Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
1800koňový Koenigsegg Regera poprvé při ostré akceleraci, zní podivně (video)
12.10.2015 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Švédský hybridní hypersport jsme dosud viděli jet jen rychlostí chůze, teď to pře kamerou pořádně „odpálil”. Zní při tom dost neobvykle.
Ferrari, McLaren a Porsche mají své hypersporty LaFerrari, P1 a 918 Spyder, které se stále nejsou s to domluvit, který z nich je nejrychlejší. Dlouho se mluví o tom, že kdyby mezi tuto hybridní partičku vtrhl Koenigsegg One:1, ukáže všem záda i přes konvenční pohon , Švédové se ale do podobného klání nikdy nehnali. Proč, ví bůh, i běžnému smrtelníkovi ale musí být od letošního jara jasné, že bez odpovědi hašteření „Svaté trojice” nenechají.
Připravili totiž vlastní hypersport jménem Regera, který má Ferrari a spol. vypálit rybník takovým způsobem, že z něj rovnou vytáhnou i pečené ryby. Proti někdy sotva tisícikoňovým strojům táhnou Švédové s až 1800koňovým strojem, který má akceleraci z 0 na 400 km/h zvládnout za pouhých 20 sekund. Na něco takového by dnes ani na trhu těch nejextrémnějších aut neměl mít odpověď nikdo a nic.
Papír ale snese všechno a v praxi nám toho zatím Koenigsegg mnoho nepředvedl, i když k mání má být ještě letos za ohromující cenu. Viděli jsme jej leda „rolovat” po boku One:1, neboť více v tu chvíli zjevně ukázat nemohl. Před pár dny se ale na Youtube objevilo video, na němž je Regera vidět snad při testech na letištní ploše a ukazuje toho mnohem, mnohem víc.
Akcelerace z 0 na 400 km/h za 20 s to tedy není, přesto ji lze označit za ostrou. A také podivně znějící, neboť Regera nemá převodovku. A na jediný převod zní při takové disciplíně jeho více než 1000koňový V8 s dvěma turby docela svérázně. Podívejte se na to sami - je to krátký snímek, zevrubnějš dokumentaci možností Regery ale zatím nespatříte...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Nástupce nejoblíbenějšího auta Jeremyho Clarksona už piluje formu na Ringu, svému předchůdci se ale nemá šanci vyrovnat
včera - Nové Audi A5 dostalo klíč vypadající tak lacině, že ho „nedává” ani tvrdé jádro fanoušků, štve je i argumentace značky
31.10.2024 - Charles Leclerc má v garáži další nové Ferrari. Při jeho barevné kombinaci se mu mezi ostatními auty ztratí
30.10.2024
Nové na MotoForum.cz
- Valencia odřeknuta, termín finále o týden později včera 14:44
- Pátek v Sepangu včera 11:04
- Časový program PETRONAS Grand Prix of Malaysia 31.10.2024
- Moto2 Sepang: Azman a Pawi 30.10.2024
- Pomalu se plní startovní rošt WorldSSP 2025 29.10.2024
Nejnovější články
- Základní Škoda Elroq je auto dokonale ušité podle emisních mechanismů EU. Nemá ani „slavný” deštník, téměř za nic si nejde připlatit
před 5 hodinami - Rozpadající se Mercedes z vrakoviště se prodal skoro za čtvrt miliardy, zájem o něj překonal všechna očekávání
včera - Čína instruovala automobilky, aby neinvestovaly v zemích EU, které zvedly ruku pro vyšší cla. Tak kdepak máme Česko?
včera - Tesla se zapnutým FSD smetla na dálnici jelena a neubrala ani pak. „Po tolika zbytečných brzděních den co den?” ptá se udivený majitel
včera - Nástupce nejoblíbenějšího auta Jeremyho Clarksona už piluje formu na Ringu, svému předchůdci se ale nemá šanci vyrovnat
včera
Tiskové zprávy
- MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva