Autor Petr Prokopec
21920 článků.
před 7 hodinami | Petr Prokopec
Představil se zatím jen jako koncept, výskyt identicky stylizovaných prototypů v běžném provozu ale jasně ukazuje, že sériová verze už je ve vývoji. P...
před 8 hodinami | Petr Prokopec
Těšit nadšence musí už tím, že je navzdory své velikosti pořád k mání s pohonem všech kol, mezi malými vozy je to unikum. Postavit na takových základe...
před 10 hodinami | Petr Prokopec
Nový Tourbillon dostal takřka metr dlouhý agregát, který si vyžádal řadu specifických řešení. Mimo jiné se tak chlubí kombinací svou současně fungujíc...
dnes | Petr Prokopec
Pokud dojde na zprávy o osmiválcových motorech v souvislosti s evropskými automobilkami, obvykle je řeč jen o tom, že ta či ona osmiválcová jednotka k...
včera | Petr Prokopec
Brusel má problém - různými způsoby nařizuje lidem kupovat nová auta, která si nepřejí, lidé do toho ale vedení EU házejí vidle tím, že si nechávají s...
včera | Petr Prokopec
Dogmatické uvažování přivedlo Němce na hranici bankrotu, přesto se dlouho nezdálo, že by byli ochotni znovu otevřít oči a rozhlédnout se kolem sebe. N...
25.4.2025 | Petr Prokopec
Jasně, Rolls-Royce má svou neopakovatelnou image, tohle auto jej ale fakticky úspěšně napodobuje a stojí zlomek jeho ceny. Číňanům v tomto ohledu není...
25.4.2025 | Petr Prokopec
Příkladné finanční zdraví v případě Nissanu v jeho současné situaci asi nikdo nečekal, takový výsledek je ale šokem. Problémem navíc není jen současná...
25.4.2025 | Petr Prokopec
Žádný mohutný centrální displej, žádné zbytečnosti. Však vidíte na fotce vlevo dole „tu věc”? Je to klička na stahování oken, kdy naposledy jste něco ...
25.4.2025 | Petr Prokopec
Tohle víc než co jiného ukazuje zkostnatělost německých automobilových firem, které na rychlé prodejní propady nejsou s to kloudně reagovat. Jejich úp...
24.4.2025 | Petr Prokopec
Začne na 300 tisících Kč, za které nabídne 180 koní v autě o délce 4,77 metru na délku. To zní slibně, jenže jsou to v tuto chvíli parametry jen pro Č...
24.4.2025 | Petr Prokopec
Inovace milujeme, ale musí dávat smysl. K čemu je volant, na kterém si jiní vylámali zuby, ve spojení s technickým řešením, na kterém si je vylámali t...
24.4.2025 | Petr Prokopec
Vše nasvědčuje tomu, že další ikona z Zuffenhausenu přejde na hybridní pohon a radovat se vážně není z čeho. Nic neřešící modifikace verze GTS zájem o...
24.4.2025 | Petr Prokopec
Když se dřív na světlo světa drala jakákoli nová trojka, spousta z nás to napjatě sledovala, neboť tušila, že v ní jednou skončí, bylo to prostě to sp...
24.4.2025 | Petr Prokopec
Nedá se říci, že by dosud o Číňanech nebylo slyšet, vyloženě na levná auta se ale zatím v Evropě nespecializuje nikdo, ani dostupné MG. Právě to se al...
24.4.2025 | Petr Prokopec
Tohle auto nás bere bez ohledu na pohon a Renault si zaslouží všechen respekt světa za to, že se odvážil jej poslat do výroby. S jeho cenou ale nemá š...
23.4.2025 | Petr Prokopec
Je to vlastně jeden z projevů úpadku Nissanu v posledních letech, který jej dostal až do jeho současných nesnází. Bez oblíbeného motoru i pohonu všech...
23.4.2025 | Petr Prokopec
Nebudeme říkat, že je to nějaký krasavec, ale upřímně řečeno, tím tohle auto nebylo nikdy. V novém provedení hraje na podobnou notu jako dřív, neobvyk...
23.4.2025 | Petr Prokopec
Němci dnes víc než kdy jindy potřebují vytáhnout nová auta, se kterými by ohromili publikum a vzali si zpět kus trhu, o který se sami připravili. S ni...
23.4.2025 | Petr Prokopec
Zatímco dřív se lacinými kejklemi pokoušela zabodovat laciná asijská produkce, teď se o totéž pokouší evropští výrobci. Jen jim ještě nedošlo, že bez ...