Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi R8 V10 překvapivě rozdrtilo Mercedes-AMG GT S ve sprintu, i s 540 koňmi (video)
28.12.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
¨Souboj dvou německých superrychlíků dopadl ve prospěch čtyř kruhů. Mohlo se stát, překvapivé ale je, o kolik zůstala třícípá hvězda pozadu.
Mercedes-AMG GT S rozhodně není pomalým vozem. O tom svědčí nejen naše video se zrychlením až za hranici 300 km/h, ale i technické parametry. Dle nich zrychlení z klidu na stovku zabere 3,8 sekundy a nejvyšší rychlost činí 310 km/h. O tato čísla se stará čtyřlitrový osmiválec produkující 510 koní a 650 Nm točivého momentu. Kombinován je se sedmistupňovým automatem a hmotností 1 645 kg.
Rozhodně to tedy není žádné ořezávátko, nicméně bez poměřování s konkurencí to všechno říká jen část pravdy. To si zjevně myslí i kolegové z britského Auto Expressu, kteří AMG GT S poslali do souboje s dalším německým kupé. Tím ale kupodivu není Porsche 911, byť právě na tuto značku Mercedes při vývoji cílil. Místo toho se třícípá hvězda potkala se čtyřmi kruhy.
Vedle „GéTé-eSka“ se tedy na startovní čáru postavilo Audi R8 V10, tedy vůz osazený rovněž automatickou převodovkou, jehož dynamiku jsme vám též ukázali, až k 338 km/h. V tomto případě ale nešlo o silnější verzi Plus, ale slabší desetiválcovou variantu s motorem 5,2 s atmosférickým plněním. To znamená místo 610 „jen” 540 koní a tedy na první pohled vyrovnané soupeře, kdy jednomu pomáhá pohon 4x4 a druhému dvojité přeplňování starající se o více výkonu ve středních otáčkách.
Jenže realita je jiná, Audi poráží AMG GT S na hlavu od prvního do posledního metru. Již při sprintu na 50 km/h má R8 náskok tří desetin, na stovce je pak rychleji o půlsekundu. Mercedes v tomto ohledu dokonce zaostává za továrními údaji, což je poněkud překvapivé, pokud si uvědomíme, že během souboje oba vozy využily systému Launch Control. AMG GT S tedy prohrálo na celé čáře, až se divíme, jak moc. Nebylo s ním něco v pořádku? Nebo je R8 skutečně tak mimořádná?















Souboj čtyř kruhů a třícípé hvězdy nedopadl pro Mercedes zrovna dobře, navzdory twin-turbu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Aby se nezapomnělo: Nová Audi A5 a A6 jsou si skoro k nerozeznání podobná, bez návodu je možná ani nerozlišíte
včeraPorsche se chlubí časem vrcholného elektromobilu, který je o 5 s pomalejší než jeho 6 let stará spalovací obdoba. Tomu se říká pokrok
14.3.2025První kradené znaky čínského Porsche za cenu Octavie se začaly objevovat v prodeji, automobilka si za jejich „popularitu” může sama
14.3.2025
Nejnovější články
Ne že by to VW neměl před očima: Jeho nejprodávanějším autem je teď rodinný vůz větší než Škoda Octavia za 400 tisíc Kč
před 10 hodinamiElektromobily stále víc rozdělují společnost, ukázal průzkum. Jejich zastánců je jen 7 procent, počet odpůrců vzrostl na trojnásobek
před 11 hodinamiK mání je zapomenutý pokus Francouzů o rychlý lidový luxus, 1 z pouhých 300 aut dodnes pořádně nejezdilo
dnesPohádka o spolehlivosti elektroaut se dál rozpadá. Po první STK nepustíme zpátky na silnici 34 procent Tesel, říkají Nizozemci
dnesNový vrcholný Moskvič se nakonec začne prodávat na jaře. Výkonný a vybavený vůz větší než Škoda Kodiaq bude o dost levnější
dnes
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 03.16. 19:07 - M.Z.
- Chlubítko univerzální 03.15. 16:56 - řidičBOB
- Politický koutek 03.15. 16:09 - jerry
- Rodinné a pohodlné auto pro malé 3 děti 03.15. 15:04 - řidičBOB
- Výběr autopojištění 03.15. 15:01 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 03.14. 10:22 - pavproch
- Letní i zimní 225(př) + 255(z) 17 až 19" - které? 03.14. 10:16 - Brus
- vyber motorky 03.13. 16:35 - řidičBOB