změnili plány a raději přesedlali na sedmilitrový osmiválec. Ten měl zadní kola zásobovat 700 koňmi, i tato skutečnost se ale nyní ukázala být lichou. Místo toho tu máme ještě působivější technické parametry.
Atmosférická pohonná jednotka nakonec produkuje 751 koní a 860 Nm točivého momentu, přičemž o přenos výkonu se stará šestistupňový robotizovaný manuál (na přání je možné sáhnout také po klasickém automatu či polozávodní sekvenci). Pokud si přitom uvědomíme, že vůz váží pouhých 1 350 kilogramů, pak asi není překvapením, že zrychlení z klidu na stovku proběhne za méně než 3 sekundy. Nejvyšší rychlost pak překračuje 360 km/h.
Bezpečné zastavení kupátka s dveřmi otevírajícími se proti směru jízdy mají na starosti šestipístkové přední a čtyřpístkové zadní brzdy Brembo, které se skrývají za 20palcovými litými koly. Na přání je možné sáhnout po karbon-keramických kotoučích, v případě interiéru čalounění, dekorace a výbava závisí na jen fantazii a přáních klienta. Ročně má přitom vzniknout pouhých pět exemplářů, cena bude stanovena vždy individuálně. Nízká ale rozhodně nebude.
Firma Mazzanti Automobili již vyrobila minimálně dva kusy, které se ukazují na novém videu natočeném v toskánských horách. O působivé záběry není nouze, přičemž potenciál motoru jasně naznačuje ryk výfuku. Více vás již od shlédnutí nového kupé nebudeme zdržovat, závěrem tak jen dodáme, že zákazníci mohou k vozu objednat také sadu na míru padnoucích a s kabinou sladěných zavazadel.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Aby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
15.3.2025Porsche se chlubí časem vrcholného elektromobilu, který je o 5 s pomalejší než jeho 6 let stará spalovací obdoba. Tomu se říká pokrok
14.3.2025První kradené znaky čínského Porsche za cenu Octavie se začaly objevovat v prodeji, automobilka si za jejich „popularitu” může sama
14.3.2025
Nejčtenější články
Levná čínská obdoba Porsche překonala časem z okruhu skutečné Porsche, na jeho jízdu se ale nedá dívat
15.2.2025Lada odhalila dynamiku své vůbec první ostré Nivy. Jako BMW X3 M zrovna nejede, i tak je citelně rychlejší než standard
15.2.2025I levnější „americkej kýbl” to natřel třikrát dražšímu Maserati. Ukazuje zbytečnost plošného přeplňování, i bez něj je lepší ve všem
15.2.2025VW ukázal víc ze svého nového nejlevnějšího modelu ID. Prý bude „vysoce kvalitní”, přesně to z těchto aut čiší
15.2.2025Výroba aut v Evropě se propadla na roky nevídaná minima, devastaci místního průmyslu už asi zachrání jen zázrak
15.2.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva