Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Lamborghini Huracán LP610-4: takhle zrychluje z 0 až do 340 km/h (video)
27.8.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Sbírku dovedností slavných býků ze Sant'Agaty je třeba doplnit o ukázku funkce řízeného startu Huracánu. Po něm zrychluje brutálně až ke 340 km/h.
Lamborghini Huracán je na našich stránkách stále želízkem vhozeným do vody, které stále ještě nezhaslo. Zaujalo poté, co dorazilo v prvním exempláři do České republiky, na duši pohladilo zprávou o dalších verzích včetně té s pohonem zadních kol a svůj potenciál ukázalo v závodě s ruskou stíhačkou Suchoj Su-27. Vracet se k němu musíme ještě minimálně jednou, protože tu máme video od našich německých kolegů ze Sport Auto, kteří testovali jeho „Launch Control“ při akceleraci až do maximální rychlosti.
Pokud si myslíte, že je Huracán LP610-4 jen ošizeným bratrem mocného Aventadoru, evidentně jste zcela mimo mísu. Je to desetiválcová bestie, která si nedělá vrásky na čele ani ze svého většího a dražšího bratra. Pokud nad tím pochybujete, můžeme vám prozradit, že snímek zachycuje skutečné zrychlování z klidu až k hranici 340 km/h - tedy o něco výše než 325 km/h, které udává sama automobilka - a odečteme-li několikasekundovou předehru nemá ani minutu. Ve skutečnosti se z pěti tisícovek otáček odpíchne z místa až v šestnácté sekundě.
Pak už následuje jen pozoruhodná salva dynamiky, které pomalu nestíhá ani digitální rychloměr. Už za nějakých osm následujících sekund vůz atakuje dvoustovku a za dalších deset už cestuje magickou třístovkou, snad ale jako by ho netrápilo ani to. Na letadlo to nestačí, ovšem po dynamické stránce rozhodně nemá Huracán žádné rezervy. Všimněte si ovšem, že jeho palubní počítač neustále při takovém zacházení hlásí nadměrné zahřívání systému pohonu všech kol - to bychom u Lamba nečekali.
Nástupce populárního modelu Gallardo jinak potěší každého fandu desetiválcovým atmosférickým ječákem, který vyluzuje, když z objemu 5,2 litru při dosažení 8 250 otáček vyždímá 610 koní. Maximální točivý moment 560 Nm má řidič k dispozici, jakmile ručička otáčkoměru ukáže hodnotu 6 500. Zrychlení na stokilometrovou rychlost tak může - a zřejmě nejen za ideálních podmínek - atakovat během 3,2 sekundy a rozjet se až za hranici 325 km/h.


Lamborghini Huracán se žene kupředu s větší energií než býk na steroidech. Jen se mu přitom podle počítače přehřívají kopyta
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Porsche se chlubí časem vrcholného elektromobilu, který je o 5 s pomalejší než jeho 6 let stará spalovací obdoba. Tomu se říká pokrok
včeraPrvní kradené znaky čínského Porsche za cenu Octavie se začaly objevovat v prodeji, automobilka si za jejich „popularitu” může sama
včeraNejoblíbenější produkt VW nestrádá. Jeho loňské prodeje se dokonce vyšplhaly na rekordní úroveň, za vším hledejte cenu
13.3.2025
Nejčtenější články
Zpackané nové BMW M5 si zkouší napravit reputaci tímto speciálem. Nemá šanci, to spíš vynikne jeho otylost
12.2.2025Policie vyhmátla řidiče Audi RS4 s důmyslným zařízením na skrývání registrační značky, James Bond by se od něj mohl učit
12.2.2025Šéf výrobce elektromobilů říká, že budoucností jsou auta s dojezdem 290 km. Zjevně nepochopil vůbec nic
13.2.2025Mercedes ví, jak si pomoci zpátky k ziskům. Někde zdražil svá auta až skoro o 100 tisíc, i když jim sebral výbavu
13.2.2025Že by VW konečně pochopil, kdo a co ho živí? Hned třem modelům nadělil zajímavý nový spalovací motor
13.2.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva