Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
BMW 1 M Coupe 5,0 V10 a kompresorem od G-Power v akci: takhle funguje 600 koní v kompaktu (video)
3.11.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Nic není tak šílené, aby to G-Power nemohl vyrobit. O tom jsme se přesvědčili už mnohokrát a šestisetkoňová 1 M s desetiválcem a kompresorem poměry nemění.
Už v září jsme vám ukázali koncept G-Power G1 V8 Hurricane RS, který za svým složitým jménem schovával ještě složitější stavbu - BMW 1 M Coupe osazené motorem 5,0 V10 z předchozí generace BMW M5. To samo o sobě je dost ujeté, když ani sériová 1 M nedostatkem výkonu zrovna netrpí, ale u G-Poweru to nic neznamená. A ani samotný desetiválec nestačil - německý úpravce mu přidal ještě mechanický kompresor a jeho celkový výkon vyšrouboval na nehorázných 600 koní.
To je více než třeba u nové M5 a to se pořád bavíme o relativně malém kompaktním kupé, mrštném autě, které své konkurenty zašlapává především na technické trati. Co s ním provede, když jeho výkon dostanete skoro na dvojnásobek původní hodnoty? No, podívejte se.
Ačkoli novinka ještě není na prodej a cena žádného z plánovaných 30 sériových exemplářů nebyla stanovena, s konceptem se mohl svézt Christian Gebhardt ze Sport auta. To není zrovna škrt, co si své dojmy nechává pro sebe, a tak na svém kanálu na Youtube vystavil vcelku tradiční video s pár jízdními záběry a hlavně s akcelerací z místa až k maximální rychlosti.
Ta byla v toto případě údajně omezena na tachometrových 314 km/h (že by 300 km/h skutečné rychlosti?) přičemž sériový kus má jet až 330 km/h. Ale to teď není moc podstatné. Zajímavější by měl být pohled na zrychlení, které má při akceleraci z místa ohromit třeba hodnotou 8,3 sekundy, po kterých má jet 200 km/h. Jenže... Jenže tak rychlý prostě v reálu zdaleka není.
Podívejte se na přiložené video, i podle tachometrové rychlosti se akcelerace z 0-200 km/h odehraje za nějakých 14-15 sekund, na 300 km/h (znovu tacho) se pak „škrábe” cca 45 sekund. Samozřejmě, to jsou pěkné hodnoty, ale ne na 600 koní v 1 M Coupe. Však shlédněte třeba i naše záběry se zrychlením M5 F10, je rychlejší, a to o dost. Asi v konceptu G-Poweru ještě něco nefunguje, jak má...
Ale i tak je to zajímavá podívaná, podobně raritní dílo v akci jen tak nespatříte.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Mercedes po fiasku čtyřválců skutečně vrací menším AMG motory V8, jejich zvuk vás ale rozpláče
včera - Vrcholné elektrické Porsche vyzvalo na souboj spalovací Ferrari a motorku Yamahy, nemělo to dělat
3.1.2025 - Tesla Cybertruck explodovala před Trumpovým hotelem a zabila nejméně jednoho člověka, Musk nikdy nic takového neviděl
2.1.2025
Nejnovější články
- V belgické stodole objevili sbírku 73 aut hlavně od Porsche, to své si v ní hned našla i hvězda Top Gearu
včera - Němečtí socialisté mají skvělý plán, domácí automobilový průmysl prý zachrání návratem dotací na elektromobily
včera - I drahá Škoda Kodiaq je obětí typických „šidítek” moderních aut, všem dává na odiv, za co jste si nepřiplatili
včera - Dva roky stará Tesla Model 3 za 437 tisíc Kč, roční za 553 tisíc. Výprodej nechtěných elektromobilů Hertzu pokračuje ve velkém stylu
včera - Mercedes po fiasku čtyřválců skutečně vrací menším AMG motory V8, jejich zvuk vás ale rozpláče
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva