Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Jak zmást vůz s autopilotem? Stačí, když začne pršet (video)
11.12.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Že si autonomní vozy nerozumí s deštěm, už zaznělo několikrát. Až teď se ale můžeme podívat, jak se za mokra daří autopilotu v Hyundai Veloster.
Už při představení autonomního vozu Googlu a znovu o pár měsíců později jsme psali o tom, že autopiloty mají problém s orientací, pokud prší nebo je vozovka dokonce pod sněhem. Všechna videa z testování autonomních vozů Google tomu také napovídala, protože na nich vždycky svítilo slunce.
Nyní se k nám údajně přímo od automobilky Hyundai dostalo video, na kterém značka testuje vlastní autopilot na palubě žlutého Velosteru, a to za deště a očividně poměrně silného větru, alespoň chvílemi. Déšť ale zas tak silný není, lidské oko přes něj pohodlně vidí, senzory na tom však jsou jinak. Tyto zkoušky probíhaly mimo silniční provoz, což je docela dobře, vidíme-li, jak si Veloster vedl.
Po většinu času to vypadá docela dobře, drží se čar na silnici, udržuje čtyřicetikilometrovou rychlost, když mu to značka přikazuje, pak zrychlí až na 120 km/h. V jednu chvíli si podle popisků nevšimne chodců nebezpečně blízko kraje silnice. Ti ale nebyli přímo v jízdní dráze, takže bychom to za tak velkou chybu nepovažovali. Později vůz zvládl zastavit před míčem spadnuvším do silnice.
Jednou ale vůz bezdůvodně zastavil u levého kraje silnice. Ta byla navzdory čarám vedena v mapě jako jednosměrná, takováto situace se však může ze dne na den změnit a mohl by nastat problém. Nehledě na to, že toto zastavení bez důvodu je nutno vnímat jako chybu. O chvíli později vůz vyjel ze silnice na vnitřní části oblouku křižovatky a byl nutný zásah obsluhy, aby mohl jet dál.
A nedlouho poté dokonce naboural do obrubníku a vyskočil na něj, protože nebyl schopen správně číst silnici. V tomto případě a ještě v jednom záhy musela s vozem obsluha dokonce vycouvat, aby mohl jet dál. Také si všimněte, že se vůz v pár případech dostane výrazně do protisměru a tedy potenciálně do jízdní dráhy jiného vozidla. A ani parkování mu zatím moc nejde.
Nepochybujeme, že jednoho dne tu s námi budou auta skutečně schopná jezdit bez zásahu člověka-řidiče. Navzdory tomu, co říká Chris Urmson, šéf projektu autopilotu u Googlu, to však bude ještě mnoho let trvat - alespoň můžeme-li soudit podle tohoto videa.

Autopilot Hyundai si s deštěm moc nerozumí, mírně řečeno
Zdroj: CarBuzz
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
dnesŘízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
včeraHybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
EU je definitivně k smíchu. Její „úleva” automobilovému průmyslu je ještě trapnější, než kohokoli soudného napadlo
4.3.2025VW představil svou obdobu nejlevnější Škody. A to před pěti léty říkal, že s takovými auty končí
4.3.2025Drzí zloději ukradli díly ze sedmi aut přímo v sídle slavného úpravce, výsledkem je škoda za 7 milionů
4.3.2025Sportovní verze legendární Lady Niva dostane hned dva nové motory, běžní smrtelníci si ale budou moci koupit jediný
4.3.2025Auta „zrádců Tesly” už nemohou vystát ani jejich velcí příznivci, život s nimi se snadno změní v noční můru
4.3.2025
Živá témata na fóru
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.02. 21:32 - Stepan
- Onboard videa 04.02. 17:28 - řidičBOB
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.02. 17:25 - pavproch
- Chlubítko univerzální 04.02. 17:12 - pavproch
- Rychlodotazy 04.02. 17:01 - pavproch
- Politický koutek 04.02. 13:29 - jerry
- Policejní kontroly a měření 04.02. 11:51 - Předseda
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.02. 08:10 - řidičBOB