Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
1800koňový Koenigsegg Regera poprvé při ostré akceleraci, zní podivně (video)
12.10.2015 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Švédský hybridní hypersport jsme dosud viděli jet jen rychlostí chůze, teď to pře kamerou pořádně „odpálil”. Zní při tom dost neobvykle.
Ferrari, McLaren a Porsche mají své hypersporty LaFerrari, P1 a 918 Spyder, které se stále nejsou s to domluvit, který z nich je nejrychlejší. Dlouho se mluví o tom, že kdyby mezi tuto hybridní partičku vtrhl Koenigsegg One:1, ukáže všem záda i přes konvenční pohon , Švédové se ale do podobného klání nikdy nehnali. Proč, ví bůh, i běžnému smrtelníkovi ale musí být od letošního jara jasné, že bez odpovědi hašteření „Svaté trojice” nenechají.
Připravili totiž vlastní hypersport jménem Regera, který má Ferrari a spol. vypálit rybník takovým způsobem, že z něj rovnou vytáhnou i pečené ryby. Proti někdy sotva tisícikoňovým strojům táhnou Švédové s až 1800koňovým strojem, který má akceleraci z 0 na 400 km/h zvládnout za pouhých 20 sekund. Na něco takového by dnes ani na trhu těch nejextrémnějších aut neměl mít odpověď nikdo a nic.
Papír ale snese všechno a v praxi nám toho zatím Koenigsegg mnoho nepředvedl, i když k mání má být ještě letos za ohromující cenu. Viděli jsme jej leda „rolovat” po boku One:1, neboť více v tu chvíli zjevně ukázat nemohl. Před pár dny se ale na Youtube objevilo video, na němž je Regera vidět snad při testech na letištní ploše a ukazuje toho mnohem, mnohem víc.
Akcelerace z 0 na 400 km/h za 20 s to tedy není, přesto ji lze označit za ostrou. A také podivně znějící, neboť Regera nemá převodovku. A na jediný převod zní při takové disciplíně jeho více než 1000koňový V8 s dvěma turby docela svérázně. Podívejte se na to sami - je to krátký snímek, zevrubnějš dokumentaci možností Regery ale zatím nespatříte...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Německý automobilový průmysl zasáhl symbolický krach, tradiční výrobce skončil po 228 letech, 1 500 lidí je bez práce
před 10 hodinami - Expert předělal volant moderního Porsche na otočné sněžítko. Dalo to příšernou práci, přitom taková blbost, co?
23.12.2024 - Žhavý kandidát na letošní Darwinovu cenu vjel s BMW X5 na přejezdu přímo pod vlak. Z jednoho auta má dvě, zázrakem přežil bez zranění
22.12.2024
Nové na MotoForum.cz
- Ducati Multistrada V2 a V2 S 2025: nejlehčí ve své kategorii 23.12.2024
- John McPhee 2025 za MasterMac Honda v British Superbike Championship 23.12.2024
- Savadori zůstává další 2 roky u Aprilie 22.12.2024
- Chun Mei Liu pojede i 2025 WorldWCR 21.12.2024
- Startovní listina Red Bull Rookies Cupu 2025 21.12.2024
Nejčtenější články
- Obyčejná Honda předělaná na drsný muscle car Dodge se začíná prodávat, většina zájemců ale ostrouhá
25.11.2024 - Mercedes pracuje na konci kotoučových brzd, jak je známe, nové řešení by vydrželo až 15 let a 300 tisíc km
25.11.2024 - Levně k mání je sen odpůrců moderny. Dodnes nejeté auto má obří motor bez výkonu, volant bez airbagu a elektrická okna jako vrchol komfortu
25.11.2024 - Expertka vysvětlila, proč automobilky musí vracet tlačítka do kabin. „Dotyková mánie” je prý u konce, dochází na „přetlačítkování”
25.11.2024 - Nový vrchol sportovních silničních Porsche je tak brutální extrém, že mu sebrali i zadní okno
25.11.2024
Živá témata na fóru
- Onboard videa 12.25. 17:03 - Stepan
- Fiat a vše kolem nich 12.25. 16:33 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 12.24. 14:09 - M.Z.
- Politický koutek 12.24. 12:03 - Brus
- Pneu koutek 12.23. 18:43 - řidičBOB
- PF 2022, 2023, 2024. 2025 12.23. 11:54 - Lachende Bestien
- Dálniční známka 2021 i 2022 (přidáno 2023, 2024 atd) 12.23. 11:47 - Lachende Bestien
- BMW Divize 12.22. 14:52 - pavproch