Lamborghini Cheetah: Urus ani LM002 nebyly první SUV (video)

Někteří mají čerstvě představený koncept Urus za první SUV Lamborghini, znalejší vzpomenou i modelu LM002. Jenže opravdu první nebyl ani jeden z nich.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Lamborghini Cheetah: Urus ani LM002 nebyly první SUV (video)

30.4.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek

Lamborghini Cheetah: Urus ani LM002 nebyly první SUV (video)

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Někteří mají čerstvě představený koncept Urus za první SUV Lamborghini, znalejší vzpomenou i modelu LM002. Jenže opravdu první nebyl ani jeden z nich.

Lamborghini vzbudilo s konceptem Urus poměrně velké pozdvižení. Hlavní důvod je přitom vcelku obvyklý - někteří považují vůz tohoto typu za nehodný nabídky výrobce jinak čistě supersportovních aut a snad bychom se k nim i přidali. Sama automobilka tento stav bagatelizuje odkazem na to, že podobné auto už v minulosti vyráběla v podobě modelu LM002, a tak vlastně nejen že nejde o porušení tradic, ale dokonce jejich pokračování.

Dalo by se s tím polemizovat, dnes vám ale chceme připomenout jiný koncept, který byl tím skutečně prvním SUV či off-roadem (dají-li se všechny tři experimenty zařadit do jediné škautlky) Lamborghini. Vznikl v roce 1977 a nesl jméno Tarzanovy oblíbené opičky, Cheetah.

Pozadí jeho vzniku je samo o sobě pozoruhodné, neboť už tehdy finančně strádajícímu Lamborghini přišlo jako dobrý nápad ucházet se o zakázku americké armády, která právě hledala zcela nový, do té chvíle světem nepoznaný off-road do svého arzenálu. Dnes vám asi přijde hodně zvláštní, že po něčem podobném zatoužilo právě Lamborghini, ale nezapomínejme - tato firma vyráběla již tedy hlavně traktory, pak teprve sporťáky a zabývat se produkcí SUV či off-roadu rozhodně nebylo něčím, co by mohlo snížit její image.

Spojila se proto s firmou Mobility Technology International (MTI), aby společně vyvinuli koncept Cheetah. MTI vyrobilo jeho základy v americkém San Jose, finální naladění proběhlo tradičně v Sant'Agatě. Vůz, jak za chvíli uvidíte na přiloženém snímku, disponoval vcelku pozoruhodnou, nízkou a rozkročenou stavbou a o jeho pohon se staral 190koňový osmiválec Chrysler o objemu 5,9 litru, jehož výkon mířil na všechna kola přes třístupňový automat. Rám vozu byl trubkový, karoserii pak tvořil sklolaminát.

Motorzovaná Cheetah se prvně představila na autosalonu v Ženevě v roce 1977, ale od začátku to byl pěkný průšvih. Jak se rychle poznalo, vůz byl do značné míry kopií konceptu XR311 od FMC z roku 1970 taktéž vyvinutém pro armádu. Jako by to nestačilo, záhy se zjistilo, že vůz se svými dvěma tunami hmotnosti s výkonem 190 koní moc dobře nejede a i jízdní vlastnosti byly při uložení motoru před zadní nápravou nedokonalé. Alespoň tak o tomto Lambu hovoří dobové zdroje.

Cheetah prošla testy americké armády, která si toto Lamborghini nejenže nevybrala, ale jeho jediný prototyp při testech zničila a ani zbytky už nikdy do Itálie nevrátila. Tendr tehdy vyhrál podobně koncipovaný od AM General a Italové, poučeni z tohoto nezdaru, stvořili již zmiňované LM002 s obdobným designem, ale motorem V12 uloženým vpředu.

To už jsou jiné příběhy, dnes si ale tento zapomenutý a jistě pochopíte proč i samotným Lamborghini zapomínaný koncept můžete připomenout skrze přiložený, čtyřapůlminutový snímek, kterým italská automobilka Cheetah svého času prezentovala americkým generálům. Jak uvidíte, v lecčems přeháněla, inu marketing je tu s námi stejně dlouho jako auta sama...

Petr Miler

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.