Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi A8 jako předokolka: i vlajková loď přišla o Quattro
3.10.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Ani výkladní skříni technologií Audi se nevyhnula „dequattrizace”. S motorem 3,0 TDI a pohonem předních nabídne A8 nižší spotřebu a nižší cenu.
Leckomu může přijít zvláštní, že ani nejvyšší model automobilky, jež tak obratně ve svém marketingu využívá pohonu všech kol, není koncipován jako ryzí čtyřkolka, ale to zkrátka tak. Model A8 je stále stvořen takovým způsobem, aby fungoval i s pohonem předních kol, a tak není překvapením, že se této varianty nyní dočkal. V nabídce českého zastoupení tato verze zatím chybí, v nabídkách těch zahraničních ale již figuruje a nepochybujeme o tom, že se velmi brzy objeví i u nás.
Po modelu Q5 2,0 TDI FWD jde v krátkém čase již o druhý vůz ingolstadtského výrobce, u něhož bychom Quattro čekali jako standard a přesto se bude nabízet i s pohonem pouze přední osy. Zatímco u Q5 je tato varianta vyhrazena nejslabšímu pohonu 2,0 TDI, u A8 za základ slouží agregát 3,0 TDI, a tak bude s předním pohonem dodáván ten. V tomto případě ale bude naladěný jen 150 kW (204 koní), zatímco s Quattrem dodává vozu až 184 kW (250 koní).
Dynamika tohoto provedení je obstojná, na stovku zrychlí za 8 sekund a jede až 235 km/h. Čím se ale bude chlubit především je spotřeba nafty, která díky zmíněným změnám poklesne v kombinaci na rovných 6 litrů na 100 km jízdy (-0,6 litru oproti Quattru). Odpovídající emise CO2 pak činí 158 g/km (-16 g), což je též jistě výraznou motivací k uvedení tohoto modelu do prodeje.
Výbava vozu zůstává krom chybějícího pohonu obou os nezměněna, cena se ale snížila vcelku znatelně. Zopakujeme raději, že u nás zatím není k mání, na západ od našich hranic je A8 3,0 TDI FWD k dispozici o 5 475 Eur levněji než provedení s Quattrem, což je vcelku znatelných cca 135 tisíc Kč, k dispozici přitom je i v prodloužené verzi Long. Pokud by u nás došlo k obdobnému snížení ceny, pak by A8 3,0 TDI s předním pohonem vyšla v základu na méně než 1,8 milionu Kč včetně DPH. Jakmile česká cena bude k dispozici, jistě ji do tohoto článku doplníme.
Na Audi A8 3,0 TDI FWD nenajdete po Quattru ani památky...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Nástupce nejoblíbenějšího auta Jeremyho Clarksona už piluje formu na Ringu, svému předchůdci se ale nemá šanci vyrovnat
včera - Nové Audi A5 dostalo klíč vypadající tak lacině, že ho „nedává” ani tvrdé jádro fanoušků, štve je i argumentace značky
31.10.2024 - Charles Leclerc má v garáži další nové Ferrari. Při jeho barevné kombinaci se mu mezi ostatními auty ztratí
30.10.2024
Nejčtenější články
- VW Golf během tří generací zdražil téměř na dvojnásobek. Němci vyjmenovali důvody, které k tomu vedly
3.10.2024 - Nový rekord silniční F1 Mercedesu z Nordschleife ukazuje hlavně slabiny pohonu, na záznam z jízdy se chvílemi nedá dívat
3.10.2024 - Do Evropy míří čínská značka, která levným soupeřem Octavie válcuje Škodu, sem ale táhne s jiným zbožím
3.10.2024 - Ruskému trhu s ojetinami dodnes vládne Lada, po které Češi toužili naposledy před 35 léty. Proč tomu tak je?
3.10.2024 - Také Toyota ruší své plány s elektromobily. I když skoro žádné nenabízí, neprodává a nedala si žádné nesmyslné cíle
4.10.2024
Tiskové zprávy
- MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva